![\"Shimano](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/shimano-qauto-transmission-auto-sans-fil-velo.jpg\")
<\/a>Source : Shimano<\/p>\nLa modernisation des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a> passe en partie par une transmission automatique. On en trouve de toutes sortes, comme le Shimano Di2 officiant sur certains mod\u00e8les avec moyeu Nexus.<\/p>\n D\u2019autre part, le Shimano Di2 est aussi l\u2019appellation des transmissions \u00e9lectroniques sur les v\u00e9los sportifs<\/a>. Cependant, ce type de d\u00e9railleur n\u00e9cessite une batterie d\u00e9di\u00e9e, qui dure un certain nombre de passages de vitesses, et qu\u2019il faut recharger r\u00e9guli\u00e8rement.\u00a0<\/p>\n Pour pallier \u00e0 ceci, certains fabriquant cherchent \u00e0 rendre le syst\u00e8me autonome, ce qu\u2019a r\u00e9ussi Shimano. Le g\u00e9ant japonais combine ainsi le passage automatique et la transmission \u00e9lectronique, solution qu\u2019elle a fait miroiter depuis 2023<\/a>. Le syst\u00e8me Shimano Q\u2019Auto est enfin officiel depuis ce 4 juin 2025 et d\u00e9taille son syst\u00e8me et ses composants.<\/p>\n Un algorithme qui imite votre p\u00e9dalage<\/p>\n \n L\u2019esprit MINI, en plus GRAND <\/p>\n \n D\u00e9couvrez LA MINI de taille. Plus grande, plus robuste, et surtout, avec plus de place pour ce qui compte. Personnalisez votre MINI Countryman Electric directement en ligne. <\/p>\n Parmi les composants du Shimano Q\u2019Auto, le plus important est le moyeu Cues FH-U6060. Dans ce moyeu, une dynamo g\u00e9n\u00e8re de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour les passages de vitesses. Une batterie lithium-ion accumule l\u2019\u00e9nergie, et est capable de la conserver pendant un an. Car il faut aussi alimenter un petit calculateur interne, regroupant les donn\u00e9es de trois capteurs \u2013 vitesse, cadence, inclinaison \u2013 de quoi procurer un p\u00e9dalage le plus fluide possible.<\/p>\n Aucune batterie rechargeable donc, le Shimano Q\u2019Auto est donc id\u00e9al pour les v\u00e9los m\u00e9caniques, la marque visant les urbains, les VTC et les gravel. La marque pr\u00e9cise \u00e9galement que ce syst\u00e8me \u201cpermet une int\u00e9gration facile et une fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme\u201d. Pas de c\u00e2ble, pas de levier, la transmission se simplifie au possible.<\/p>\n Un algorithme qui imite votre p\u00e9dalage<\/p>\n Reste un d\u00e9railleur classique, ici le Cues RD-U8050, que Shimano couple \u00e0 la commande SW-EN605-R qui fonctionne sans fil. Sur cette derni\u00e8re, il est possible de basculer entre les modes auto et manuel. Oui, il reste un mode manuel, servant \u00e0 entra\u00eener l\u2019algorithme, qui imite au mieux vos passages de vitesses parmi les 6 500 combinaisons possibles enregistr\u00e9es.<\/p>\n \u201cPlus vous roulez, plus vous vous personnalisez la relation entre le cycliste et le v\u00e9lo\u201d ajoute Shimano. Les sportifs seront les plus adeptes de cet affinage. Mais les urbains \u2013 plus paresseux \u00e0 passer leurs vitesses \u2013 en profiteront \u00e9galement pour r\u00e9duire la contrainte sur leur transmission en roulant sur le bon rapport.<\/p>\n Shimano Q\u2019Auto compatible pour les v\u00e9los sportifs, et les v\u00e9los \u00e9lectriques ?<\/p>\n Pour ceux ayant d\u00e9j\u00e0 un syst\u00e8me Shimano Di2, tous les composants sont compatibles avec le Shimano Q\u2019Auto, pratique pour faire \u00e9voluer son VAE sportif. En effet, la transmission \u00e9lectronique Shimano Di2 est populaire chez les v\u00e9los de route \u00e9lectriques et VTTAE <\/a>haut de gamme.<\/p>\n Cependant, le moyeu actuel Cues n\u2019est compatible qu\u2019avec des cassettes 10 et 11 vitesses. On imagine aussi que le Shimano Q\u2019Auto pourrait s\u2019inviter sur des v\u00e9los \u00e9lectriques cherchant la sobri\u00e9t\u00e9 esth\u00e9tique \u00e0 moindre int\u00e9gration. Il sera ainsi int\u00e9ressant de voir quelles marques et quels mod\u00e8les adopteront cette transmission automatique autonome, et \u00e0 quel prix !<\/p>\n Rejoignez-nous de 17 \u00e0 19h, un mercredi sur deux, pour l\u2019\u00e9mission UNLOCK<\/strong> produite par Frandroid<\/strong> et Numerama<\/strong> ! Actus tech, interviews, astuces et analyses\u2026 On se retrouve en direct sur Twitch<\/a> ou en rediffusion sur YouTube<\/a> !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En gestation depuis plusieurs ann\u00e9es, la transmission automatique sans fil autonome Shimano Q\u2019Auto est d\u00e9sormais disponible pour les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153166,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,43,40,41,39,28284,42,44,28285],"class_list":{"0":"post-153165","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-sciences","13":"tag-sciences-et-technologies","14":"tag-shimano-qauto","15":"tag-technologies","16":"tag-technology","17":"tag-transmission-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114629086144248248","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} <\/p>\n<\/a>Le moyeu collecte les donn\u00e9es de 3 capteurs, et poss\u00e8de une batterie recharg\u00e9e par une dynamo. \/\/ Source : Shimano<\/p>\n<\/a>La commande permet un monde manuel pour alimenter l\u2019agorithme du mode auto \u00e0 son image. \/\/ Source : Shimano<\/p>\n<\/a>Le Shimano Q\u2019Auto vise les v\u00e9lo urbains, VTC et les gravel. \/\/ Source : Shimano<\/p>\n