{"id":153216,"date":"2025-06-05T05:50:10","date_gmt":"2025-06-05T05:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/153216\/"},"modified":"2025-06-05T05:50:10","modified_gmt":"2025-06-05T05:50:10","slug":"voici-a-quoi-elle-ressemblera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/153216\/","title":{"rendered":"voici \u00e0 quoi elle ressemblera"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n L\u00e9a Afonso<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

5 juin 2025 \u00e0 7h12 <\/p>\n

C\u2019\u00e9tait un test qui s\u2019est conclu par\u2026 une p\u00e9rennisation\u2009! La piste cyclable<\/strong> le long du boulevard des Minimes <\/strong>\u00e0 Toulouse<\/a>, test\u00e9e depuis janvier\u00a02025<\/a>, va finalement \u00eatre d\u00e9finitive en raison de son succ\u00e8s. D\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 2025<\/strong>, elle va \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e et changer de visage pour aborder son aspect p\u00e9renne. Explication.<\/p>\n

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Un r\u00e9el succ\u00e8s<\/p>\n

\u00ab\u2009On souhaite passer \u00e0 la deuxi\u00e8me phase concernant cette piste cyclable, parce que les r\u00e9sultats<\/strong> d\u00e9montrent que l\u2019am\u00e9nagement est un succ\u00e8s.<\/strong> Un certain nombre de cyclistes privil\u00e9gient la piste et non plus la voie verte de partage avec les pi\u00e9tons\u2009\u00bb, explique Maxime Boyer, adjoint au maire<\/strong>, charg\u00e9 des d\u00e9placements et nouvelles mobilit\u00e9s.<\/p>\n

Rappelons que cette voie partag\u00e9e le long du canal \u00e9tait dangereuse. De nombreux accidents s\u2019\u00e9taient produits par le pass\u00e9 entre cyclistes et pi\u00e9tons.<\/p>\n

Une piste cyclable similaire \u00e0 ce qui existe d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Toulouse<\/p>\n

Visuellement, les Toulousains peuvent d\u00e9j\u00e0 s\u2019imaginer l\u2019aspect de cette nouvelle piste cyclable. En effet, \u00ab\u2009elle va se rapprocher de celle de la rue de la r\u00e9publique \u00e0 Saint-Cyprien<\/strong>.\u00a0On va enlever les gros blocs de b\u00e9ton<\/strong> au milieu de la route, pour faire une bordure<\/strong> plus esth\u00e9tique. Nous allons aussi am\u00e9liorer le parterre avec la mise en bidirectionnelle<\/strong> et rendre le tout plus esth\u00e9tique visuellement\u2009\u00bb, ajoute l\u2019adjoint au maire.<\/p>\n

Il est important de souligner que le long du canal du midi est class\u00e9, la mairie doit donc consulter l\u2019Architecte des B\u00e2timents de France pour tout am\u00e9nagement.<\/p>\n

\"Des
\n Des entr\u00e9es et sorties de piste qui vont \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es et plus visibles (\u00a9L\u00e9a Afonso \/ Actu Toulouse)<\/p>\n

Une p\u00e9rennisation passe aussi par une meilleure signal\u00e9tique<\/strong>. Aujourd\u2019hui, l\u2019entr\u00e9e et la sortie de piste restent assez peu signal\u00e9es. \u00ab\u2009On va donc r\u00e9am\u00e9nager ces deux extr\u00e9mit\u00e9s, mais aussi les sur\u00e9l\u00e9vations aux aspects de damiers au niveau des arr\u00eats de bus, pour que les cyclistes comprennent bien que les pi\u00e9tons sont ici prioritaires\u2009\u00bb.<\/p>\n

\"La
\n La sur\u00e9l\u00e9vation \u00e0 l\u2019aspect de damier au niveau des arr\u00eats de bus va \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e (\u00a9L\u00e9a Afonso \/ Actu Toulouse)<\/p>\n

Pour assurer plus de s\u00e9curit\u00e9 aux pi\u00e9tons<\/strong>, des \u00eelots d\u2019attente<\/strong> au niveau des feux seront cr\u00e9\u00e9s. \u00ab\u2009Ils seront positionn\u00e9s au niveau des bordures entre la route et la piste\u2009\u00bb, pour que les riverains traversent en deux fois.<\/p>\n

Vers une verbalisation\u2009?<\/p>\n

Avec une telle p\u00e9rennisation et incitation \u00e0 emprunter cette piste, la question de la verbalisation<\/strong> pour tous contrevenants qui rouleraient sur la voie verte se pose. \u00ab\u2009Aller sur la piste va toujours \u00eatre incitatif<\/strong>\u2009\u00bb, assure Maxime Boyer.<\/p>\n

\u00ab\u2009Mais l\u2019id\u00e9e est de faire \u00e9voluer l\u2019aspect r\u00e9glementaire pour que la voie verte reste un cheminement exclusif pour les pi\u00e9tons. \u00c0 ce moment-l\u00e0, on pourra faire un arr\u00eat\u00e9 de circulation<\/strong> pour bien s\u00e9parer les deux voies\u2009\u00bb.<\/p>\n

\"Cette
\n Cette piste cyclable visera \u00e0 ne plus emprunter la voie r\u00e9serv\u00e9e aux pi\u00e9tons le long du canal du Midi. (\u00a9Mar\u00e9va Laville \/ Actu Toulouse)Une piste qui va se prolonger<\/p>\n

Les Toulousains ne sont pas sans conna\u00eetre le\u00a0R\u00e9seau Express V\u00e9lo<\/strong> qui est en train de se d\u00e9velopper \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la ville. Le long du canal du midi, il s\u2019agit des REV 2 et 13<\/a> qui se mettent en place. Cette piste le long du boulevard des Minimes \u00ab\u2009s\u2019inscrit dans le grand parc canal<\/strong> avec un parcours pi\u00e9ton plus s\u00e9curis\u00e9. C\u2019est pour \u00e7a que ce r\u00e9seau prendra du temps dans sa r\u00e9alisation. \u00c7a va passer par des phases d\u2019exp\u00e9rimentation qui peuvent fonctionner ou pas\u2009\u00bb, continue l\u2019adjoint au maire.<\/p>\n

Tout le long du lin\u00e9aire, l\u2019id\u00e9e est la m\u00eame\u2009: faire un am\u00e9nagement bidirectionnel<\/strong> pour les v\u00e9los, s\u00e9par\u00e9 des pi\u00e9tons.<\/strong> Alors, on peut d\u00e9j\u00e0 imaginer le prolongement de cette piste le long du boulevard Pierre Semard.<\/p>\n

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