{"id":149711,"date":"2025-06-03T19:51:20","date_gmt":"2025-06-03T19:51:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/149711\/"},"modified":"2025-06-03T19:51:20","modified_gmt":"2025-06-03T19:51:20","slug":"velo-bas-carbone-actualites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/149711\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo bas carbone ! \/ Actualit\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>On connait les v\u00e9los en acier, en aluminium, en fibre de carbone, en titane, mais en bois, c\u2019est un peu moins courant.<\/p>\n<p>Guillaume Dumont, \u00e0 l\u2019initiative du projet et S\u00e9bastien Denis, son associ\u00e9, ont cr\u00e9\u00e9 <strong>BB<\/strong> pour &#8211; <strong>Bicyclette en bois<\/strong> -, une entreprise situ\u00e9e \u00e0 Hellemmes.<\/p>\n<p>Guillaume a fabriqu\u00e9 son premier v\u00e9lo il y a cinq ans pendant le confinement. \u00ab\u00a0Au d\u00e9part, c\u2019\u00e9tait juste pour moi, parce que j\u2019aime le travail du bois.\u00a0\u00bb Cet ing\u00e9nieur de formation et cycliste convaincu a am\u00e9lior\u00e9 son prototype au fil des ann\u00e9es.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, <strong>la plupart des v\u00e9los sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019autre bout du monde dans des mat\u00e9riaux peu \u00e9cologiques<\/strong>. Mon v\u00e9lo en bois, en plus d\u2019\u00eatre un mat\u00e9riau renouvelable, soutient l\u2019emploi local\u00a0\u00bb. Le v\u00e9lo est fabriqu\u00e9 et assembl\u00e9 \u00e0 \u00c9taples, dans un Esat par des travailleurs en situation de handicap. \u00ab\u00a0La dimension insertion et inclusion nous tenait \u00e0 c\u0153ur\u00a0\u00bb, poursuit-il.<\/p>\n<p>Le cadre est constitu\u00e9 de <strong>treize couches de multiplis<\/strong> (des feuilles de bois crois\u00e9es) de bouleau finlandais. Dans le climat nordique, l\u2019arbre pousse lentement et ses fibres sont alors plus serr\u00e9es, offrant une grande r\u00e9sistance m\u00e9canique, ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019humidit\u00e9.<\/p>\n<p>Ce sont les encouragements et le regard des passants intrigu\u00e9s par ce v\u00e9lo qui ont pouss\u00e9 les deux associ\u00e9s \u00e0 le commercialiser depuis peu en version musculaire ou \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L\u2019id\u00e9e n\u2019\u00e9tait pas d\u2019en faire un objet de luxe, mais bien un v\u00e9lo d\u2019usage quotidien \u00bb, continue S\u00e9bastien. Leur bicyclette en bois a de belles qualit\u00e9s sur la route. Le bois absorbant les vibrations, on en oublierait presque les pav\u00e9s lillois\u00a0!<\/p>\n<p>Apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9e par diff\u00e9rents incubateurs, comme Euratechnologies et aujourd\u2019hui \u00ab\u00a0\u00c9vident\u00a0!\u00a0\u00bb au Bazaar St-So o\u00f9 le v\u00e9lo peut \u00eatre test\u00e9, cette startup de l&rsquo;\u00e9conomie sociale et solidaire est pr\u00eate \u00e0 prendre la route<\/p>\n<p><strong>Par Sabine Duez<\/strong><\/p>\n<p>. Plus d\u2019infos sur <a href=\"https:\/\/bicycletteenbois.fr%20\" target=\"_self\" class=\"lien_interne\" rel=\"nofollow\">bicycletteenbois.fr\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On connait les v\u00e9los en acier, en aluminium, en fibre de carbone, en titane, mais en bois, c\u2019est&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149712,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2815],"tags":[1111,11,4763,1777,674,1011,27,811,1307,5415,12,25],"class_list":{"0":"post-149711","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-agenda","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-hauts-de-france","16":"tag-lille","17":"tag-mairie","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114621178443174128","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}