{"id":13833,"date":"2025-04-10T00:13:11","date_gmt":"2025-04-10T00:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/13833\/"},"modified":"2025-04-10T00:13:11","modified_gmt":"2025-04-10T00:13:11","slug":"charles-leclerc-bat-le-record-de-points-marques-avec-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/13833\/","title":{"rendered":"Charles Leclerc bat le record de points marqu\u00e9s avec Ferrari"},"content":{"rendered":"<p>Cette fois-ci, la statistique est bien ancr\u00e9e dans le marbre : <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/charles-leclerc\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"5\" title=\"Charles Leclerc\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Charles Leclerc<\/a> est devenu le pilote <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/ferrari\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"74\" title=\"Ferrari\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferrari<\/a> ayant marqu\u00e9 le plus de points pour l\u2019\u00e9curie italienne en <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"1\" title=\"F1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Formule 1<\/a>. Il a d\u00e9pass\u00e9 son ancien co\u00e9quipier, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/sebastian-vettel\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"13\" title=\"Sebastian Vettel\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sebastian Vettel<\/a>.<\/p>\n<p>Ce record, c\u2019est la deuxi\u00e8me fois que le Mon\u00e9gasque l\u2019atteint puisqu\u2019il avait d\u00e9j\u00e0 surpass\u00e9 l\u2019Allemand \u00e0 la suite du Grand Prix de Chine\u2026 avant de se faire <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\/leclerc-gasly-disqualification-chine.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">disqualifier en raison du poids de sa monoplace, inf\u00e9rieur aux limites autoris\u00e9es par la FIA.<\/a> C\u2019est donc \u00e0 l\u2019occasion du <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\/leclerc-il-reste-encore-du-boulot.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Grand Prix du Japon que Charles Leclerc<\/a> a surclass\u00e9 son ancien rival. Avec la 4e place d\u00e9croch\u00e9e \u00e0 Suzuka, une performance correcte au vu du rythme de sa <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/monoplace\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"61\" title=\"Monoplace\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">monoplace<\/a>, les 12 points r\u00e9colt\u00e9s lui ont permis d\u2019atteindre un total de 1 411 unit\u00e9s marqu\u00e9es en rouge, soit 11 de plus que Sebastian Vettel.<\/p>\n<p>Cependant, ce record est-il un v\u00e9ritable accomplissement ou un simulacre ? Une chose est s\u00fbre, il est \u00e0 relativiser car il ne tient pas en compte les \u00e9volutions du bar\u00e8me de point au fil de l\u2019histoire de la Formule 1. Leclerc profite d\u2019une distribution g\u00e9n\u00e9reuse \u2014 une victoire rapporte d\u00e9sormais 25 points, contre 10 avant 2010 \u2014 et d\u2019un calendrier bien plus dense qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque. Autant d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui rendent les comparaisons avec les l\u00e9gendes du pass\u00e9 d\u00e9licates.<\/p>\n<p>Il est alors important de rendre la comparaison plus juste et de rendre \u00e0 C\u00e9sar ce qui lui appartient : si l\u2019on fait fi des disparit\u00e9s entre les \u00e9poques, <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/f1\/michael-schumacher\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"24\" title=\"Michael Schumacher\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Michael Schumacher<\/a> poss\u00e8de 1066 points, soit presque 400 unit\u00e9s de moins que le Mon\u00e9gasque malgr\u00e9 ses 72 victoires avec le Cheval Cabr\u00e9. En revanche, si l\u2019on fait preuve de justesse et que l\u2019on applique au Kaiser le syst\u00e8me de points actuel, ses unit\u00e9s bondissent \u00e0 1800 points\u2026 seulement avec ses victoires ! Voil\u00e0 l\u2019\u00e9glise remise au centre du village.<\/p>\n<p><strong>Un accomplissement frustrant ?<\/strong><\/p>\n<p>Cette marque \u00ab historique \u00bb de Charles Leclerc avec Ferrari est-elle un trompe-\u0153il ? Le tableau du n\u00b016 a toujours \u00e9t\u00e9 en demi-teinte face aux attentes d\u00e9mesur\u00e9es des Tifosi. Surnomm\u00e9 \u00ab Il Predestinato \u00bb, le petit prince de la Scuderia n\u2019est plus le jeune espoir d\u2019hier. D\u00e9sormais pilote confirm\u00e9, il entame sa septi\u00e8me saison chez Ferrari et en 129 Grands Prix, le Mon\u00e9gasque a sign\u00e9 26 pole positions, 43 podiums\u2026 mais seulement 8 victoires. Depuis ses d\u00e9buts, l\u2019avenir semble toujours lui promettre le meilleur, sans que celui-ci ne se concr\u00e9tise pleinement.<\/p>\n<p>Le d\u00e9but de saison 2025 confirme cette mauvaise fortune. La fin d\u2019ann\u00e9e 2024, pourtant prometteuse, laissait esp\u00e9rer une Scuderia de retour aux avant-postes. Mais apr\u00e8s trois Grands Prix, aucune Ferrari n\u2019est encore mont\u00e9e sur un podium, hors course Sprint.<\/p>\n<p>Ainsi, le record de Charles Leclerc peut se lire de deux fa\u00e7ons. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, il consacre un accomplissement majeur et le Mon\u00e9gasque inscrit un peu plus encore son nom dans l\u2019histoire de la Scuderia. De l\u2019autre, il r\u00e9veille une forme de frustration, voire de d\u00e9sillusion : apr\u00e8s sept saisons en rouge, les promesses du \u00ab Pr\u00e9destin\u00e9 \u00bb restent en suspens, et l\u2019Italie attend toujours le retour du titre mondial. Bien s\u00fbr, l\u2019absence de succ\u00e8s n\u2019est pas de son seul ressort, lui qui n\u2019a jamais joui d\u2019une monoplace capable de tout rafler depuis ses d\u00e9buts \u00e0 Maranello.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt; <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/f1\/lewis-hamilton-pointe-du-doigt-des-differences-entre-sa-monoplace-et-celle-de-charles-leclerc.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lewis Hamilton pointe du doigt des diff\u00e9rences entre sa monoplace et celle de Charles Leclerc<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette fois-ci, la statistique est bien ancr\u00e9e dans le marbre : Charles Leclerc est devenu le pilote Ferrari&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13834,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2240,1451,2251,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-13833","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114310781555229070","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}