{"id":155997,"date":"2025-06-06T07:59:15","date_gmt":"2025-06-06T07:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/155997\/"},"modified":"2025-06-06T07:59:15","modified_gmt":"2025-06-06T07:59:15","slug":"etats-desprit-variables-chez-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/155997\/","title":{"rendered":"\u00e9tats d’esprit variables chez KTM"},"content":{"rendered":"

On a le sentiment que Pedro Acosta<\/a> se trouve \u00e0 la crois\u00e9e des chemins. D’un c\u00f4t\u00e9, sa d\u00e9ception transpara\u00eet de mani\u00e8re \u00e9vidente, mais de l’autre, il a d\u00e9cid\u00e9 d’attendre encore un peu, au moins jusqu’au test de lundi, pour durcir davantage son discours envers KTM, avec qui il est sous contrat jusqu’en 2026.<\/p>\n

Lorsqu’il a renouvel\u00e9 son accord, les dirigeants du constructeur lui avaient promis de lui donner les moyens de se battre pour le titre. Au vu du manque de puissance de la RC16 et de ses performances actuelles, il est \u00e9vident que cela n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas et que \u00e7a ne se produira sans doute pas \u00e0 court ou moyen terme.<\/p>\n

Cette perspective de jouer le championnat est d’autant plus incertaine dans le contexte g\u00e9n\u00e9ral du projet MotoGP. Certes, Bajaj a inject\u00e9 des capitaux<\/a> ayant permis de maintenir l’entreprise \u00e0 flot, mais il reste \u00e0 clarifier quels seront ses plans futurs pour ce programme qui absorbe 70% du budget d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la course et dont les chances de succ\u00e8s sont beaucoup plus limit\u00e9es que le tout-terrain.<\/p>\n

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Lorsqu’il a franchi l’arriv\u00e9e du GP de Grande-Bretagne en sixi\u00e8me position, il y a deux semaines, Acosta a tenu un discours extr\u00eamement dur<\/a>, affirmant ne plus avoir de patience et ne pas accepter cette situation. Son discours ressemblait \u00e0 un ultimatum, pourtant \u00e0 son arriv\u00e9e en Arag\u00f3n, sa duret\u00e9 s’est transform\u00e9e en r\u00e9signation.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si on r\u00e9ussit une course comme la pr\u00e9c\u00e9dente et qu’on se bat pour le top 5, je serai content. On a maintenant la moto pour cela. Moi, pour \u00eatre content, j’ai besoin d’\u00eatre proche du podium\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 l’Espagnol. \u00ab\u00a0Silverstone a \u00e9t\u00e9 la meilleure course que j’ai faite en MotoGP, et \u00e7a m’a valu de terminer sixi\u00e8me. C’est ce qui m’\u00e9nerve.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais je suis s\u00fbr que \u00e7a va aller mieux, parce que \u00e7a fait longtemps que les courses me r\u00e9ussissent tr\u00e8s bien\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, en faisant r\u00e9f\u00e9rence aux deux titres qu’il a remport\u00e9s en Moto3 et Moto2 lors de ses trois premi\u00e8res ann\u00e9es dans le championnat du monde.<\/p>\n

\"Pedro <\/p>\n

Pedro Acosta est le seul \u00e0 avoir d\u00e9crit la visite chez KTM comme pratiquement inutile.<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

Et Acosta se voit d’ailleurs gagner en maturit\u00e9, assurant qu’il ne m\u00e9nage pas ses efforts. \u00ab\u00a0Personne ne peut me dire que je ne travaille pas dur \u00e0 la maison, car je pars \u00e0 7h et je rentre \u00e0 22h. Si j’avais travaill\u00e9 autant en Moto3 et en Moto2, ces ann\u00e9es-l\u00e0 auraient \u00e9t\u00e9 beaucoup plus faciles pour moi. J’aurais aim\u00e9 que le Pedro d’il y a deux ans ait travaill\u00e9 autant que celui d’aujourd’hui.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

De toute \u00e9vidence, cependant, ses efforts personnels ne suffisent pas et il attend que son employeur en fasse au moins autant. Ses appels du pied en ce sens sont suffisamment clairs et la balle est ind\u00e9niablement dans le camp de KTM.<\/p>\n

\u00c0 l’instar des autres pilotes de la marque, Pedro Acosta a fait un passage au si\u00e8ge autrichien du constructeur entre les courses de Silverstone et d’Arag\u00f3n. Il n’a cependant pas grand-chose \u00e0 en dire\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je suis juste all\u00e9 r\u00e9soudre un petit souci avec la selle, c’est tout\u00a0\u00bb. Et s’il croise les doigts pour le test collectif de lundi, c’est toujours avec une certaine r\u00e9signation\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0J’attends tout de ces essais. Mais il faut accepter la situation et aller de l’avant avec ce que j’ai.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Vi\u00f1ales veut encourager et motiver l’usine<\/p>\n

L’\u00e9tat d’esprit de Pedro Acosta contraste fortement avec celui de Maverick Vi\u00f1ales<\/a>. Engag\u00e9 par Tech3, celui-ci occupe le 11e rang du championnat<\/a>, deux places derri\u00e8re le jeune \u00ab\u00a0requin de Mazarr\u00f3n\u00a0\u00bb sur qui il a perdu 19 points avec sa p\u00e9nalit\u00e9 \u00e0 Losail. Au Qatar, il avait jou\u00e9 la gagne, ce qu’aucun autre pilote KTM n’est parvenu \u00e0 r\u00e9aliser cette saison.<\/p>\n

Et c’est avec un discours de leader que Vi\u00f1ales aborde le GP d’Arag\u00f3n apr\u00e8s une visite en Autriche qu’il dit avoir employ\u00e9e \u00e0 motiver les troupes. La s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et l’optimisme transparaissent dans ses propos, l’ancien pilote Suzuki, Yamaha et Aprilia pr\u00f4nant \u00ab\u00a0la patience, le calme, le travail et la constance\u00a0\u00bb, \u00e0 l’oppos\u00e9 d’un Acosta mi-fataliste, mi-bouillonnant.<\/p>\n

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Le r\u00e9cit qu’il fait de la visite \u00e0 Mattighofen n’a rien \u00e0 avoir avec celui de son jeune compatriote, Vi\u00f1ales soulignant l’importance de ce d\u00e9placement comme signe de son engagement, qu’il esp\u00e8re r\u00e9ciproque. \u00ab\u00a0On est all\u00e9s travailler et encourager, essayer de motiver les gens \u00e0 continuer \u00e0 travailler\u00a0\u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 le pilote Tech3.<\/p>\n

Pour lui, le t\u00e9moignage de chacun des quatre pilotes de la marque n’est que le reflet de son \u00e9tat d’esprit, or celui-ci d\u00e9coule des attentes nourries et de la patience de chacun. \u00ab\u00a0Chaque pilote vit diff\u00e9remment l’exp\u00e9rience avec KTM, et se trouve \u00e0 un moment diff\u00e9rent de sa carri\u00e8re. Je le constate \u00e9galement avec Enea Bastianini<\/a> et Brad Binder<\/a>\u00ab\u00a0, a-t-il fait remarquer, son co\u00e9quipier chez Tech3 \u00e9tant en effet tr\u00e8s abattu et le Sud-Africain \u00e9galement touch\u00e9 par les probl\u00e8mes, sans solution apparente, malgr\u00e9 son exp\u00e9rience de la KTM.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’aborde les choses diff\u00e9remment, et je le fais \u00e0 partir de mon exp\u00e9rience pass\u00e9e, o\u00f9 la patience et le calme, le travail et la constance ont port\u00e9 leurs fruits pour moi. Je sais parfaitement que c’est la recette \u00e0 appliquer en ce moment\u00a0\u00bb,\u00a0a d\u00e9crit Vi\u00f1ales.<\/p>\n

\"Maverick <\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales exprime sa confiance \u00e0 l’\u00e9gard de KTM.<\/p>\n

Photo de: Tech3 Racing<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour y arriver, il faut aussi que les gens travaillent \u00e0 100%, tant \u00e0 la maison que sur le circuit. \u00c7a m’a fait du bien d’aller l\u00e0-bas pour les encourager et prendre soin d’eux. Pour qu’ils continuent \u00e0 se battre. Il y a des courses o\u00f9 on aurait pu monter sur le podium, il ne manque que peu de choses, un dixi\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce qui me rassure, c’est que l’usine ne se repose pas, elle travaille \u00e0 plein temps\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Maverick Vi\u00f1ales, en annon\u00e7ant avoir des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques \u00e0 tester lundi.<\/p>\n

Une visite \u00e0 l’usine pour reprendre confiance<\/p>\n

Alors qu’il semble se transformer en meneur de troupes, Vi\u00f1ales pourrait bien insuffler son \u00e9tat d’esprit positif aux deux autres pilotes de la marque. Force est de constater qu’en d\u00e9pit de leurs difficult\u00e9s, Enea Bastianini et Brad Binder sont arriv\u00e9e \u00e0 Alca\u00f1iz en affichant leur foi dans l’avenir \u00e0 moyen terme.<\/p>\n

Bastianini a pourtant multipli\u00e9 les propos alarmants depuis le d\u00e9but de la saison, lui qui appara\u00eet perdu d’un week-end \u00e0 l’autre face \u00e0 une adaptation \u00e0 la RC16 qui prend plus de temps que ce qu’il avait pr\u00e9vu. Cependant, l’Italien dit avoir d\u00e9sormais compris qu’il lui faut attendre des changements sur sa moto pour pouvoir \u00eatre plus rapide.<\/p>\n

Il a jug\u00e9 sa visite en Autriche \u00ab\u00a0bonne\u00a0\u00bb, expliquant\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Il y a eu des signaux positifs qui me font croire dans le projet\u00a0\u00bb. Il semble aujourd’hui confiant de recevoir de l’aide. \u00ab\u00a0Il me faut clairement une selle diff\u00e9rente qui m’aidera \u00e0 \u00eatre plus rapide alors j’esp\u00e8re qu’elle arrivera dans les meilleurs d\u00e9lais possibles\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9, ajoutant\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0L’usine continue \u00e0 pousser pour me donner la possibilit\u00e9 de me battre pour de bonnes positions, parce que pour le moment je suis lent. L’usine me soutient pour \u00eatre plus rapide.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Binder, qui court pour KTM en MotoGP depuis 2020, s’est lui aussi dit boost\u00e9 par sa visite \u00e0 Mattighofen. \u00ab\u00a0Je crois qu’on est tous all\u00e9s en Autriche et c’\u00e9tait vraiment bien de s’y rendre\u00a0\u00bb, s’est-il f\u00e9licit\u00e9. \u00ab\u00a0On a travaill\u00e9 pour l’ann\u00e9e prochaine\u00a0–\u00a0enfin, pour l’avenir, je ne sais pas pour quand. J’ai travaill\u00e9 sur certaines choses qui arriveront \u00e0 l’avenir et c’\u00e9tait vraiment super, parce qu’on a eu l’opportunit\u00e9 de voir tout ce qui se passe en coulisses et tous les projets qui sont en cours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Apr\u00e8s ce voyage, c’est super clair pour moi, \u00e7a n’est qu’une question de temps avant qu’on revienne l\u00e0 o\u00f9 l’on doit \u00eatre\u00a0\u00bb,\u00a0a ajout\u00e9 le Sud-Africain.\u00a0\u00ab\u00a0Je sais qu’ils travaillent aussi dur qu’ils le peuvent, mais quand on voit tout \u00e7a, avec le calendrier et les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments et toutes les id\u00e9es derri\u00e8re \u00e7a, \u00e7a prend son sens.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et Binder de souligner une p\u00e9riode \u00ab\u00a0excitante\u00a0\u00bb tout en avouant ne pas attendre de tournant sous peu. \u00ab\u00a0Il n’y a pas de r\u00e9solution rapide aujourd’hui en MotoGP, ce sont beaucoup de petits d\u00e9tails qui m\u00e8nent \u00e0 un gros pas en avant. Et il y a clairement beaucoup de ces petits d\u00e9tails l\u00e0-bas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

S’il est \u00e9vident que de mauvaises performances d\u00e8s ce week-end relanceraient imm\u00e9diatement la spirale n\u00e9gative pour les uns et les autres, il n’y a \u00e0 ce jour, avant le d\u00e9but des essais au MotorLand, qu’un seul des quatre pilotes qui ne tienne pas de discours positif. Pedro Acosta, la p\u00e9pite que KTM s’\u00e9tait choisi pour son avenir, ne s’est visiblement pas laiss\u00e9 convaincre par l’optimisme que le constructeur a voulu insuffler en organisant ce d\u00e9placement \u00e0 son usine.<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Germ\u00e1n Garcia Casanova\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales\n<\/p>\n

Brad Binder\n<\/p>\n

Enea Bastianini\n<\/p>\n

Pedro Acosta\n<\/p>\n

Tech 3\n<\/p>\n

Red Bull KTM Factory Racing\n<\/p>\n

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