{"id":15655,"date":"2025-04-10T18:58:14","date_gmt":"2025-04-10T18:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/15655\/"},"modified":"2025-04-10T18:58:14","modified_gmt":"2025-04-10T18:58:14","slug":"ile-de-france-la-pollution-de-lair-a-baisse-de-moitie-en-20-ans-selon-airparif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/15655\/","title":{"rendered":"\u00cele-de-France\u00a0: la pollution de l\u2019air a baiss\u00e9 de moiti\u00e9 en 20 ans, selon Airparif"},"content":{"rendered":"

Les niveaux de pollution de l\u2019air constat\u00e9s en 2024 poursuivent la baisse enregistr\u00e9e<\/a> depuis vingt ans en \u00cele-de-France. D\u2019apr\u00e8s le dernier bilan publi\u00e9 ce mercredi 9 avril par Airparif, organisme de surveillance de la qualit\u00e9 de l\u2019air dans la r\u00e9gion, elle aurait m\u00eame \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e par deux durant ce laps de temps.<\/p>\n

Selon Antoine Trouche, ing\u00e9nieur chez Airparif, l\u2019am\u00e9lioration globale des taux de pollution serait essentiellement due \u00ab aux r\u00e9glementations et politiques publiques \u00bb ainsi qu\u2019aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques \u00ab favorables \u00e0 la dispersion de la pollution \u00bb.<\/p>\n

Baisse drastique de la voiture \u00e0 Paris<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s les relev\u00e9s de l\u2019association ind\u00e9pendante, entre 2005 et 2024, \u00ab les concentrations des polluants de l\u2019air r\u00e9glement\u00e9s les plus nocifs pour la sant\u00e9 humaine, \u00e0 savoir les particules fines<\/a> et le dioxyde d\u2019azote, ont \u00e9t\u00e9 divis\u00e9es par deux (respectivement -55 % et -50 %). \u00bb Leur inhalation augmente le risque de maladies cardiovasculaires et respiratoires et impacte la sant\u00e9 p\u00e9rinatale.<\/p>\n

Les concentrations de dioxyde d\u2019azote (NO2) – un gaz polluant qui aggrave notamment le risque de mortalit\u00e9 li\u00e9 au diab\u00e8te et aux AVC – ont, elles, baiss\u00e9 en moyenne de 50 % entre 2004 et 2024. Malgr\u00e9 tout, en 2024, 800 Franciliens \u00e9taient encore expos\u00e9s \u00e0 des concentrations sup\u00e9rieures \u00e0 la valeur limite r\u00e9glementaire depuis 2008, indique le bilan.<\/p>\n

\u00ab Sur la r\u00e9gion, les niveaux moyens en dioxyde d\u2019azote sont largement sup\u00e9rieurs au niveau des axes routiers les plus fr\u00e9quent\u00e9s, notamment autour du p\u00e9riph\u00e9rique, axe le plus dense de toute l\u2019Europe, mais aussi des grands boulevards et autoroutes. Les personnes qui habitent \u00e0 50 m de ces routes sont bien plus expos\u00e9es \u00e0 la pollution \u00bb, constate Antoine Trouche.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s lui, Paris reste d\u2019ailleurs le seul endroit en France avec Lyon \u00e0 pr\u00e9senter des zones qui d\u00e9passent encore les normes europ\u00e9ennes. Pour autant, \u00ab la pollution de l\u2019air dans la capitale s\u2019am\u00e9liore beaucoup plus vite \u00e0 Paris que dans le reste de l\u2019\u00cele-de-France \u00bb, r\u00e9v\u00e8le l\u2019ing\u00e9nieur Airparif. D\u2019abord parce que la capitale \u00ab partait de plus loin \u00bb mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 un report massif des usagers de la voiture vers les mobilit\u00e9s douces.<\/p>\n

\u00ab Le nombre de kilom\u00e8tres parcourus en voiture \u00e0 Paris intra-muros a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par deux en 20 ans et, si on y inclut le p\u00e9riph\u00e9rique, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par un quart, indique Antoine Trouche. Au niveau de la r\u00e9gion, cette baisse n\u2019est que de quelques pourcents. \u00bb<\/p>\n

\u00ab La pollution de l\u2019air a baiss\u00e9 \u00e0 Paris de 40% en dix ans gr\u00e2ce \u00e0 une baisse \u00e9quivalente du trafic automobile li\u00e9e \u00e0 notre politique en faveur des transports en commun et des mobilit\u00e9s actives, se f\u00e9licite ainsi Dan Lert, adjoint (EELV) d\u2019Anne Hidalgo charg\u00e9 du plan climat. Il est simple de comprendre que moins de voitures, c\u2019est moins de pollutions. \u00bb<\/p>\n

De quoi inciter la Ville \u00e0 poursuivre sa politique, pour le p\u00e9riph\u00e9rique notamment. \u00ab Pour les enfants qui vivent \u00e0 proximit\u00e9 de cette autoroute urbaine, les \u00e9tudes scientifiques sont claires : c\u2019est +30% de cas d\u2019asthme. Il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9ritable scandale sanitaire. Nous irons donc plus loin pour prot\u00e9ger la sant\u00e9 des habitants. En transformant le p\u00e9riph\u00e9rique et en soutenant le maintien des ZFE supprim\u00e9es en commission \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale mais qui sauvent des vies \u00bb, poursuit Dan Lert.<\/p>\n

Seulement 3 \u00e9pisodes de pollution en 2024<\/p>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale, la diminution globale de la pollution se poursuit gr\u00e2ce \u00e0 une \u00ab imbrication des r\u00e9glementations europ\u00e9ennes, nationales et locales \u00bb et aux \u00ab politiques publiques mises en place pour r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants de l\u2019air li\u00e9es notamment au trafic routier, au chauffage et aux activit\u00e9s industrielles \u00bb.<\/p>\n

Parmi celles-ci, on peut citer le renouvellement du parc de voitures anciennes et diesel en voitures plus r\u00e9centes et \u00e9lectriques gr\u00e2ce aux aides de l\u2019\u00c9tat, les vignettes Crit\u2019Air, la limitation de la vitesse et les contraintes \u00e0 l\u2019usage de la voiture, le d\u00e9veloppement des infrastructures pour les v\u00e9los, la Taxe G\u00e9n\u00e9rale sur les Activit\u00e9s Polluantes (TGAP) sur les entreprises, les aides pour passer \u00e0 la g\u00e9othermie ou encore la mise en place des zones \u00e0 faibles \u00e9missions en 2017\u2026 \u00ab Depuis que les ZFE existent, on observe une baisse des \u00e9missions d\u2019oxyde d\u2019azote de 42 % dont 6 points sont li\u00e9s \u00e0 ces zones \u00bb, ajoute encore Antoine Trouche.<\/p>\n

Seule exception \u00e0 toutes ces baisses : les indicateurs d\u2019impact sur la sant\u00e9 de l\u2019ozone de basse altitude (O3) – nocif pour le syst\u00e8me respiratoire – ont globalement stagn\u00e9 entre 2004 et 2024. \u00ab Les baisses des \u00e9missions locales des gaz polluants pr\u00e9curseurs de l\u2019ozone sont contrebalanc\u00e9es par le r\u00e9chauffement climatique, qui favorise sa formation \u00bb, indique Airparif. Les taux montrent donc des variations fortes d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre en fonction des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n

Trois \u00e9pisodes de pollution, un aux particules et deux \u00e0 l\u2019ozone, ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s en 2024 en r\u00e9gion parisienne, contre 10 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Il s\u2019agit du nombre de journ\u00e9es de pollution par an le plus bas jamais enregistr\u00e9.<\/p>\n

10 mois d\u2019esp\u00e9rance de vie en moins<\/p>\n

Une am\u00e9lioration notable qui s\u2019accompagne d\u2019une baisse des d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s li\u00e9s \u00e0 la pollution de l\u2019air. En 10 ans, ce chiffre a diminu\u00e9 de 40 %, passant de 10 000 \u00e0 6 200 entre 2010 et 2019. \u00ab Ces travaux mettent en \u00e9vidence une baisse attendue d\u2019encore un tiers d\u2019ici 2030 \u00bb, pr\u00e9voit Airparif.<\/p>\n

La pollution de l\u2019air n\u2019en reste pas moins un probl\u00e8me de sant\u00e9 publique majeur. \u00ab Elle causait encore en 2019 une perte moyenne de l\u2019ordre de 10 mois d\u2019esp\u00e9rance de vie par adulte, et \u00e9tait responsable de 10 \u00e0 20 % des nouveaux cas de maladies chroniques respiratoires (asthme, cancer du poumon, BPCO), ainsi que de 5 \u00e0 10 % des pathologies cardiovasculaires et m\u00e9taboliques (infarctus, AVC, diab\u00e8te de type 2) \u00bb, souligne l\u2019association.<\/p>\n

En 2024, plus de 2,6 millions de Franciliens respiraient un air dont les concentrations de polluants \u00e9taient sup\u00e9rieures aux seuils de la nouvelle directive europ\u00e9enne, \u00e0 respecter en 2030. \u00ab Il faut absolument que les politiques publiques pour la r\u00e9duction des \u00e9missions de polluants de l\u2019air se poursuivent et s\u2019intensifient pour atteindre ses seuils \u00bb, insiste Antoine Trouche. Y parvenir \u00ab permettrait d\u2019\u00e9viter 7 900 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s \u00bb, anticipe Airparif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les niveaux de pollution de l\u2019air constat\u00e9s en 2024 poursuivent la baisse enregistr\u00e9e depuis vingt ans en \u00cele-de-France.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15656,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,3746,662,1944,12,626,25],"class_list":{"0":"post-15655","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-futurs","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-ma-ville","17":"tag-news","18":"tag-paris","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114315205280927638","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}