{"id":150795,"date":"2025-06-04T06:45:11","date_gmt":"2025-06-04T06:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150795\/"},"modified":"2025-06-04T06:45:11","modified_gmt":"2025-06-04T06:45:11","slug":"les-ventes-electriques-explosent-en-europe-cette-annee-a-une-exception-pres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/150795\/","title":{"rendered":"Les ventes \u00e9lectriques explosent en Europe cette ann\u00e9e, \u00e0 une exception pr\u00e8s"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/actu\/\" class=\"category-button | text-uppercase\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Actu voiture \u00e9lectrique<\/a><\/p>\n<p><img data-no-lazy=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Tesla-seffondre-en-Europe-tandis-que-les-ventes-electrique.jpg\" alt=\"Tesla s'effondre en Europe tandis que les ventes \u00e9lectrique\" decoding=\"sync\" fetchpriority=\"high\"  \/><\/p>\n<p>Le march\u00e9 europ\u00e9en des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dessine un paysage paradoxal en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2025. Alors que les ventes globales de voitures \u00e9lectriques progressent de mani\u00e8re spectaculaire, atteignant <strong>15,3% de parts de march\u00e9<\/strong> contre 12% l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/voiture-electrique-tesla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tesla<\/a> traverse une p\u00e9riode particuli\u00e8rement difficile sur le Vieux Continent. Cette situation illustre parfaitement les mutations profondes qui s\u2019op\u00e8rent dans l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>Les quatre premiers mois de 2025 r\u00e9v\u00e8lent des tendances marqu\u00e9es : plus de <strong>27% des v\u00e9hicules livr\u00e9s<\/strong> en Europe disposent d\u2019une motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e, qu\u2019il s\u2019agisse de mod\u00e8les purement \u00e9lectriques, hybrides ou hybrides rechargeables. Cette progression s\u2019accompagne d\u2019un recul significant des motorisations traditionnelles, avec une chute de <strong>20,6% pour l\u2019essence<\/strong> et <strong>26,4% pour le diesel<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019effondrement de Tesla sur le march\u00e9 europ\u00e9en<\/p>\n<p>La marque californienne enregistre une chute vertigineuse de <strong>49% de ses ventes<\/strong> en Europe, incluant l\u2019Union europ\u00e9enne, les pays de l\u2019Association europ\u00e9enne de libre-\u00e9change et le Royaume-Uni. Cette d\u00e9gringolade survient paradoxalement au moment o\u00f9 le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques affiche une croissance de <strong>27,8%<\/strong> sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n<p>La part de march\u00e9 de Tesla s\u2019est litt\u00e9ralement \u00e9vapor\u00e9e, passant de 1,3% \u00e0 <strong>0,7% en quatre mois cons\u00e9cutifs<\/strong> de d\u00e9clin. Le <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/voiture-electrique-tesla\/model-y\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Model Y<\/a>, pourtant mis \u00e0 jour cette ann\u00e9e avec la version Juniper, ne figure plus parmi les v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus vendus en Europe. Les observateurs pointent du doigt l\u2019impact des prises de position politiques d\u2019Elon Musk, qui semblent avoir durablement entach\u00e9 l\u2019image de marque, ind\u00e9pendamment des qualit\u00e9s intrins\u00e8ques des v\u00e9hicules propos\u00e9s.<\/p>\n<p>La mont\u00e9e en puissance des constructeurs europ\u00e9ens et chinois<\/p>\n<p>Les consommateurs europ\u00e9ens se tournent d\u00e9sormais massivement vers des alternatives locales et asiatiques. Le <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/skoda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skoda<\/a> Elroq remporte un franc succ\u00e8s, tandis que les marques chinoises gagnent du terrain malgr\u00e9 l\u2019application de <strong>droits de douane p\u00e9nalisants<\/strong>. <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/mg\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MG<\/a> Motor, propri\u00e9t\u00e9 du groupe chinois SAIC, a vu ses immatriculations bondir de <strong>24,5%<\/strong> gr\u00e2ce notamment au succ\u00e8s du <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/mg\/mg-4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MG4<\/a>.<\/p>\n<p>Geely et sa marque Zeeker pr\u00e9parent \u00e9galement leur offensive europ\u00e9enne, avec notamment la version europ\u00e9enne de la populaire Seagull. Ces constructeurs chinois parviennent \u00e0 maintenir leur comp\u00e9titivit\u00e9 m\u00eame avec l\u2019alourdissement des co\u00fbts li\u00e9s aux tarifs douaniers, t\u00e9moignant de leur capacit\u00e9 d\u2019adaptation au march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9volution des motorisations : vers un abandon progressif du thermique<\/p>\n<p>L\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA) confirme cette tendance lourde avec des chiffres \u00e9loquents. Les v\u00e9hicules hybrides affichent une progression de <strong>20,8%<\/strong>, tandis que les hybrides rechargeables enregistrent une hausse plus modeste de <strong>7,8%<\/strong>. Cette r\u00e9partition r\u00e9v\u00e8le les pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs europ\u00e9ens qui privil\u00e9gient encore la flexibilit\u00e9 des solutions hybrides.<\/p>\n<p>Le diesel conna\u00eet un d\u00e9clin particuli\u00e8rement marqu\u00e9, ne repr\u00e9sentant plus que <strong>9,6% des parts de march\u00e9<\/strong> europ\u00e9ennes. Cette motorisation, qui dominait autrefois le paysage automobile continental, s\u2019effrite plus rapidement que l\u2019essence, refl\u00e9tant un changement profond des mentalit\u00e9s vis-\u00e0-vis des <strong>\u00e9missions polluantes<\/strong>.<\/p>\n<p>Un march\u00e9 d\u00e9sormais mature et diversifi\u00e9<\/p>\n<p>La diversification de l\u2019offre constitue l\u2019un des facteurs cl\u00e9s de cette croissance. Les consommateurs europ\u00e9ens disposent aujourd\u2019hui d\u2019un choix \u00e9largi de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, incluant des options <strong>abordables et qualitatives<\/strong> qui ne sacrifient plus l\u2019agr\u00e9ment de conduite au prix. Cette d\u00e9mocratisation progressive \u00e9loigne d\u00e9finitivement l\u2019\u00e9lectrique de son image de produit de niche.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9hicules \u00e9lectriques : <strong>15,3%<\/strong> de parts de march\u00e9 (+3,3 points)<\/li>\n<li>Hybrides : progression de <strong>20,8%<\/strong><\/li>\n<li>Hybrides rechargeables : hausse de <strong>7,8%<\/strong><\/li>\n<li>Essence : recul de <strong>20,6%<\/strong><\/li>\n<li>Diesel : chute de <strong>26,4%<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette maturit\u00e9 du march\u00e9 se traduit par une moindre d\u00e9pendance aux <strong>incitations gouvernementales<\/strong>. Bien que certains pays de l\u2019UE maintiennent des <a href=\"https:\/\/rouleur-electrique.fr\/guide\/achat\/aide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aides \u00e0 l\u2019achat<\/a>, le secteur semble d\u00e9sormais suffisamment robuste pour r\u00e9sister \u00e0 leur suppression \u00e9ventuelle, contrairement aux craintes exprim\u00e9es outre-Atlantique concernant les nouvelles politiques am\u00e9ricaines favorisant le thermique.<\/p>\n<p>L\u2019Europe trace ainsi sa propre voie vers l\u2019\u00e9lectrification, port\u00e9e par une concurrence accrue et une offre enfin \u00e0 la hauteur des attentes des automobilistes. Tesla devra imp\u00e9rativement r\u00e9agir pour reconqu\u00e9rir un territoire qu\u2019elle dominait encore r\u00e9cemment, dans un contexte o\u00f9 les alternatives cr\u00e9dibles se multiplient chaque mois.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" data-lazy- class=\"avatar avatar-120 photo sab-custom-avatar\" height=\"120\" width=\"120\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/philippe-moureau_trombi.jpg\"\/>    <\/p>\n<p class=\"wp-block-post-author__name\">R\u00e9dig\u00e9 par Philippe Moureau<\/p>\n<p class=\"wp-block-post-author__bio\"> Quadrag\u00e9naire passionn\u00e9 de voitures \u00e9lectriques. Je m&rsquo;int\u00e9resse \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 la lutte contre les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Je suis un v\u00e9ritable passionn\u00e9 de voitures \u00e9lectriques et un d\u00e9fenseur de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p>\t\t\tR\u00e9agissez \u00e0 l&rsquo;article    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Actu voiture \u00e9lectrique Le march\u00e9 europ\u00e9en des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dessine un paysage paradoxal en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2025.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150796,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[9284,4307,3269,14016,19020,15540,19038,28015,11,1132,1777,674,1011,27,20299,28016,28017,28018,12,20036,25,17826],"class_list":{"0":"post-150795","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-9284","9":"tag-4307","10":"tag-3269","11":"tag-14016","12":"tag-19020","13":"tag-15540","14":"tag-19038","15":"tag-28015","16":"tag-actualites","17":"tag-alternatives","18":"tag-eu","19":"tag-europe","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-hybrides","23":"tag-hybrides-rechargeables","24":"tag-incitations-gouvernementales","25":"tag-marchu00e9-mature","26":"tag-news","27":"tag-part-de-marchu00e9","28":"tag-republique-francaise","29":"tag-vu00e9hicules-u00e9lectriques"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114623750058710487","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}