Gare de Strasbourg\u200a: un acc\u00e8s crucial<\/p>\n
David Wendling, Astus, Bischheim\u200a: <\/strong><\/p>\n \u00ab\u2009Les usagers de la ligne Strasbourg-Offenbourg<\/a> interpellent sur la privatisation du passage reliant le parking Saint-Aur\u00e9lie \u00e0 la voie 25 de la gare de Strasbourg. Depuis le 12\u00a0mai 2025, les seuls clients du parking Saint-Aur\u00e9lie<\/a> de la gare de Strasbourg sont autoris\u00e9s \u00e0 y acc\u00e9der. Cette mesure n\u2019est pas sans cons\u00e9quence pour les usagers de la ligne TER transfrontali\u00e8re reliant Strasbourg, Kehl et Offenbourg<\/a>, qui expriment leur d\u00e9sarroi et leur incompr\u00e9hension.<\/p>\n Le probl\u00e8me se pose pour tous ceux, non stationn\u00e9s dans l\u2019ouvrage, qui viennent \u00e0 pied par le boulevard de Metz pour emprunter ce passage, et qui aujourd\u2019hui, sont invit\u00e9s \u00e0 effectuer un d\u00e9tour de 500 m\u00e8tres \u00e0 pied via la place de la Gare, pour acc\u00e9der \u00e0 la voie 25, situ\u00e9e \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres seulement \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et d\u2019o\u00f9 partent et arrivent ces trains. Les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite et en deux roues se retrouvent \u00e9galement p\u00e9nalis\u00e9es dans leurs correspondances.<\/p>\n Condamner le passage existant aux non-utilisateurs du parking est probablement une solution de facilit\u00e9 pour assurer sa s\u00e9curit\u00e9, mais sa praticit\u00e9 est ind\u00e9niable. Aussi, l\u2019affichage r\u00e9cent visible \u00e0 l\u2019entr\u00e9e annon\u00e7ant \u00e0 limiter son accessibilit\u00e9, en a surpris plus d\u2019un. Cet acc\u00e8s direct et compl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019entr\u00e9e principale de la gare centrale est d\u2019une grande utilit\u00e9 pour un nombre important de voyageurs transfrontaliers, d\u2019autant plus avec la perspective de d\u00e9veloppement de la ligne vers Offenbourg, et dans un objectif continu de d\u00e9veloppement de l\u2019intermodalit\u00e9. Dans cette optique, et la garantie du droit \u00e0 la mobilit\u00e9 pour tous, Astus appelle de ses v\u0153ux \u00e0 ce qu\u2019une alternative soit trouv\u00e9e rapidement.\u200a\u00bb<\/p>\n V\u00e9g\u00e9tation d\u00e9bordante \u00e0 la Meinau<\/p>\n Ren\u00e9 Woessner, Strasbourg\u2009:<\/strong><\/p>\n \u00ab\u2009La Meinau<\/a> est un quartier tr\u00e8s agr\u00e9able et largement dot\u00e9 de jardins entourant les maisons. La partie de ces jardins jouxtant le trottoir est souvent plant\u00e9e de haies ou d\u2019arbustes. D\u00e8s le printemps, les branches se d\u00e9veloppent et d\u00e9bordent fr\u00e9quemment des cl\u00f4tures, jusqu\u2019\u00e0 \u201cmanger\u201d la moiti\u00e9 du passage, si ce n\u2019est davantage. Il me semble que la v\u00e9g\u00e9tation devrait \u00eatre maintenue par les propri\u00e9taires \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des propri\u00e9t\u00e9s, ce qui n\u2019est pas le cas bien souvent. J\u2019ai une pens\u00e9e \u00e9mue pour les malvoyants qui se prennent le fouet des branches en plein visage lorsqu\u2019ils pensent longer en toute s\u00e9curit\u00e9 les maisons. Si on ajoute le nombre de v\u00e9hicules gar\u00e9s sur les trottoirs, la d\u00e9ambulation devient tr\u00e8s risqu\u00e9e.\u200a\u00bb<\/p>\n Manifestation des forains\u200a: un certain malaise<\/p>\n Paul Klein, Strasbourg- Cronenbourg\u2009:<\/strong><\/p>\n \u00ab\u2009Je tiens \u00e0 t\u00e9moigner d\u2019un certain malaise \u00e0 la vue de l\u2019attitude de certains membres de l\u2019opposition municipale lors du blocage par les forains de la mairie le 19\u00a0mai<\/a>.<\/p>\n Voir Madame Richardot relayer elle-m\u00eame sur son Facebook une photo o\u00f9 elle pose, grand sourire, un verre de caf\u00e9 \u00e0 la main, au milieu des fum\u00e9es est extr\u00eamement cynique. On voit bien qu\u2019elle est ravie du chaos et qu\u2019elle ne fait rien pour apaiser la situation, bien au contraire, malgr\u00e9 ses discours. Idem pour l\u2019attitude de M. Jakubowicz. Comment peut-on justifier\/valider en tant qu\u2019\u00e9lu de la R\u00e9publique le blocage des services publics et le conseil municipal\u200a? Il ne faut pas perdre ses valeurs malgr\u00e9 la campagne des municipales\u200a!\u200a\u00bb<\/p>\n Le d\u00e9sastre des \u00ab\u200aautoroutes\u200a\u00bb pour les v\u00e9los<\/p>\n
Cette d\u00e9cision est d\u2019autant plus incompr\u00e9hensible au regard de la volont\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 Effia, d\u00e9sormais gestionnaire de l\u2019ouvrage (soci\u00e9t\u00e9 Parcus auparavant), de favoriser l\u2019intermodalit\u00e9 par la mise \u00e0 disposition de stationnements s\u00e9curis\u00e9s pour les cyclistes ou bien encore la location de trottinettes \u00e9lectriques.<\/p>\n
La gare centrale de Strasbourg, la premi\u00e8re de France en nombre de TER, accueille aujourd\u2019hui quelque 75\u200a000 usagers au quotidien (contre 60\u200a000 en 2019)\u200a; \u00e0 l\u2019horizon 2030, ce sont 100\u200a 000 voyageurs par jour qui sont attendus, avec le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau express m\u00e9tropolitain europ\u00e9en et l\u2019ambitieux, mais n\u00e9cessaire projet d\u2019ouverture de la gare \u00e0 360 degr\u00e9s<\/a>.<\/p>\n
Merci \u00e0 d\u2019autres personnes plus respectueuses comme M. Vetter et M. Maurer qui ont \u00e9t\u00e9 responsables en allant \u00e0 la rencontre mais sans jeter de l\u2019huile sur le feu.<\/p>\n