{"id":149247,"date":"2025-06-03T15:39:08","date_gmt":"2025-06-03T15:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/149247\/"},"modified":"2025-06-03T15:39:08","modified_gmt":"2025-06-03T15:39:08","slug":"motogp-ces-2-pilotes-vont-ils-enfin-assumer-le-role-attendu-defier-et-battre-les-ducati-officielles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/149247\/","title":{"rendered":"MotoGP Ces 2 pilotes vont-ils enfin assumer le r\u00f4le attendu : d\u00e9fier et battre les Ducati officielles !?"},"content":{"rendered":"

Oui, depuis le d\u00e9but de saison, cette \u00e9quipe joue les deuxi\u00e8me voire, les troisi\u00e8me r\u00f4les en MotoGP. Pourtant, compte tenu du mat\u00e9riel \u00e0 sa disposition, il n\u2019est pas normal de constater un tel \u00e9cart, au championnat, entre ses deux pilotes et le trio de t\u00eate. Pire, depuis quelques courses, ils sont m\u00eame concurrenc\u00e9s par un autre pilote satellite, disposant d\u2019une Honda ! Johann Zarco, en l\u2019occurrence\u2026Focus sur le VR46, qui r\u00e9alise une belle saison mais loin de son potentiel v\u00e9ritable.<\/p>\n

VR46 : assur\u00e9ment, il y a d\u2019autres pilotes sur le march\u00e9, capables de faire mieux<\/p>\n

Alors, oui, il serait temps que Franco Morbidelli et Fabio di Giannantonio \u00e9l\u00e8vent leur niveau de jeu ! Car, pour rappel, avec des motos similaires, Alex Marquez et Marc Marquez sont, respectivement, class\u00e9s deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me du championnat du monde des pilotes. Pour leur part, Franco et \u201cDigia\u201d ne sont que quatri\u00e8me et sixi\u00e8me. Et dans le cas de ce dernier, qui jouit de la version \u00e0 jour (2025) de la Ducati, cette situation ne peut pas durer. En effet, il devrait faire d\u00e9j\u00e0 partie des vainqueurs de la saison. Chose qui n\u2019est \u00e9videmment pas le cas. M\u00eame si, \u00e0 sa d\u00e9charge, les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par Francesco Bagnaia r\u00e9v\u00e8lent que cette moto n\u2019est pas aussi simple que cela \u00e0 prendre en main.<\/p>\n

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Mondays hit different when you know it\u2019s race week \ud83c\uddea\ud83c\uddf8#AragonGP<\/a> #MotoGP<\/a> #PertaminaEnduroVR46RacingTeam<\/a> #SchulerTrucks<\/a> pic.twitter.com\/gdECrLa75B<\/a><\/p>\n

\u2014 Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) June 2, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Aussi, sur le Grand-Prix d\u2019Aragon, il sera attendu de leur part une plus grande r\u00e9gularit\u00e9. Mais aussi, un rythme plus \u00e9lev\u00e9, tant sur un tour qu\u2019en termes de longs relais. Jouer la premi\u00e8re ligne et le podium lors de chaque \u00e9v\u00e9nement\/Grand-Prix parait \u00eatre le minimum. En sont-ils capables ? Justement, c\u2019est sur ce point qu\u2019il est permis de douter. Sachant que dans le clan VR46, il va devenir tentant -si ce n\u2019est pas encore le cas- de faire appel \u00e0 d\u2019autres pilotes.<\/p>\n

Nous pouvons penser \u00e0 ceux qui ne sont pas satisfaits de leur mat\u00e9riel actuel comme Pedro Acosta, En\u00e9a Bastianini ou encore Jorge Martin. Mais aussi et surtout, \u00e0 ceux qui feraient probablement les frais des transferts hypoth\u00e9tiques de ces derniers. Parmi lesquels, Luca Marini, Alex Rins voire, Joan Mir. M\u00eame si, normalement, le VR46 n\u2019est suppos\u00e9 faire rouler que des pilotes issus de son acad\u00e9mie. Chose qui n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 le cas concernant Fabio di Giannantonio, int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la vol\u00e9e. Sa nationalit\u00e9 Italienne ayant peut-\u00eatre, aussi, \u00e9t\u00e9 salvatrice\u2026<\/p>\n<\/p>\n

Pour l\u2019heure, sur une piste pas forc\u00e9ment favorable aux deux pilotes, Fabio comme Franco affichent une certaine confiance. Voici leurs r\u00e9actions, en attendant de les observer en piste, \u00e0 partir de vendredi prochain.<\/p>\n

\u00ab Le MotorLand Aragon est un circuit que j\u2019appr\u00e9cie, c\u2019est un trac\u00e9 tr\u00e8s technique\u201c, analyse Fabio di Giannantonio, actuel sixi\u00e8me du championnat du monde des pilotes. \u201cL\u2019an dernier, nous avons eu quelques difficult\u00e9s, mais cette ann\u00e9e, gr\u00e2ce \u00e0 davantage de donn\u00e9es et aux r\u00e9glages de base acquis lors des derni\u00e8res courses, nous pouvons l\u2019aborder plus efficacement et avec encore plus de potentiel. Je veux apporter \u00e0 Aragon l\u2019esprit de Silverstone, qui nous a permis de travailler avec concentration pour progresser et passer un excellent week-end. J\u2019esp\u00e8re que la m\u00e9t\u00e9o sera plus stable que lors des deux derni\u00e8res courses. \u00bb, conclut le transalpin, qui n\u2019a probablement pas encore jet\u00e9 un oeil aux pr\u00e9visions, annon\u00e7ant un temps au beau fixe.<\/p>\n

\u00ab Nous abordons un circuit aux caract\u00e9ristiques et \u00e0 l\u2019environnement uniques, o\u00f9 l\u2019asphalte est un peu pi\u00e9geux et manque d\u2019adh\u00e9rence, ce qui sera difficile\u201c, d\u00e9clare Franco Morbidelli, d\u00e9j\u00e0 vainqueur sur cette piste, par le pass\u00e9. \u201cNous sommes confiants de pouvoir r\u00e9ussir au MotorLand Aragon, o\u00f9 j\u2019ai obtenu d\u2019excellents r\u00e9sultats et gagn\u00e9 par le pass\u00e9. Il y a des choses que nous devons comprendre du week-end de Silverstone pour \u00eatre plus rapides en Aragon. Notre objectif est de continuer \u00e0 nous battre pour les premi\u00e8res places. Avec l\u2019\u00e9quipe, nous faisons un excellent travail et nous sommes pr\u00eats \u00e0 confirmer. \u00bb, affirme le pilote VR46, qui se met lui-m\u00eame sous pression.<\/p>\n

Article publi\u00e9 le 03\/06\/2025 \u00e0 17h26<\/p>\n