{"id":15027,"date":"2025-04-10T13:11:09","date_gmt":"2025-04-10T13:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/15027\/"},"modified":"2025-04-10T13:11:09","modified_gmt":"2025-04-10T13:11:09","slug":"lyon-larret-en-urgence-du-chantier-de-tramway-t10-demandee-la-justice-doit-trancher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/15027\/","title":{"rendered":"Lyon. L’arr\u00eat en urgence du chantier de tramway T10 demand\u00e9e, la justice doit trancher"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Nicolas Zaugra<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

10 avr. 2025 \u00e0 9h21 <\/p>\n

Le chantier du tramway T10<\/strong> qui doit relier le quartier de Gerland<\/strong> dans le 7e arrondissement de Lyon<\/a> jusqu\u2019\u00e0 V\u00e9nissieux via Saint-Fons d\u2019ici fin 2026 va-t-il enregistrer un retard tr\u00e8s contrariant ? Le projet de tramway T9<\/a> dans l\u2019est de la m\u00e9tropole conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 des retards avec un fonctionnement attendu au premier trimestre 2027. Apr\u00e8s des visites de l\u2019inspection du Travail, c\u2019est le T10 qui enregistre des m\u00e9saventures.<\/p>\n

L\u2019Inspection du travail demande l\u2019arr\u00eat du chantier<\/strong> apr\u00e8s quatre visites de contr\u00f4le effectu\u00e9es en f\u00e9vrier et mars. L\u2019autorit\u00e9 a constat\u00e9 des manquements pour la s\u00e9curit\u00e9 des ouvriers mais aussi des passants le long du parcours long de huit kilom\u00e8tres, r\u00e9v\u00e8lent nos confr\u00e8res de Tribune de Lyon<\/a>. Des informations confirm\u00e9es par Sytral Mobilit\u00e9s \u00e0 actu Lyon.<\/p>\n

Un pav\u00e9 qui heurte un ouvrier, \u00ab\u00a0des risques d\u2019\u00e9crasement et de heurts de pi\u00e9ton\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n

Selon ce rapport consult\u00e9 par nos confr\u00e8res, lors de l\u2019enl\u00e8vement de mat\u00e9riaux \u00e0 proximit\u00e9 des pi\u00e9tons et cyclistes, \u00ab un pav\u00e9 a \u00e9t\u00e9 violemment \u00e9ject\u00e9 lorsqu\u2019une pelle m\u00e9canique a roul\u00e9 dessus. Le pav\u00e9 a heurt\u00e9 le salari\u00e9 qui se trouvait \u00e0 4 ou 5 m de la pelle m\u00e9canique \u00bb.<\/p>\n

Il existe aussi sur le site d\u2019un chantier \u00ab\u00a0des risques d\u2019\u00e9crasement et de heurts de pi\u00e9ton par camion de chantier et minipelle\u00a0\u00bb ou encore \u00ab\u00a0une mauvaise gestion des d\u00e9chets sur les chantiers, notamment de ceux contenant de l\u2019amiante\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0des risques de chute autour de fouilles non prot\u00e9g\u00e9es\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0des branchements non conformes et c\u00e2bles d\u00e9fectueux, des risques sonores ou objets contondants dispos\u00e9s \u00e0 risque\u00a0\u00bb, des salari\u00e9s ne sachant pas pour quelle entreprise ils travaillent\u2026<\/p>\n

Un r\u00e9f\u00e9r\u00e9 en justice pour demander l\u2019arr\u00eat des travaux<\/p>\n

L\u2019Inspection du travail a ainsi introduit en justice un r\u00e9f\u00e9r\u00e9 pour demander au tribunal d\u2019ordonner en urgence, en attente d\u2019une mise en ordre, l\u2019arr\u00eat des travaux \u00e0 titre conservatoire sur tout le chantier, sous astreinte de 50 000 \u20ac \u00e0 payer par jour de retard.<\/strong><\/p>\n

Sollicit\u00e9 par actu Lyon, Sytral Mobilit\u00e9, qui est ma\u00eetre d\u2019ouvrage du chantier du tramway T10, nous r\u00e9pond :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une requ\u00eate en r\u00e9f\u00e9r\u00e9 a bien \u00e9t\u00e9 introduite par l\u2019inspection du travail. Elle sera examin\u00e9e le 14 avril par le tribunal administratif de Lyon\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Le directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint de Sytral Mobilit\u00e9s, Nicolas Mallot, a assur\u00e9 \u00e0 nos confr\u00e8res de Tribune de Lyon qu\u2019il compte bien \u00ab\u00a0apporter des r\u00e9ponses concr\u00e8tes\u00a0\u00bb pour la s\u00e9curit\u00e9 du chantier.<\/p>\n

La justice va-t-elle estimer cela suffisant ou donner raison \u00e0 l\u2019inspection du Travail et stopper en urgence le chantier ? R\u00e9ponse la semaine prochaine.\u00a0<\/p>\n

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