Alors que se tient ce week-end une \u00abvaste op\u00e9ration de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration\u00bb pour remplacer 11 aiguillages \u00e0 la Gare de l\u2019Est, la directrice g\u00e9n\u00e9rale de SNCF R\u00e9seau \u00cele-de-France pointe les gros besoins de financement, n\u00e9cessaire \u00e0 la maintenance des infrastructures dans la r\u00e9gion.<\/p>\n
Les Fran\u00e7ais n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 aussi nombreux \u00e0\u00a0se d\u00e9placer en train<\/a>. Chaque jour, 5 millions de personnes empruntent ce moyen de transport pour r\u00e9aliser leurs d\u00e9placements, dont plus de la moiti\u00e9 rien qu\u2019en \u00cele-de-France. Mais si la SNCF se satisfait de ce \u00abr\u00e9sultat\u00bb, qui \u00e9mane selon l\u2019entreprise ferroviaire d\u2019\u00abune prise de conscience de l\u2019impact \u00e9cologique des mobilit\u00e9s\u00bb, elle rappelle que rien ne serait possible sans un r\u00e9seau de qualit\u00e9. \u00abPour permettre au ferroviaire de remplir sa mission de transport durable, il y a une condition majeure\u00a0: l\u2019infrastructure ferroviaire doit \u00eatre entretenue, r\u00e9nov\u00e9e et modernis\u00e9e\u00bb, insiste SNCF R\u00e9seau. Un discours engageant dans un contexte o\u00f9 le PDG de la SNCF lui-m\u00eame, Jean-Pierre Farandou, ne cesse de r\u00e9p\u00e9ter que le r\u00e9seau est vieillissant et\u00a0n\u00e9cessite d\u2019importants investissements<\/a>. Pour cela, une enveloppe de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration annuelle de 4,5 milliards d\u2019euros est n\u00e9cessaire.<\/p>\n Rien qu\u2019en \u00cele-de-France, o\u00f9 transitent chaque jour 3,4 millions de voyageurs\u2026<\/p>\n \n Cet article est r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s. Il vous reste 84% \u00e0 d\u00e9couvrir.\n <\/p>\n Vente Flash<\/p>\n 4,99\u20ac par mois pendant 12 mois. Sans engagement.<\/p>\n<\/p>\n