{"id":148858,"date":"2025-06-03T12:13:12","date_gmt":"2025-06-03T12:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/148858\/"},"modified":"2025-06-03T12:13:12","modified_gmt":"2025-06-03T12:13:12","slug":"un-week-end-de-course-palpitant-lors-du-masters-historic-festival-a-brands-hatch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/148858\/","title":{"rendered":"Un week-end de course palpitant lors du Masters Historic Festival \u00e0 Brands Hatch"},"content":{"rendered":"

Un soleil radieux et une action intense ont illumin\u00e9 le l\u00e9gendaire circuit Grand Prix de Brands Hatch pendant deux jours de course inoubliables \u00e0 l\u2019occasion du Masters Historic Festival. Un m\u00e9lange \u00e9clectique de cinq plateaux \u2014 des rugissantes Formule 1 3 litres aux embl\u00e9matiques voitures de tourisme d\u2019avant 1966 \u2014 a offert un spectacle ininterrompu.<\/p>\n

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Craig Wilkins et Aaron Scott ont \u00e9t\u00e9 intouchables en Masters GT Trophy, tandis que John Spiers et Nigel Greensall ont domin\u00e9 les Masters Sports Car Legends. Les honneurs des Masters Racing Legends ont \u00e9t\u00e9 partag\u00e9s entre Yutaka Toriba et Warren Briggs, dans une cat\u00e9gorie tr\u00e8s disput\u00e9e. Lors de la course Masters Gentlemen Drivers, John Tordoff et Andrew Jordan ont sign\u00e9 une victoire convaincante, tandis que la Ford Falcon de Tom Sharp a surpass\u00e9 les Mustang dans une performance remarquable en Pre-66 Touring Cars.<\/p>\n

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Masters Racing Legends<\/strong><\/p>\n

Yutaka Toriba (Williams FW07C) est devenu le tout dernier vainqueur en date des Masters Racing Legends en s\u2019imposant lors de la premi\u00e8re course dimanche matin, devant Mike Cantillon (Williams FW08) et Warren Briggs (McLaren M29). L\u2019apr\u00e8s-midi, Briggs a doubl\u00e9 la mise apr\u00e8s sa victoire \u00e0 Hockenheim : il a d\u2019abord r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 la pression de Cantillon, jusqu\u2019\u00e0 ce que l\u2019Irlandais endommage son aileron avant en heurtant le pneu arri\u00e8re de la McLaren, laissant ainsi passer Matthew Wrigley (Tyrrell 011) en deuxi\u00e8me position. De son c\u00f4t\u00e9, Martin Bullock a survol\u00e9 la cat\u00e9gorie pr\u00e9-78 en signant deux victoires solides au volant de sa Williams FW06.<\/p>\n

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Photo : Masters Historic Racing <\/p>\n

Masters Sports Car Legends<\/strong><\/p>\n

John Spiers et Nigel Greensall n\u2019ont rien laiss\u00e9 au hasard lors des deux courses des Masters Sports Car Legends, remportant deux victoires avec leur McLaren M1A. \u00c0 deux reprises, Georg Kjallgren a hiss\u00e9 sa petite Daren Mk2 \u00e0 une belle deuxi\u00e8me place. Les derni\u00e8res marches du podium ont \u00e9t\u00e9 partag\u00e9es entre la Cooper Monaco \u2018King Cobra\u2019 de Keith Ahlers et Billy Bellinger, et la March 75S de Kevin Cooke.<\/p>\n

Masters GT Trophy<\/strong><\/p>\n

Craig Wilkins et Aaron Scott ont \u00e9t\u00e9 tout aussi dominateurs lors des deux courses du Masters GT Trophy. Leur Lamborghini Gallardo GT3 s\u2019est montr\u00e9e intouchable, malgr\u00e9 la belle opposition de l\u2019autre Gallardo partag\u00e9e par Neil Glover et Luke Reade, ainsi que de la Ferrari 488 Challenge Evo de Darren Howell et Sean Doyle. En cat\u00e9gorie GT4, les duos Dan Morris\/Carlito Miracco et Dan Lavery\/Darren Turner, chacun au volant d\u2019une Ginetta G55, se sont partag\u00e9 les victoires.<\/p>\n

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Photo : Masters Historic Racing <\/p>\n

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Masters Gentlemen Drivers<\/strong><\/p>\n

Les TVR Griffith de Spiers\/Greensall et de Mike Whitaker\/Sam Hancock ont men\u00e9 une bonne partie de la course des Masters Gentlemen Drivers samedi, mais des probl\u00e8mes de freins ont finalement permis \u00e0 John Tordoff et Andrew Jordan de les d\u00e9tr\u00f4ner. Spiers et Greensall, priv\u00e9s de freins, ont r\u00e9trograd\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la cinqui\u00e8me place, laissant Dominic Mooney et Connor Kay hisser leur Elan en troisi\u00e8me position \u2014 deux Lotus Elan dans le top 3.<\/p>\n

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Masters Pre-66 Touring Cars<\/strong><\/p>\n

Pour clore en beaut\u00e9 cet \u00e9v\u00e9nement exceptionnel, Tom Sharp a men\u00e9 sa Falcon \u00e0 la victoire dans la course Pre-66 Touring Cars, battant toutes les Mustang sur son passage. Il pensait avoir tout perdu apr\u00e8s une erreur dans le dernier tour, mais une p\u00e9nalit\u00e9 inflig\u00e9e \u00e0 la Mustang de Robert Ross\/Matt Johnson a permis \u00e0 Sharp de conserver la victoire, tandis qu\u2019Alex Taylor, \u00e9galement sur Mustang, h\u00e9ritait de la deuxi\u00e8me place. Dans la cat\u00e9gorie Cortina, Paddy Shovlin a remport\u00e9 une course pleine de rebondissements, devan\u00e7ant les \u00e9quipages Max Bird\/Nick Sampson et Geoff & Alan Letts.<\/p>\n

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Photo : Masters Historic Racing <\/p>\n

Avec d\u00e9j\u00e0 trois \u00e9v\u00e9nements palpitants au compteur, la tourn\u00e9e 2025 des Masters Historic Racing prend d\u00e9sormais la direction des Pays-Bas pour un incontournable du calendrier : le Grand Prix Historique de Zandvoort, nich\u00e9 au c\u0153ur des magnifiques dunes, du 20 au 22 juin prochain. La saison estivale s\u2019emballe ensuite avec deux festivals embl\u00e9matiques : l\u2019Oldtimer Grand Prix du N\u00fcrburgring (1-3 ao\u00fbt) et le Silverstone Festival (22-24 ao\u00fbt), promettant encore plus d\u2019action l\u00e9gendaire et de passion dans les tribunes.<\/p>\n

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La saison s\u2019ach\u00e8vera en beaut\u00e9 avec un superbe double rendez-vous aux \u00c9mirats Arabes Unis, avec un retour \u00e0 Duba\u00ef (24-26 octobre) et Abu Dhabi (31 octobre – 2 novembre). Et pour notre grille d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la Formule 1 historique, une derni\u00e8re date inoubliable s\u2019annonce : deux courses de support lors du Grand Prix de Formule 1 Etihad Airways d\u2019Abu Dhabi (5-7 d\u00e9cembre), sous les projecteurs du Yas Marina Circuit \u2014 un final digne d\u2019une saison riche en \u00e9motions !<\/p>\n

Tous les classements sont ICI<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un soleil radieux et une action intense ont illumin\u00e9 le l\u00e9gendaire circuit Grand Prix de Brands Hatch pendant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[4208,4214,4198,4197,4207,4215,4209,4194,4195,1451,4211,4196,1452,1453,1454,1455,1011,27,4216,4201,4205,4200,4221,4204,4212,4206,4217,2191,4218,4203,4219,4210,4213,60,4199,4220,4202],"class_list":{"0":"post-148858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-24h-nurburgring-vln","9":"tag-24h-series","10":"tag-adac-gt-masters","11":"tag-asian-le-mans-series","12":"tag-british-gt","13":"tag-club-des-pilotes-des-24h-du-mans","14":"tag-dtm","15":"tag-endurance-info","16":"tag-european-le-mans-series","17":"tag-f1","18":"tag-ffsa-gt","19":"tag-fia-wec","20":"tag-formula-1","21":"tag-formula1","22":"tag-formule-1","23":"tag-formule1","24":"tag-fr","25":"tag-france","26":"tag-green-racing","27":"tag-gt-open","28":"tag-gt-sports-club","29":"tag-gt-world-challenge-america","30":"tag-gt-world-challenge-asia","31":"tag-gt-world-challenge-europe","32":"tag-gulf12","33":"tag-imsa","34":"tag-intercontinental-gt-challenge","35":"tag-le-mans","36":"tag-le-mans-classic","37":"tag-ligier-european-series","38":"tag-michelin-le-mans-cup","39":"tag-porsche-carrera-cup-france","40":"tag-sport-paddle","41":"tag-sports","42":"tag-super-gt","43":"tag-supercar","44":"tag-ultimate-cup-series"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}