{"id":150004,"date":"2025-06-03T22:38:13","date_gmt":"2025-06-03T22:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150004\/"},"modified":"2025-06-03T22:38:13","modified_gmt":"2025-06-03T22:38:13","slug":"lexcellente-saison-de-zarco-met-en-lumiere-le-probleme-embarrassant-de-lcr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150004\/","title":{"rendered":"L’excellente saison de Zarco met en lumi\u00e8re le probl\u00e8me embarrassant de LCR"},"content":{"rendered":"

Johann Zarco<\/a> n’est pas seulement le pilote le plus exp\u00e9riment\u00e9 de la grille MotoGP, il est aussi celui qui affiche la forme la plus impressionnant chez Honda. Vainqueur au Mans devant un public totalement acquis \u00e0 sa cause, il a bien failli r\u00e9it\u00e9rer l’exploit deux semaines plus tard \u00e0 Silverstone, pour finalement terminer deuxi\u00e8me \u00e0 seulement quatre secondes de Marco Bezzecchi<\/a>. Un succ\u00e8s suivi d’un podium sur le sec qui constitue pour Honda une s\u00e9rie in\u00e9dite depuis Marc M\u00e1rquez<\/a>.<\/p>\n

Ces bons r\u00e9sultats permettent \u00e0 Zarco d’occuper la cinqui\u00e8me place du championnat<\/a>, ce qui fait de lui le meilleur pilote non-Ducati du moment. Une prouesse remarquable \u00e0 plus d’un titre pour celui qui, \u00e0 34 ans, est capable de rivaliser avec les jeunes loups fra\u00eechement arriv\u00e9s dans la cat\u00e9gorie reine, et ce au guidon d’une Honda et au sein d’un team satellite. Il a beau b\u00e9n\u00e9ficier d’un traitement similaire \u00e0 celui d’un pilote officiel, les moyens et le soutien dont il dispose chez LCR ne sont pas comparables avec ceux de l’\u00e9quipe d’usine du HRC.<\/p>\n

Ind\u00e9pendamment du m\u00e9rite immense de Johann Zarco dans ce qu’il r\u00e9alise actuellement, ses performances mettent cruellement en \u00e9vidence la situation de Somkiat Chantra<\/a>, son voisin de garage.<\/p>\n

Le Tha\u00eflandais est bon dernier au classement, seul titulaire \u00e0 n’avoir inscrit aucun point avec Jorge Mart\u00edn<\/a>, qui n’a pourtant pris le d\u00e9part que d’un GP. M\u00eame s’il est rookie, il faut admettre que l’aventure du premier Tha\u00eflandais en MotoGP est extr\u00eamement d\u00e9cevante. Son manque de comp\u00e9titivit\u00e9 est flagrant, au point d’\u00eatre devenu un probl\u00e8me s\u00e9rieux, non seulement pour LCR mais aussi pour Honda, qui l’a promu depuis le Moto2 dans une d\u00e9cision qui s’av\u00e9rait plus commerciale que sportive.<\/p>\n

\"Somkiat <\/p>\n

Somkiat Chantra n’a pas encore marqu\u00e9 le moindre point.<\/p>\n

Photo de : Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

L’arriv\u00e9e de Chantra en MotoGP est la cons\u00e9quence directe de deux refus. Le premier a \u00e9t\u00e9 celui de Takaaki Nakagami<\/a>, qui a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 se retirer de la comp\u00e9tition \u00e0 la fin de la saison derni\u00e8re pour devenir pilote d’essais. Le second a \u00e9t\u00e9 celui d’Ai Ogura<\/a>, qui a d\u00e9cid\u00e9 de rompre avec Honda et d’accepter l’offre d’Aprilia pour int\u00e9grer le MotoGP avec l’\u00e9quipe Trackhouse, et ce avant m\u00eame de d\u00e9crocher le titre Moto2.<\/p>\n

Dans ces conditions, et avec les imp\u00e9ratifs impos\u00e9s pour ce guidon, les options \u00e9taient tr\u00e8s limit\u00e9es. C’est donc ainsi que Honda a fini par miser sur celui qui a atteint la 12e place du championnat Moto2 l’an dernier, alors \u00e0 170 points d’Ogura. Son palmar\u00e8s compte deux victoires et six podiums au total, mais aucun d’eux n’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9croch\u00e9 en 2024.<\/p>\n

Plus que sur les performances, ce choix du HRC s’explique donc principalement par l’accord en vigueur entre LCR et Honda, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment avec la branche asiatique du constructeur qui est sponsoris\u00e9e par Idemitsu.<\/p>\n

La compagnie p\u00e9troli\u00e8re japonaise ne se contente pas, en effet, de d\u00e9corer l’une des motos de l’\u00e9quipe de Lucio Cecchinello\u00a0:\u00a0elle est \u00e9galement \u00e0 l’origine du programme de d\u00e9tection et de d\u00e9veloppement de jeunes talents asiatiques, de l’Asia Talent Cup jusqu’\u00e0 cette RC213V que pilote actuellement l’homme au n\u00b035. Une bonne formule\u2026 \u00e0 condition que le pilote m\u00e9rite sa place. Et c’est justement ce qui est questionn\u00e9 dans le cas de Chantra.<\/p>\n

\"Johann <\/p>\n

Pendant ce temps, Johann Zarco excelle.<\/p>\n

Photo de : LCR Honda MotoGP Team<\/p>\n

En analysant les six courses qu’il a disput\u00e9es jusqu’ici\u00a0\u2212\u00a0il a manqu\u00e9 le GP de France en raison de complications apr\u00e8s une op\u00e9ration pour un arm-pump\u00a0\u2212,\u00a0on peut penser qu’il r\u00e9gresse plut\u00f4t qu’il ne progresse. Il a termin\u00e9 dernier de la plupart des Grands Prix, et ce qui frappe le plus, c’est que son retard sur le vainqueur augmente \u00e0 mesure que la saison avance.<\/p>\n

\u00c0 Buriram, pour ses d\u00e9buts, il accusait 31 secondes de retard sur Marc M\u00e1rquez \u00e0 l’arriv\u00e9e, et il y a dix jours \u00e0 Silverstone, c’\u00e9tait plus d’une minute.\u00a0Entre-temps, l’\u00e9cart a \u00e9t\u00e9 de 38 secondes au Qatar, plus d’une minute \u00e0 Austin, avant un abandon \u00e0 Jerez, dans le 12e tour du Grand Prix et alors qu’il affichait d\u00e9j\u00e0 25 secondes de retard sur le leader.<\/p>\n

Certes, ses douleurs aux avant-bras et l’op\u00e9ration qu’il a subie ne l’aident pas, mais elles ne sont pas la seule explication \u00e0 ces performances tr\u00e8s faibles. Selon Motorsport.com<\/strong>, les ing\u00e9nieurs du HRC ne tiennent m\u00eame pas compte des donn\u00e9es issues de la moto de Chantra, qui tourne parfois \u00e0 plus d’une seconde et demie de ses co\u00e9quipiers. Or, sacrifier ainsi 25% du potentiel de d\u00e9veloppement n’est jamais une bonne strat\u00e9gie, surtout pour un constructeur qui cherche \u00e0 rattraper son retard.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Quelle suite pour Chantra\u00a0?<\/p>\n

Le contrat entre LCR et Honda laisse au constructeur la mainmise dans le choix des deux pilotes. Lucio Cecchinello esp\u00e8re conserver Johann Zarco, \u00e0 condition que l’agent du Fran\u00e7ais parvienne \u00e0 un accord avec le HRC sachant qu’il n\u00e9gocie actuellement la prolongation de son accord avec le constructeur japonais.<\/p>\n

Mais qu’adviendra-t-il de Somkiat Chantra\u00a0?\u00a0Il n’a pas r\u00e9pondu aux attentes, mais b\u00e9n\u00e9ficie encore d’un peu de cr\u00e9dit pour inverser la tendance.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le projet Idemitsu avec Nakagami a plut\u00f4t bien fonctionn\u00e9 sur le plan sportif. Ensuite, la moto a perdu en comp\u00e9titivit\u00e9. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Honda a d\u00e9cid\u00e9 de tourner la page et de faire venir Somkiat. C’est vrai que nous attendions plus de lui, mais il est vrai \u00e9galement qu’il a pas mal souffert \u00e0 cause des probl\u00e8mes d’arm-pump\u00a0\u00bb, analyse Lucio Cecchinello dans un entretien t\u00e9l\u00e9phonique avec Motorsport.com<\/strong>.<\/p>\n

La position du patron de LCR vis-\u00e0-vis de Chantra n’est pas simple. Toujours diplomate, Cecchinello pr\u00e9f\u00e8re mettre en avant le privil\u00e8ge d’\u00eatre partenaire du constructeur le plus puissant du paddock, plut\u00f4t que les mauvais r\u00e9sultats du Tha\u00eflandais\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Pour Honda, le message envoy\u00e9 d’un point de vue social en soutenant un pilote asiatique est tr\u00e8s important. Le vrai probl\u00e8me serait la perte d’un sponsor comme Idemitsu.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les diff\u00e9rentes parties entrent \u00e0 pr\u00e9sent dans une phase cruciale pour d\u00e9cider de l’avenir de cette \u00ab\u00a0deuxi\u00e8me\u00a0\u00bb Honda du team LCR. Somkiat Chantra devrait, selon nous, b\u00e9n\u00e9ficier d’un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire pour prouver qu’il m\u00e9rite de conserver sa place. Si le d\u00e9clic n’a pas lieu, m\u00eame Honda et Idemitsu, ses princiaux soutiens, pourraient avoir du mal \u00e0 le faire rester sur cette moto l’an prochain.<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Oriol Puigdemont\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Lucio Cecchinello\n<\/p>\n

Johann Zarco\n<\/p>\n

Somkiat Chantra\n<\/p>\n

Team LCR\n<\/p>\n

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