\n\t\t\tabonnez-vous<\/a>.\n\t\t<\/p>\n
Roni Gocer<\/p>\n
Publi\u00e9 le 5 juin 2025\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n
Imprim\u00e9 le 5 juin 2025 \u00e0 06h00\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n
\t\t\t\t\t4\u00a0minutes\n<\/p>\n
Cinq ann\u00e9es d\u2019efforts politiques, de r\u00e9unions techniques et de d\u00e9bats houleux, rendus inutiles en une journ\u00e9e par l\u2019Assembl\u00e9e nationale. Mercredi 28 mai, les d\u00e9put\u00e9s ont vot\u00e9 un article de la \u00ab\u00a0Loi de Simplification de la vie \u00e9conomique\u00a0\u00bb supprimant les Zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE)<\/a>, qui interdisaient de circuler aux v\u00e9hicules les plus polluants.<\/p>\n \u00ab\u00a0C\u2019est une d\u00e9cision qui met les collectivit\u00e9s locales en porte-\u00e0-faux\u00a0\u00bb, regrette d\u2019embl\u00e9e Pia Imbs, la pr\u00e9sidente de l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg\u00a0: <\/p>\n \u00ab\u00a0Je fais six r\u00e9unions ZFE par an depuis le d\u00e9but du mandat avec les \u00e9lus des communes limitrophes ou avec les acteurs du monde \u00e9conomique. \u00c0 chaque fois, on effectuait des ajustements, on adoptait les d\u00e9rogations n\u00e9cessaires\u2026 Je pense que l\u2019Eurom\u00e9tropole a fait le maximum sur ce dossier.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n Coercition inexistante<\/p>\n Pr\u00e9sent\u00e9e par ses d\u00e9tracteurs comme un mod\u00e8le \u00ab\u00a0d\u2019\u00e9cologie punitive\u00a0\u00bb, la ZFE resta pourtant plut\u00f4t laxiste \u00e0 Strasbourg. Les sanctions pour les conducteurs des v\u00e9hicules qui ne respectent pas les crit\u00e8res sont rest\u00e9es th\u00e9oriques, en l\u2019absence d\u2019outils de contr\u00f4le, comme des lecteurs automatiques des plaques d\u2019immatriculation<\/a>. La livraison de ces \u00e9quipements a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e \u00e0 2027. <\/p>\n \u00ab\u00a0Non seulement l\u2019\u00c9tat communiquait peu, mais le mat\u00e9riel promis depuis 2022 n\u2019a jamais vu le jour\u00a0\u00bb, reprend Pia Imbs. La situation est similaire dans d\u2019autres villes de France qui n\u2019ont pu que repousser les contr\u00f4les comme Montpellier<\/a> ou Bordeaux<\/a>.<\/p>\n En parall\u00e8le, l\u2019\u00e9lue alsacienne regrette le d\u00e9sengagement financier de l\u2019\u00c9tat en mati\u00e8re d\u2019incitation \u00e0 changer de v\u00e9hicules. Dans un d\u00e9cret publi\u00e9 le 29 novembre 2024 au Journal officiel<\/a>, l\u2019\u00c9tat a supprim\u00e9 la prime \u00e0 la conversion des v\u00e9hicules anciens, dont l\u2019immatriculation datait d\u2019avant le 1er janvier 2011 pour ceux roulant au gazole, et avant le 1er janvier 2006, pour les autres carburants. Le bonus \u00e9cologique, une aide financi\u00e8re pour l\u2019acquisition de v\u00e9hicules peu polluants, est aussi pass\u00e9 de 4\u00a0000 \u00e0 3\u00a0000 euros dans la foul\u00e9e.<\/p>\n \t\tPrime \u00e0 la p\u00e9dagogie <\/p>\n \u00ab\u00a0De toute fa\u00e7on, j\u2019estime que la politique ZFE ne devait pas \u00eatre r\u00e9pressive ni punitive\u00a0\u00bb, \u00e9vacue en bonne centriste Pia Imbs apr\u00e8s avoir tr\u00e8s vite constat\u00e9 les retards mat\u00e9riels. Pour y pallier, l\u2019\u00e9lue assure avoir mis\u00e9 davantage sur la \u00ab\u00a0p\u00e9dagogie\u00a0\u00bb en menant une \u00ab\u00a0politique d\u2019encouragement\u00a0\u00bb :<\/p>\n \u00ab\u00a0Initialement, les habitants ont pu craindre des sanctions et agir en cons\u00e9quence. Mais tout le monde s\u2019est rendu compte que les contr\u00f4les n\u2019existent pas. Je l\u2019ai moi-m\u00eame \u00e9voqu\u00e9 en toute transparence. Je crois en revanche qu\u2019il faut rappeler que des alternatives \u00e0 l\u2019autosolisme<\/a> existent\u00a0: proposer par exemple des trains cadenc\u00e9s plus nombreux, comme nous le faisons avec le R\u00e9seau express m\u00e9tropolitain europ\u00e9en (REME<\/a>).\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n Cette \u00ab\u00a0p\u00e9dagogie\u00a0\u00bb s\u2019est traduite par sept campagnes de communication successives port\u00e9es par l\u2019EMS depuis 2021 et une proc\u00e9dure de diagnostic par l\u2019Agence du climat, pour aider les particuliers \u00e0 conna\u00eetre le montant des aides \u00e0 la conversion de leur v\u00e9hicule.<\/p>\n Pas encore enterr\u00e9e<\/p>\n Dans un rapport paru en octobre 2024, l\u2019Agence d\u2019urbanisme de Strasbourg Rhin sup\u00e9rieur (Adeus) a publi\u00e9 un bilan interm\u00e9diaire de la ZFE : 3\u00a0547 v\u00e9hicules interdits ont \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9s gr\u00e2ce aux aides de l\u2019Eurom\u00e9tropole entre ao\u00fbt 2021 et ao\u00fbt 2024, pour un co\u00fbt total de 10 millions d\u2019euros. Un nombre \u00e0 mettre en rapport avec les 280\u00a0000 v\u00e9hicules immatricul\u00e9s dans l\u2019Eurom\u00e9tropole au 1er janvier 2023.<\/p>\n \u00ab\u00a0Surtout, nous avons fait baisser les concentrations moyennes de dioxyde d\u2019azote de pr\u00e8s de 40%\u00a0\u00bb, insiste la pr\u00e9sidente de l\u2019Eurom\u00e9tropole. L\u2019Adeus est plus prudente et pr\u00e9f\u00e8re noter que si \u00ab\u00a0la qualit\u00e9 de l\u2019air de l\u2019Eurom\u00e9tropole s\u2019am\u00e9liore tendanciellement, il est difficile d\u2019attribuer cette \u00e9volution \u00e0 la seule ZFE, m\u00eame si l\u2019on peut observer une acc\u00e9l\u00e9ration du renouvellement du parc automobile roulant dans l\u2019Eurom\u00e9tropole.\u00a0\u00bb<\/p>\n Si Pia Imbs assure vouloir poursuivre les efforts en mati\u00e8re d\u2019accompagnement des particuliers, elle rappelle que la suppression de la ZFE n\u2019est pas encore d\u00e9finitive. Si un retrait de l\u2019article est peu probable lors de son examen par la Commission mixte paritaire, r\u00e9unissant d\u00e9put\u00e9s et s\u00e9nateurs, le gouvernement pourrait miser sur une censure de la disposition par le Conseil constitutionnel, en estimant que l\u2019article supprimant la ZFE n\u2019a pas de lien avec l\u2019objet initial de la loi, la \u00ab\u00a0simplification de la vie \u00e9conomique\u00a0\u00bb. L\u2019institution peut \u00eatre saisi par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, le Premier ministre, les pr\u00e9sidents des deux chambres, ou par un groupe de 60 d\u00e9put\u00e9s ou de 60 s\u00e9nateurs. Comme d\u2019autres \u00e9lus et automobilistes, la pr\u00e9sidente de l\u2019Eurom\u00e9tropole attend avec attention le r\u00e9sultat de cette proc\u00e9dure pour savoir si elle doit revoir l\u2019ensemble de sa politique des mobilit\u00e9s\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mise en place depuis janvier 2022, la Zone \u00e0 faibles \u00e9missions f\u00fbt l\u2019une des mesures marquantes du mandat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153084,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1777,28269,674,1011,27,775,12,28270,25,640,3533],"class_list":{"0":"post-153083","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-eurometropole","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-grand-est","16":"tag-news","17":"tag-pia-imbs","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-strasbourg","20":"tag-zfe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114628893478205420","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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