{"id":13831,"date":"2025-04-10T00:12:10","date_gmt":"2025-04-10T00:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/13831\/"},"modified":"2025-04-10T00:12:10","modified_gmt":"2025-04-10T00:12:10","slug":"la-motogp-et-michelin-cest-fini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/13831\/","title":{"rendered":"La MotoGP et Michelin, c&rsquo;est fini !"},"content":{"rendered":"<p>Michelin a d\u00e9cid\u00e9 de laisser sa place de fournisseur de pneus \u00e0 Pirelli, pour le championnat Moto GP, la cat\u00e9gorie reine du sport moto,  \u00e0 l&rsquo;aube de la saison 2027. <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La saison 2025 de MotoGP, l\u2019\u00e9lite du sport motocycliste mondial, vient \u00e0 peine de d\u00e9buter et d\u00e9j\u00e0 une information importante, pour l\u2019avenir,\u00a0 vient de tomber officiellement sur le paddock : Michelin ne sera plus le manufacturier unique du championnat du monde de la cat\u00e9gorie reine \u00e0 partir de 2027, ann\u00e9e qui verra d\u2019ailleurs, un profond remaniement du r\u00e8glement technique avec une r\u00e9duction de la cylindr\u00e9e des moteurs, une interdiction des syst\u00e8mes de device* et la r\u00e9duction des appuis a\u00e9rodynamiques. La manufacture clermontoise sera remplac\u00e9e par l\u2019italien Pirelli, pour une dur\u00e9e de 5 saisons, jusqu\u2019en 2031.<br \/>\u00c9quipementier officiel MotoGP depuis 2016, l\u2019entreprise clermontoise laisse son statut de fournisseur unique \u00e0 Pirelli, respectant une forme de logique puisque l\u2019entreprise italienne \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 les championnats Moto2 et Moto3, antichambres de la MotoGP. Dorna Sport, l\u2019organisateur du championnat, voulait un seul fabricant de pneus pour l\u2019ensemble des cat\u00e9gories du championnat du monde, ce que Michelin a refus\u00e9.<\/p>\n<p>Un d\u00e9part logique de la part de Michelin<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s son d\u00e9part de Formule-E il y a un an, Michelin poursuit sa strat\u00e9gie vis \u00e0 vis du sport m\u00e9canique. L\u2019objectif initial \u00e9tait d\u2019avoir deux championnats comme \u00e9quipementier en grand prix moto : le MotoGP et la MotoE. Le premier permettait au groupe clermontois d\u2019avoir une certaine visibilit\u00e9s sur ses pneus tout en r\u00e9pondant \u00e0 de nouveaux d\u00e9fis techniques. Et le deuxi\u00e8me, la MotoE, donnait des avantages dans la production de pneus plus respectueux de l\u2019environnement. Responsable du programme MotoGP de Michelin, Piero Taramasso, a expliqu\u00e9 la d\u00e9cision \u00e0 nos confr\u00e8res du m\u00e9dia web <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/michelin-explique-decision-quitter-motogp\/10700812\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Motosport.com<\/a>\u00a0:\u00a0\u00bbPour nous, il s\u2019agissait des deux championnats parfaits, en accord avec la strat\u00e9gie du groupe Michelin. S\u2019occuper du reste n\u2019avait pas de sens et c\u2019est pour cela que nous ne voulions pas continuer.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Une continuit\u00e9 sans la MotoGP<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9anmoins, quitter le Moto GP ne va pas fondamentalement r\u00e9volutionner la vie de Michelin <a href=\"https:\/\/www.michelinmotorsport.com\/fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MotorSport<\/a>, dont les locaux sont situ\u00e9s quartier Cataroux pr\u00e8s du stade Marcel Michelin. En effet, la manufacture continue ses activit\u00e9s dans le secteur des comp\u00e9titions internationales, en fournissant, par exemple le WEC, Word Endurance Championship o\u00f9 il \u00e9quipera toutes les Hypercars jusqu\u2019en 2029. La branche d\u00e9di\u00e9e au sport m\u00e9canique fournit \u00e9galement de tr\u00e8s nombreuses \u00e9curies dans diff\u00e9rentes disciplines sur deux et quatre roues.<\/p>\n<p>*Syst\u00e8me m\u00e9canique offrant la possibilit\u00e9 aux pilotes d\u2019abaisser le centre de gravit\u00e9 de la moto par \u00e9crasement des suspensions, lors du d\u00e9part et des sorties de courbes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Michelin a d\u00e9cid\u00e9 de laisser sa place de fournisseur de pneus \u00e0 Pirelli, pour le championnat Moto GP,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13832,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,6108,1457,1456,1458,6109,6110,6111,60],"class_list":{"0":"post-13831","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-michelin-motosport","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-motogp","14":"tag-newsletter-lundi","15":"tag-pneus","16":"tag-sport-mecaniques","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114310777854515513","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}