{"id":150527,"date":"2025-06-04T04:06:11","date_gmt":"2025-06-04T04:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150527\/"},"modified":"2025-06-04T04:06:11","modified_gmt":"2025-06-04T04:06:11","slug":"les-idees-iconoclastes-des-eleves-architectes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150527\/","title":{"rendered":"les id\u00e9es iconoclastes des \u00e9l\u00e8ves architectes"},"content":{"rendered":"<p>            Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/lucie-2\" title=\"Consulter tous les articles de Lucie Fraisse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lucie Fraisse<\/a><br \/>\n        <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            4 juin 2025 \u00e0 6h04        <\/p>\n<p><strong>Penser la m\u00e9tropole de Toulouse de demain<\/strong>, mais sans limites financi\u00e8res ni contraintes politiques. C\u2019est sur ce (vaste) sujet que des \u00e9tudiants en Master de l\u2019<strong>\u00c9cole nationale sup\u00e9rieure d\u2019architecture (Ensa)<\/strong> de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/toulouse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toulouse<\/a> ont planch\u00e9 pendant l\u2019ann\u00e9e scolaire. Ils s\u2019appr\u00eatent \u00e0 pr\u00e9senter le fruit de leurs r\u00e9flexions et certaines de leurs propositions sont franchement iconoclastes\u2009!<\/p>\n<p>Utopie m\u00e9tropolitaine<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Chaque ann\u00e9e, entre quinze et trente \u00e9l\u00e8ves participent ainsi \u00e0 ce projet qui pense la m\u00e9tropole toulousaine \u00ab\u2009dans deux ou trois g\u00e9n\u00e9rations\u2009\u00bb, selon les mots de leur professeur, l\u2019architecte et urbaniste Uli Seher. Avec une m\u00e9thodologie de d\u00e9part assez simple.<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>On envoie les \u00e9l\u00e8ves sur le territoire de la m\u00e9tropole, sans aucune contrainte. Juste arpenter, regarder et tourner un petit film. Les \u00e9l\u00e8ves ciblent leur attention sur les dysfonctionnements, les particularit\u00e9s toulousaines et c&rsquo;est de l\u00e0 que part leur r\u00e9flexion.<\/p>\n<p>    <strong>Uli Seher<\/strong><br \/>\n        Architecte et urbaniste    <\/p><\/blockquote>\n<p>Transformer les usines Airbus en logement<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Et la r\u00e9flexion est souvent riche, comme le montrent quelques-uns des sujets trait\u00e9s cette ann\u00e9e par les \u00e9tudiants. L\u2019un d\u2019eux s\u2019est ainsi int\u00e9ress\u00e9 au potentiel des<a href=\"https:\/\/actu.fr\/occitanie\/toulouse_31555\/toulouse-avec-l-arrivee-de-la-ligne-c-du-metro-cet-axe-tres-passant-du-centre-ville-change-de-visage_62715195.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> usines d\u2019Airbus<\/a> et de ses sous-traitants dans la zone a\u00e9roportuaire\u2026 <strong>si l\u2019a\u00e9roport d\u00e9m\u00e9nageait\u2009!<\/strong><\/p>\n<p class=\" wall-content\">Partant de l\u2019hypoth\u00e8se que la d\u00e9cision de d\u00e9placer l\u2019a\u00e9roport \u00e9tait acquise, l\u2019\u00e9tudiant a ainsi r\u00e9fl\u00e9chi au potentiel des <strong>friches industrielles<\/strong> que cela g\u00e9n\u00e9rerait et \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les promoteurs et am\u00e9nageurs de r\u00e9utiliser les b\u00e2timents pour y faire des logements, tout en respectant la loi Z\u00e9ro artificialisation nette.<\/p>\n<p>Un pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 Berlin<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009On a d\u00e9j\u00e0 vu \u00e7a dans d\u2019autres villes, souligne Uli Seher. \u00c0 <strong>Berlin<\/strong>, il y avait auparavant un a\u00e9roport tr\u00e8s proche du centre-ville qui permettait de desservir l\u2019ouest avant que le mur ne tombe. Quand il est tomb\u00e9, l\u2019a\u00e9roport a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en un gigantesque projet urbain.\u2009\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Toujours dans le domaine des transports, des \u00e9tudiants se sont int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 la cohabitation entre <strong>le canal lat\u00e9ral et la future ligne LGV.<\/strong><\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Avec la ligne de chemin de fer, le canal est coup\u00e9 du reste de la ville, d\u00e9taille Uli Seher. Les \u00e9l\u00e8ves ont fait des propositions pour que l<strong>a LGV soit enterr\u00e9e par endroits<\/strong> ou passe sur des ponts \u00e0 arcades ailleurs. L\u2019id\u00e9e est de cr\u00e9er une transparence entre la Garonne et le canal, de prolonger <a href=\"https:\/\/actu.fr\/occitanie\/toulouse_31555\/toulouse-cinq-grands-parcs-bientot-crees-vegetaliser-ville_21994469.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le futur grand parc Garonne<\/a>.\u2009\u00bb<\/p>\n<p>Couper le p\u00e9riph\u00e9rique pour d\u00e9senclaver un quartier<\/p>\n<p class=\" wall-content\">C\u2019est une particularit\u00e9 toulousaine \u00e0 laquelle les \u00e9tudiants architectes s\u2019int\u00e9ressent r\u00e9guli\u00e8rement\u2009: comme en 2022, (Actu Toulouse <a href=\"https:\/\/actu.fr\/occitanie\/toulouse_31555\/toulouse-le-projet-original-de-ces-etudiants-architectes-qui-imaginent-supprimer-un-bout-du-periph_54073483.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vous le racontait ici<\/a>), des \u00e9tudiants se sont pench\u00e9s sur la portion du p\u00e9riph\u00e9rique situ\u00e9e <strong>entre le stade Ernest-Wallon et Purpan<\/strong>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Un bout de p\u00e9riph\u00e9rique que les \u00e9tudiants proposent carr\u00e9ment de supprimer\u2009!<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Cette portion du p\u00e9riph\u00e9rique est trop proche du centre-ville, abonde Uli Seher. En plus, elle isole le quartier des Sept-Deniers qu\u2019on peut pourtant consid\u00e9rer comme un quartier du centre-ville.\u2009\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Faire passer les v\u00e9hicules par l\u2019A621, le fil d\u2019Ariane et l\u2019A624 avant de rallier l\u2019A620 permettrait donc de <strong>d\u00e9senclaver le quartier qui h\u00e9berge le stade Ernest-Wallon<\/strong> (qui avait d\u2019ailleurs d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 pour permettre la construction du p\u00e9riph\u00e9rique), mais aussi de cr\u00e9er une continuit\u00e9 paysag\u00e8re entre la Garonne et le canal lat\u00e9ral.<\/p>\n<p>R\u00eaveurs ou visionnaires\u2009?<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Doux r\u00eaveurs ou visionnaires en avance sur leur \u00e9poque, ces \u00e9tudiants architectes\u2009? Leur professeur en est persuad\u00e9, certaines de leurs id\u00e9es pourraient \u00eatre concr\u00e9tis\u00e9es dans la m\u00e9tropole toulousaine de demain.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Ce master, c\u2019est une sorte de <strong>laboratoire de la politique de la Ville<\/strong>, lib\u00e9r\u00e9 des questions politiques et financi\u00e8res, insiste Uli Seher. Pour les collectivit\u00e9s publiques, c\u2019est forc\u00e9ment int\u00e9ressant\u2009: ils peuvent voir des id\u00e9es novatrices \u00e9merger, sans passer par une commande d\u2019\u00e9tudes.\u2009\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Le Master utopie m\u00e9tropolitaine de l\u2019Ensa Toulouse b\u00e9n\u00e9ficie en tout cas de partenaires tr\u00e8s concrets et implant\u00e9s dans le r\u00e9el, comme <strong>Annette Laigneau<\/strong>, vice-pr\u00e9sidente de Toulouse m\u00e9tropole en charge de l\u2019urbanisme ou encore de Laetitia Vidal, pr\u00e9sidente de la <strong>f\u00e9d\u00e9ration des promoteurs immobilier d\u2019Occitanie<\/strong>. Les \u00e9tudiants pr\u00e9senteront le r\u00e9sultat de leurs travaux jeudi\u00a05 et apr\u00e8s-midi et vendredi 6\u00a0juin au matin \u00e0 l\u2019ENSA.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n<ul class=\"ac-article-tag wall-content\">\n<li><a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/airbus\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;Airbus&quot;,&quot;category&quot;:&quot;tag&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Airbus&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#Airbus<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/toulouse-metropole\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;Toulouse M\\u00e9tropole&quot;,&quot;category&quot;:&quot;tag&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Toulouse M\\u00e9tropole&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#Toulouse M\u00e9tropole<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Lucie Fraisse Publi\u00e9 le 4 juin 2025 \u00e0 6h04 Penser la m\u00e9tropole de Toulouse de demain, mais&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150528,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,36,1777,674,1011,27,12,2680,25,104,2312,1090],"class_list":{"0":"post-150527","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-airbus","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-societe","19":"tag-toulouse","20":"tag-toulouse-metropole"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114623124931826960","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}