{"id":150767,"date":"2025-06-04T06:30:09","date_gmt":"2025-06-04T06:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150767\/"},"modified":"2025-06-04T06:30:09","modified_gmt":"2025-06-04T06:30:09","slug":"marseille-le-rail-sur-la-bonne-voie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150767\/","title":{"rendered":"Marseille. Le rail sur la bonne voie&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rail.jpg\" title=\"\" alt=\"\"\/><br \/>&#8211; de gauche \u00e0 droite\u00a0: Claude Steinmetz, Alexandre Gallo, <br \/>Marco Caposciutti et Sol\u00e8ne Garcin-Berson \/Photo AFRA &#8211;<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c0 jamais les premiers\u00a0! La R\u00e9gion Sud sera la r\u00e9gion de France \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier pleinement de la concurrence dans le ferroviaire, avec de nouvelles offres \u00e0 la fois dans les services librement organis\u00e9s (SLO) et le transport conventionn\u00e9 (TER), se r\u00e9jouissait Alexandre Gallo, Pr\u00e9sident de l\u2019AFRA et Pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de DB Cargo France. C\u2019est une excellente nouvelle pour les voyageurs, sur la grande vitesse comme les trains du quotidien.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L\u2019arriv\u00e9e de Trenitalia France sur la liaison Paris-Marseille marque une nouvelle \u00e9tape dans l\u2019ouverture du march\u00e9 ferroviaire en France, estimait de son c\u00f4t\u00e9 Marco Caposciutti, Pr\u00e9sident de Trenitalia France. Apr\u00e8s avoir fait nos preuves sur les liaisons Paris-Lyon et Paris-Milan, nous proposerons d\u00e8s le 15 juin 4 allers-retours par jour entre Paris et Marseille, soit 20% de d\u00e9parts suppl\u00e9mentaires\u00a0: ce renforcement de desserte va d\u00e9velopper le march\u00e9 ferroviaire et attirer de nouveaux voyageurs vers le train, avec des arr\u00eats interm\u00e9diaires \u00e0 Lyon Saint-Exup\u00e9ry, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV. Nous visons un million de voyageurs la premi\u00e8re ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Claude Steinmetz, Pr\u00e9sident de Transdev Rail et Vice-Pr\u00e9sident de l\u2019AFRA d\u00e9clarait lui\u00a0: \u00ab\u00a0Transdev exploitera d\u00e8s le 29 juin les TER de la ligne Marseille-Toulon-Nice\u00a0: nous sommes pr\u00eats apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d\u2019intenses pr\u00e9parations, ajoute. La r\u00e9gion Sud a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 confier l\u2019exploitation d\u2019une partie substantielle de ses trains r\u00e9gionaux \u00e0 un op\u00e9rateur alternatif. Nous allons maintenant r\u00e9pondre pleinement aux attentes de la r\u00e9gion en faisant b\u00e9n\u00e9ficier les usagers de notre savoir-faire pour rendre le train plus fiable avec des services attractifs. Cette am\u00e9lioration r\u00e9sulte notamment d\u2019une nouvelle organisation, d\u2019une plus grande proximit\u00e9 aupr\u00e8s des clients, d\u2019une mobilisation de toutes nos \u00e9quipes, d\u2019un nouveau mat\u00e9riel s\u00fbr et \u00e9prouv\u00e9, d\u2019un cadencement des trains \u00e0 l\u2019heure et d\u2019un doublement de l\u2019offre.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La conclusion revenait \u00e0 Sol\u00e8ne Garcin-Berson, D\u00e9l\u00e9gu\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019AFRA\u00a0: \u00ab\u00a0La concurrence est une chance pour la France, une occasion de renforcer le rail et d\u2019attirer de nouveaux voyageurs, conclut. Tous les membres de l\u2019AFRA veulent rendre le train plus attractif au service des voyageurs ou des clients industriels sur le fret\u00a0: am\u00e9lioration de l\u2019offre, qualit\u00e9 de service et prix justes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Reste \u00e0 savoir ce qu\u2019on pense Philippe Tabarot, ministre du transport aupr\u00e8s du ministre de l\u2019am\u00e9nagement du territoire et de la d\u00e9centralisation\u2026\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>L\u2019Association Fran\u00e7aise du Rail (AFRA), cr\u00e9\u00e9e en mars 2009, rassemble les op\u00e9rateurs alternatifs \u00e0 la SNCF\u00a0: Transdev, Transdev Rail, Trenitalia France, Arriva, European Sleeper, Kevin Speed, actives dans le transport de voyageurs\u00a0; DB Cargo France, Europorte (groupe Getlink), Captrain France, CargoBeamer, CFL Cargo France, Combirail, Froidcombi, Lineas, Millet Rail, RegioRail, entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans le fret ferroviaire et le transport combin\u00e9\u00a0; Akiem, Alstom, Erion France, Railpool France, Vossloh Rolling Stock, constructeurs, loueurs et mainteneurs de mat\u00e9riel ferroviaire, la plateforme de distribution Trainline, Objectif OFP, Moreno et AD Potentiel.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8211; de gauche \u00e0 droite\u00a0: Claude Steinmetz, Alexandre Gallo, Marco Caposciutti et Sol\u00e8ne Garcin-Berson \/Photo AFRA &#8211; \u00ab\u00a0\u00c0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150768,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2814],"tags":[1111,47,11,1777,674,1011,27,1110,1031,884,12,882,25],"class_list":{"0":"post-150767","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-marseille","8":"tag-actu","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-informations","16":"tag-magazine","17":"tag-marseille","18":"tag-news","19":"tag-provence-alpes-cote-dazur","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114623691099942240","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}