Apr\u00e8s une carri\u00e8re couronn\u00e9e de succ\u00e8s dans le karting br\u00e9silien et europ\u00e9en, avec notamment une troisi\u00e8me place au championnat du monde 2019, Gabriel a fait ses d\u00e9buts en monoplace en 2020.<\/p>\n
\u00c2g\u00e9 de 15 ans, le jeune pilote repr\u00e9sentant l\u2019acad\u00e9mie br\u00e9silienne KTF Sports a particip\u00e9 au prestigieux championnat italien de F4, l\u2019un des plus comp\u00e9titifs au monde, en b\u00e9n\u00e9ficiant de la structure technique du Prema Power Team. Lors de sa premi\u00e8re saison, Gabriel a d\u00e9montr\u00e9 son talent en remportant une victoire, une deuxi\u00e8me et une troisi\u00e8me place au Mugello et, sur le mythique circuit de Monza, il a accumul\u00e9 une autre deuxi\u00e8me et une troisi\u00e8me place apr\u00e8s d\u2019impressionnantes remont\u00e9es.<\/p>\n
En 2021, il a disput\u00e9 le Championnat europ\u00e9en de Formule r\u00e9gionale par Alpine (FRECA), anciennement connu sous le nom de F3 europ\u00e9enne et \u00e9tape presque obligatoire pour les pilotes qui souhaitent suivre la voie de la F1, via la FIA F3 et la F2.Pour sa premi\u00e8re ann\u00e9e dans cette cat\u00e9gorie, au sein de l\u2019\u00e9quipe de Fernando Alonso, Bortoleto a d\u00e9croch\u00e9 deux podiums et acquis beaucoup d\u2019exp\u00e9rience.<\/p>\n
En 2022, le Br\u00e9silien a couru pour l\u2019\u00e9quipe fran\u00e7aise R-Ace GP, vainqueur de la cat\u00e9gorie en 2021. Il a fait ses d\u00e9buts fin janvier, lorsqu\u2019il a particip\u00e9 \u00e0 la F-Regional Asia, anciennement F3 Asia, remportant sa premi\u00e8re course \u00e0 Yas Marina, \u00e0 Abu Dhabi. Toujours au Moyen-Orient, en pr\u00e9paration du championnat d\u2019Europe, Gabriel a particip\u00e9 \u00e0 la course de Duba\u00ef, o\u00f9 il a d\u00e9croch\u00e9 un nouveau podium. En FRECA, il a termin\u00e9 l\u2019ann\u00e9e \u00e0 la sixi\u00e8me place, avec deux victoires et une pole position lors de la derni\u00e8re \u00e9tape de l\u2019ann\u00e9e, \u00e0 Mugello.<\/p>\n
En 2023, suivant le cours naturel de sa carri\u00e8re, Gabriel a particip\u00e9 au championnat FIA F3, la cat\u00e9gorie qui fait partie du programme de dix \u00e9preuves du championnat du monde de F1, ouvrant ainsi les portes du paddock de la F1 au Br\u00e9silien. Au cours d\u2019une saison fantastique, il a men\u00e9 le championnat d\u00e8s le premier week-end et est devenu champion avec 45 points d\u2019avance sur le deuxi\u00e8me.Gr\u00e2ce \u00e0 ses excellents r\u00e9sultats en F3, Gabriel a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 participer au programme des jeunes pilotes de l\u2019\u00e9curie McLaren F1 \u00e0 partir de 2024, saison au cours de laquelle il a disput\u00e9 le championnat FIA F2. Avec 2 victoires, 2 poles, 2 tours les plus rapides et 8 podiums, Gabriel a remport\u00e9 le titre F1 d\u00e8s sa premi\u00e8re tentative, terminant 22e. Fin 2022, Gabriel avait annonc\u00e9 qu\u2019il avait rejoint A14, la soci\u00e9t\u00e9 de gestion des pilotes d\u2019Alonso, et apr\u00e8s avoir remport\u00e9 le titre de F3 et sign\u00e9 avec le programme de d\u00e9veloppement des pilotes de McLaren, il a effectu\u00e9 son premier test en F1 sur le Red Bull Ring en septembre 2024, au volant de la MCL36.Au moment o\u00f9 il a termin\u00e9 ces essais, Mattia Binotto, directeur g\u00e9n\u00e9ral et directeur technique de Sauber Motorsport, a d\u00e9sign\u00e9 Gabriel comme l\u2019un des candidats pour un si\u00e8ge chez Sauber en 2025, avant le rachat de l\u2019\u00e9curie suisse par Audi.<\/p>\n
Max Verstappen et Oscar Piastri ont tous deux soutenu la candidature de Gabriel, l\u2019Australien partageant son exp\u00e9rience de ne pas avoir obtenu de volant imm\u00e9diatement apr\u00e8s avoir remport\u00e9 le championnat de F2 en 2021 et esp\u00e9rant que le Br\u00e9silien \u00e9viterait le m\u00eame sort.<\/p>\n
Lib\u00e9r\u00e9 par McLaren fin 2024, pendant le week-end du Grand Prix de S\u00e3o Paulo, des rumeurs ont circul\u00e9 selon lesquelles Gabriel aurait sign\u00e9 un contrat avec Sauber pour la saison 2025. Sauber l\u2019a confirm\u00e9 le 6 novembre 2024, annon\u00e7ant que le jeune pilote serait le co\u00e9quipier de Nico Hulkenberg dans le cadre d\u2019un contrat pluriannuel. Bortoleto est ainsi devenu le premier champion de F2 \u00e0 \u00eatre directement promu en F1 depuis Mick Schumacher, promu chez Haas en 2021 apr\u00e8s avoir remport\u00e9 le championnat de Formule 2 en 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s une carri\u00e8re couronn\u00e9e de succ\u00e8s dans le karting br\u00e9silien et europ\u00e9en, avec notamment une troisi\u00e8me place au…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139219,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[5080,5081,1451,5083,5084,5085,5086,5087,1452,1453,1454,1455,1011,27,2250,26575,5089,5090,9026,26576,60,26577,5091,3030],"class_list":{"0":"post-139218","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-actualites-f1","9":"tag-actuf1","10":"tag-f1","11":"tag-f1-actu","12":"tag-f1-direct","13":"tag-f1-live","14":"tag-f1-news","15":"tag-f1news","16":"tag-formula-1","17":"tag-formula1","18":"tag-formule-1","19":"tag-formule1","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-gabriel-bortoleto","23":"tag-mattia-binotto","24":"tag-news-f1","25":"tag-newsf1","26":"tag-portrait","27":"tag-rookie","28":"tag-sports","29":"tag-stake","30":"tag-tip","31":"tag-top"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114596806903849975","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}