{"id":140958,"date":"2025-05-31T05:49:08","date_gmt":"2025-05-31T05:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/140958\/"},"modified":"2025-05-31T05:49:08","modified_gmt":"2025-05-31T05:49:08","slug":"la-mairie-au-chevet-du-boulevard-magenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/140958\/","title":{"rendered":"la mairie au chevet du boulevard Magenta"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Dorine Goth<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

31 mai 2025 \u00e0 6h50 <\/p>\n

Cyclistes et pi\u00e9tons d\u00e9sunis par les liens sacr\u00e9s de l\u2019urbanisme. Les premiers d\u00e9valent la bande cyclable<\/strong> verte \u00e0 l\u2019aff\u00fbt des pi\u00e9tons distraits pr\u00eats \u00e0 se jeter sous leurs roues. Les seconds craignent de voir surgir un deux-roues qui a d\u00e9cid\u00e9 de ne respecter ni trottoir ni passages pi\u00e9tons<\/strong>. Tous grognent et se plaignent de l\u2019am\u00e9nagement. C\u2019est le spectacle quotidien qui se joue sur les trottoirs du boulevard Magenta<\/a><\/strong>, dans le 10e arrondissement de Paris, o\u00f9 la piste cyclable cohabite avec la chauss\u00e9e pi\u00e9tonne<\/strong>. Pr\u00e9curseuses en 2006 au moment de leur cr\u00e9ation, ces pistes sont depuis devenu un vrai point noir<\/strong><\/a> identifi\u00e9 par les associations de cyclistes. Au point que la ville envisage de basculer la piste sur le boulevard.<\/p>\n

Un boulevard \u00e9vit\u00e9<\/p>\n

Mais en attendant, pi\u00e9tons et cyclistes doivent toujours cohabiter alors que plus de 16\u2009000 cyclistes<\/strong> ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 comptabilis\u00e9s en une journ\u00e9e sur l\u2019axe, selon les donn\u00e9es de Paris en selle. Pour faciliter le m\u00e9nage, la mairie du 10e arrondissement op\u00e8re des am\u00e9nagements. Aux intersections un feu pour les cyclistes<\/strong><\/a> sera ajout\u00e9 \u00e0 celui pour les pi\u00e9tons d\u2019ici \u00e0 juin. Il vise \u00e0 \u00ab\u2009inciter les cyclistes \u00e0 respecter les feux et les rythmes de circulation\u2009\u00bb. Au niveau des arr\u00eats de bus, des messages \u00ab\u2009priorit\u00e9 pi\u00e9tons\u2009\u00bb<\/strong> seront ajout\u00e9s au sol d\u2019ici \u00e0 cet \u00e9t\u00e9 \u00ab\u2009pour s\u00e9curiser l\u2019acc\u00e8s\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009Quand je peux, je pr\u00e9f\u00e8re faire un d\u00e9tour plut\u00f4t que de passer par Magenta. La piste est trop \u00e9troite, souvent surcharg\u00e9e et dangereuse\u2009\u00bb, dresse mardi 27\u00a0mai 2025 \u00e0 un feu rouge Alexandre, dress\u00e9 sur son Gravel, le v\u00e9lo en vogue chez les trentenaires parisiens. Signe des strat\u00e9gies d\u2019\u00e9vitement, la piste cyclable du boulevard S\u00e9bastopol<\/a>, sur un axe tout aussi strat\u00e9gique du nord parisien a un record fix\u00e9 \u00e0 plus de 22\u2009000 passages de cyclistes.<\/strong><\/p>\n

Vers une nouvelle piste\u2009?<\/p>\n

\u00c0 quelques m\u00e8tres, Denise, qui peste contre les bicyclettes, croit se souvenir d\u2019une \u00e9poque o\u00f9 les pi\u00e9tons \u00e9taient mieux trait\u00e9s. La vieille dame, \u00e2g\u00e9e de 83\u00a0ans, fr\u00e9quente le quartier depuis les ann\u00e9es 90. \u00ab\u2009Les trottoirs \u00e9taient plus larges\u2009! On avait plus de place pour marcher. Maintenant on manque de se faire \u00e9craser toutes les 5\u00a0minutes.\u2009\u00bb Sauf que selon des images d\u2019archives<\/a>, la largeur d\u00e9di\u00e9e aux pi\u00e9tons n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 raccourcie<\/strong> au profit des v\u00e9los. C\u2019est sur la chauss\u00e9e que les urbanistes de l\u2019\u00e9poque avaient rogn\u00e9e, supprimant une voie de circulation.<\/p>\n

Quant \u00e0 la cr\u00e9ation de la piste cyclable sur la chauss\u00e9e, il faudra encore patienter. Les \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es mais \u00ab\u2009les concertations et les travaux<\/strong> auront lieu dans le cadre du prochain mandat<\/a>\u2009\u00bb. En f\u00e9vrier\u00a02024, lors d\u2019une votation citoyenne, 73,83\u2009% des votants s\u2019\u00e9taient prononc\u00e9s en la faveur de cette solution.<\/p>\n

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