{"id":152712,"date":"2025-06-05T00:44:23","date_gmt":"2025-06-05T00:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/152712\/"},"modified":"2025-06-05T00:44:23","modified_gmt":"2025-06-05T00:44:23","slug":"les-poids-verifies-%e2%8b%86-vojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/152712\/","title":{"rendered":"les poids v\u00e9rifi\u00e9s \u22c6 Vojo"},"content":{"rendered":"

Le Shimano XTR M9200 marque l\u2019entr\u00e9e de Shimano dans l\u2019\u00e8re des transmissions \u00e9lectroniques sans fil pour le VTT. A peine le groupe re\u00e7u, nous n\u2019avons pas r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l\u2019envie de peser chaque composant pour en conna\u00eetre le poids exact. Vous aussi, vous \u00eates du genre \u00e0 ne jamais vous s\u00e9parer de votre balance ? Ceci va vous int\u00e9resser !<\/p>\n

Si vous voulez conna\u00eetre tous les d\u00e9tails techniques concernant le nouveau groupe Shimano XTR M9200 Di2, rendez-vous dans cet article complet qui vous expliquera tout ce qu\u2019il faut savoir :\u00a0Test nouveaut\u00e9 | Shimano XTR M9200 Di2 : enfin le passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique sans fil !<\/a><\/p>\n

\"\"Ici, nous allons nous concentrer exclusivement sur les poids des diff\u00e9rents composants en notre possession actuellement. Nous le mettrons \u00e9galement \u00e0 jour d\u00e8s que nous aurons d\u2019autres versions des pi\u00e8ces du groupe, puisque celui-ci est d\u00e9clin\u00e9 en deux variantes XC et Trail\/Enduro, dont tous les composants n\u2019\u00e9taient pas disponibles au moment du lancement.<\/p>\n

D\u00e9railleur XTR M9250 Di2 SGS<\/p>\n

\"\"Avec 415 g, le poids du nouveau d\u00e9railleur Shimano XTR Di2 est tr\u00e8s bien plac\u00e9, puisqu\u2019il fait jeu \u00e9gal avec un Sram XX SL. Pour \u00eatre tout \u00e0 fait exact, il faudrait tout de m\u00eame rajouter environ 30 g de patte de d\u00e9railleur, puisqu\u2019il en faut toujours une sur le Shimano XTR, alors que le Sram se monte directement sur le cadre. On se souviendra aussi que le d\u00e9railleur m\u00e9canique XTR M9100 pesait \u00e0 peine plus de 200 g. M\u00eame s\u2019il fallait ajouter le poids d\u2019un ensemble c\u00e2ble\/gaine, l\u2019\u00e9lectronique reste tout de m\u00eame plus lourd actuellement.<\/p>\n

\"\"La petite batterie p\u00e8se quant \u00e0 elle 23 g (compris dans le poids du d\u00e9railleur tel que montr\u00e9 ci-dessus).<\/p>\n

Shifter XTR SW-M9250R Di2<\/p>\n

\"\"Assez massive, la commande du groupe XTR Di2 sans fil a un poids assez \u00e9lev\u00e9 sur la balance, avec pr\u00e8s de 100 g. C\u2019est quasiment la m\u00eame chose qu\u2019un shifter XTR m\u00e9canique et le double du Sram AXS Pod, \u00e0 titre de comparaison. Par contre, quand on compare \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de shifter AXS, l\u2019\u00e9cart n\u2019est que de 15 g.<\/p>\n

Cassette XTR CS-M9200<\/p>\n

\"\"La finition et quelques d\u00e9tails changent entre les cassettes 12 vitesses de la g\u00e9n\u00e9ration 9100 et les nouvelles du groupe XTR M9200, mais le r\u00e9sultat sur la balance est identique, avec 367 g dans les deux cas. La nouvelle cassette Shimano XTR M9200 en 9-45 dents est par contre annonc\u00e9e 70 g plus l\u00e9g\u00e8re. Mais nous n\u2019avons pas encore pu v\u00e9rifier cette affirmation \u00e0 l\u2019heure d\u2019\u00e9crire ces lignes.<\/p>\n

P\u00e9dalier XTR FC-M9220<\/p>\n