{"id":146969,"date":"2025-06-02T17:58:14","date_gmt":"2025-06-02T17:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/146969\/"},"modified":"2025-06-02T17:58:14","modified_gmt":"2025-06-02T17:58:14","slug":"lentente-tarifaire-avec-le-royaume-uni-critiquee-107-7-estrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/146969\/","title":{"rendered":"L\u2019entente tarifaire avec le Royaume-Uni critiqu\u00e9e \u2014 107.7 Estrie"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Les g\u00e9ants de l\u2019auto nord-am\u00e9ricains furieux apr\u00e8s l\u2019accord USA-Royaume-Uni.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Une r\u00e9cente entente commerciale entre les \u00c9tats-Unis et le Royaume-Uni enflamme les dirigeants de l\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine.<\/p>\n<p>Selon les termes d\u2019un accord annonc\u00e9 le 8\u00a0mai par l\u2019administration Trump, les v\u00e9hicules britanniques import\u00e9s aux \u00c9tats-Unis se verront imposer un tarif douanier r\u00e9duit \u00e0 10\u00a0%, contre jusqu\u2019\u00e0 25\u00a0% pour les v\u00e9hicules en provenance du Canada et du Mexique.\u00a0<\/p>\n<p>Cette d\u00e9cision passe mal chez les grands constructeurs am\u00e9ricains \u2014 Ford, GM et Stellantis \u2014 dont les cha\u00eenes de production sont hautement int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 travers l\u2019Am\u00e9rique du Nord. Selon eux, ce favoritisme tarifaire d\u00e9stabilise les avantages comp\u00e9titifs conf\u00e9r\u00e9s par l\u2019Accord Canada-\u00c9tats-Unis\u2013Mexique (ACEUM).<\/p>\n<p><strong>Un coup dur pour la fili\u00e8re nord-am\u00e9ricaine<\/strong><br \/>Actuellement, les v\u00e9hicules du Canada et du Mexique doivent r\u00e9pondre \u00e0 des r\u00e8gles strictes de contenu nord-am\u00e9ricain pour \u00e9viter les pleins tarifs de 25\u00a0%. Un v\u00e9hicule de 50\u2009000\u00a0$ US du Canada ou du Mexique, dont moins de 60\u00a0% des pi\u00e8ces proviennent des \u00c9tats-Unis, sera tax\u00e9 davantage qu\u2019un mod\u00e8le \u00e9quivalent venu du Royaume-Uni, qui paiera 10\u00a0%, peu importe sa composition.<\/p>\n<p><strong>Le Royaume-Uni applaudit, D\u00e9troit fulmine<\/strong><br \/>Du c\u00f4t\u00e9 britannique, la r\u00e9action a \u00e9t\u00e9 tout autre. Mike Hawes, pr\u00e9sident de la Society of Motor Manufacturers &amp; Traders, a salu\u00e9 l\u2019entente comme un soulagement bienvenu pour l\u2019industrie automobile du Royaume-Uni, qui risquait des surtaxes imm\u00e9diates. Mais \u00e0 D\u00e9troit, l\u2019American Automotive Policy Council, qui repr\u00e9sente les trois grands constructeurs, a vivement critiqu\u00e9 l\u2019accord.<\/p>\n<p><strong>Une ren\u00e9gociation de l\u2019ACEUM \u00e0 l\u2019horizon<\/strong><br \/>Bien que l\u2019ACEUM ait \u00e9t\u00e9 une priorit\u00e9 initiale de l\u2019administration Trump, les n\u00e9gociations actuelles avec d\u2019autres blocs \u00e9conomiques semblent l\u2019avoir rel\u00e9gu\u00e9 au second plan. Or, un examen de l\u2019entente tripartite est pr\u00e9vu pour 2026, ce qui laisse pr\u00e9sager une ren\u00e9gociation plus muscl\u00e9e, notamment sur les r\u00e8gles d\u2019origine dans le secteur automobile.<\/p>\n<p><strong>Des concessions \u00e0 venir pour le Canada et le Mexique\u2009?<\/strong><br \/>Selon Michael Robinet, vice-pr\u00e9sident chez S&amp;P Global Mobility, il est probable que les tarifs pour les v\u00e9hicules canadiens et mexicains soient revus \u00e0 la baisse dans les prochains mois, suivant le mod\u00e8le accord\u00e9 au Royaume-Uni.<\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px; display: block;\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/tarifs-preferentiels-royaume-uni-constructeurs-aceum\/72793\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">auto123<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les g\u00e9ants de l\u2019auto nord-am\u00e9ricains furieux apr\u00e8s l\u2019accord USA-Royaume-Uni. 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