Il \u00e9tait un peu plus de 17\u00a0h vendredi apr\u00e8s-midi quand un train de marchandises est tomb\u00e9 en panne au c\u0153ur de la Champagne humide, entre Vitry-le-Fran\u00e7ois et Vitry-la-Ville. \u00c9tait-ce \u00e0 hauteur de Loisy-sur-Marne, de Drouilly, de Pringy, de Songy ou de Saint-Martin-aux-Champs\u00a0? On ne le saura pas. Toujours est-il que cette avarie a entra\u00een\u00e9 l\u2019impossibilit\u00e9 de circuler pour de nombreux trains TER, entre Saint-Dizier en Haute-Marne et Ch\u00e2lons-en-Champagne, pr\u00e9fecture de la Marne. Fort heureusement, la plupart de leurs passagers ont pu \u00eatre pris en charge par les habituels bus de substitution que met en place la SNCF.<\/p>\n
Les passagers du TER Strasbourg-Paris, qui a quitt\u00e9 la gare de la capitale alsacienne \u00e0 16\u00a0h\u00a019 et devait arriver en gare de l\u2019Est \u00e0 21\u00a0h\u00a023, eux, n\u2019ont pas eu cette chance. Au fil de son voyage, ce train avait desservi les gares de Saverne, Sarrebourg, Lun\u00e9ville, Nancy, Toul et Commercy. \u00c0 chaque arr\u00eat, des voyageurs \u00e9taient mont\u00e9s, descendus. Lorsque le convoi est arriv\u00e9 en gare de Bar-le-Duc, il transportait 350 voyageurs. Et c\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que la panne du train de marchandises s\u2019est produite, \u00e0 quelque 50 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La capacit\u00e9 h\u00f4teli\u00e8re n\u2019\u00e9tait pas suffisante\u00a0\u00bb<\/p>\n
La SNCF s\u2019est d\u00e9men\u00e9e pour trouver des bus de substitution et \u00e9vacuer ces voyageurs vers leur destination finale. Las, les recherches de v\u00e9hicules n\u2019ont rien donn\u00e9, m\u00eame avec l\u2019aide de la pr\u00e9fecture.<\/p>\n
Le TER Strasbourg-Paris a donc fait marche arri\u00e8re dans la nuit, jusqu\u2019\u00e0 la gare de Nancy. Il n\u2019a pas non plus \u00e9t\u00e9 possible de trouver suffisamment d\u2019h\u00e9bergements, dans la deuxi\u00e8me ville de Lorraine, pour les 350 passagers. \u00ab\u00a0La capacit\u00e9 h\u00f4teli\u00e8re n\u2019\u00e9tait pas suffisante\u00a0\u00bb, argumente la SNCF.<\/p>\n
Les passagers ont donc pass\u00e9 la nuit dans une rame o\u00f9 la compagnie de transport a mis en place le confort maximum\u00a0: distribution de plateaux-repas et de kits de nuit (lingettes, dentifrice, bouchons d\u2019oreille, masque de nuit,\u00a0etc.). Deux familles, avec des enfants, ont toutefois \u00e9t\u00e9 prises en charge, aux frais de la SNCF, par des taxis qui les ont convoy\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 Paris, leur destination finale.<\/p>\n
Quant aux passagers du TER, ils ont \u00ab\u00a0d\u00e9coll\u00e9\u00a0\u00bb de la gare de Nancy ce samedi matin, \u00e0 5\u00a0h\u00a045, et sont arriv\u00e9s \u00e0 bon port, en gare de l\u2019Est, \u00e0 8\u00a0h\u00a020. Apr\u00e8s une nuit enti\u00e8re dans une rame.<\/p>\n
Le train de marchandises en panne a pu \u00eatre d\u00e9gag\u00e9 apr\u00e8s minuit. Et des travaux nocturnes ont emp\u00each\u00e9 toute circulation sur la ligne TER.<\/p>\n
La SNCF explique avoir mis tout en \u0153uvre pour que les choses se passent au mieux. Elle pr\u00e9sente toutefois ses excuses aux voyageurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il \u00e9tait un peu plus de 17\u00a0h vendredi apr\u00e8s-midi quand un train de marchandises est tomb\u00e9 en panne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142240,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[119,1111,11,2389,1777,674,274,107,1011,27,775,12,25,640,2803],"class_list":{"0":"post-142239","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-accident","9":"tag-actu","10":"tag-actualites","11":"tag-alsace","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-faits-divers-justice","15":"tag-fil-info","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-grand-est","19":"tag-news","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-strasbourg","22":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114603826124612455","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}