Charles Leclerc a tenu \u00e0 assumer \u00ab l\u2019enti\u00e8re responsabilit\u00e9 \u00bb de la strat\u00e9gie adopt\u00e9e par Ferrari lors des qualifications du Grand Prix d\u2019Espagne. Le pilote mon\u00e9gasque, qui s\u2019\u00e9lancera depuis la septi\u00e8me position sur la grille \u00e0 Barcelone, a choisi de ne r\u00e9aliser qu\u2019une seule tentative en Q3, contrairement \u00e0 ses rivaux directs qui ont tous effectu\u00e9 deux tours rapides.<\/p>\n
Cette approche visait \u00e0 pr\u00e9server un train de pneus tendres pour la course, qui devrait se jouer sur deux arr\u00eats, les gommes dures C1 s\u2019\u00e9tant montr\u00e9es peu efficaces sur le circuit catalan.<\/p>\n
Devanc\u00e9 par Lewis Hamilton \u2013 cinqui\u00e8me \u2013 pour la deuxi\u00e8me fois seulement cette saison, Leclerc a reconnu que cette d\u00e9cision lui revenait et n\u2019a pas cherch\u00e9 \u00e0 en imputer la responsabilit\u00e9 \u00e0 son \u00e9quipe.<\/p>\n