{"id":138854,"date":"2025-05-30T08:56:12","date_gmt":"2025-05-30T08:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/138854\/"},"modified":"2025-05-30T08:56:12","modified_gmt":"2025-05-30T08:56:12","slug":"zarco-etait-vraiment-inquiet-pour-ses-pneus-mais-les-a-bien-geres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/138854\/","title":{"rendered":"Zarco \u00e9tait \u00ab\u00a0vraiment inquiet\u00a0\u00bb pour ses pneus mais les a bien g\u00e9r\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Deux semaines apr\u00e8s sa magnifique victoire au Mans, Johann Zarco<\/a> a encore brill\u00e9 \u00e0 Silverstone, avec la quatri\u00e8me place lors du sprint et la deuxi\u00e8me en course principale. Deux r\u00e9sultats qui doivent beaucoup \u00e0 une gestion exemplaire des gommes.<\/p>\n

Pendant que plusieurs pilotes avaient du mal \u00e0 pr\u00e9server leurs pneus, Zarco a pu conserver un bon rythme jusqu’\u00e0 la fin. C’est ainsi qu’il a pu multiplier les d\u00e9passements lors du sprint<\/a>, jusqu’\u00e0 avaler Fabio Quartararo<\/a> et Pecco Bagnaia<\/a> dans le dernier tour. Le dimanche, cette capacit\u00e9 a encore fait la diff\u00e9rence et lui a permis de pr\u00e9server une deuxi\u00e8me place qu’il craignait de perdre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le contr\u00f4le du pneu \u00e9tait tr\u00e8s important mais j’ai eu peur \u00e0 dix tours de la fin, parce que mon pneu avant tendre commen\u00e7ait \u00e0 vraiment s’user\u00a0\u00bb, a confirm\u00e9 Zarco. \u00ab\u00a0Je me suis dit ‘Je vais me faire rattraper, je vais perdre trop de place, faire septi\u00e8me, huiti\u00e8me, neuvi\u00e8me’. J’\u00e9tais vraiment inquiet.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et en fait, pendant que mes pneus se d\u00e9gradaient, je pense que ceux des autres aussi. L’\u00e9cart s’est maintenu, il a m\u00eame un peu grandi, puis s’est r\u00e9duit sur la fin, mais \u00e7a suffisait. Et c’est vraiment trop bon. C’est tr\u00e8s, tr\u00e8s bon comme sensation de r\u00e9p\u00e9ter \u00e7a et de confirmer avec Honda.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Zarco a l’habitude tr\u00e8s peu glisser \u00e0 la r\u00e9acc\u00e9l\u00e9ration, ce qui n’offre pas toujours le m\u00eame avantage qu’\u00e0 Silverstone\u00a0: \u00ab\u00a0J’arrive \u00e0 avoir une bonne motricit\u00e9 sans pour trop patiner. Et \u00e7a, c’est vrai que \u00e7a aide sur ce genre de course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Apr\u00e8s il y a des courses o\u00f9 il faudrait peut-\u00eatre des fois patiner un peu plus pour mieux faire travailler la moto. \u00c7a, \u00e7a a pu me coincer sur certaines courses. Mais quand je commence \u00e0 le comprendre, \u00e7a me permet de progresser un peu partout.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Johann <\/p>\n

Johann Zarco<\/p>\n

Photo de: LCR Honda MotoGP Team<\/p>\n

Zarco a \u00e9galement tir\u00e9 profit du pneu tendre \u00e0 l’avant, qui offrait de bonnes sensations, alors que l’ensemble des pilotes Ducati a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le medium, au fonctionnement moins efficace dimanche. Il fallait n\u00e9anmoins r\u00e9ussir \u00e0 limiter la d\u00e9gradation pour que le choix strat\u00e9gique soit bon jusqu’au bout.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y avait ce contr\u00f4le du pneu avant aussi. Le pneu avant m’a beaucoup servi en d\u00e9but de course parce que j’avais vu que les pilotes Ducati avaient perdu confiance entre le premier et le deuxi\u00e8me d\u00e9part. Miller en a profit\u00e9, j’ai voulu en profiter avec lui.\u00a0M\u00eame de suivre Bezz, \u00e7a m’a beaucoup aid\u00e9 parce que \u00e7a m’a permis de garder du rythme et en for\u00e7ant un petit peu moins, disons. \u00c7a aide beaucoup de ne pas lutter contre le vent, d’essayer de rester \u00e0 son aspiration.\u00a0\u00bb<\/p>\n

D\u00e9sormais v\u00e9t\u00e9ran du plateau et quatri\u00e8me titulaire avec le plus de d\u00e9parts en MotoGP, Zarco a ainsi fait parler son savoir. \u00ab\u00a0L’exp\u00e9rience aide aussi !\u00a0\u00bb a-t-il soulign\u00e9, interrog\u00e9 par le site officiel du MotoGP. \u00ab\u00a0Je suis content qu’\u00e0 plus de 300 km\/h, il faille de l’exp\u00e9rience, il faille bien r\u00e9fl\u00e9chir, et utiliser le potentiel de ce que l’on a sur le moment. Je suis tr\u00e8s content que course apr\u00e8s course, ou ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, je puisse am\u00e9liorer ces choses et d\u00e9crocher les r\u00e9sultats gr\u00e2ce \u00e0 \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Johann Zarco\n<\/p>\n

Team LCR\n<\/p>\n

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