Apr\u00e8s les voitures, le futur de la plaisance va probablement, \u00e9cologie oblige, \u00e9voluer vers une motorisation \u00e9lectrique hybride afin de moins polluer dans la bande des 300 m\u00e8tres c\u00f4tiers.<\/p>\n
Avec les beaux jours, les sorties en mer vont se multiplier. Mais une r\u00e9cente \u00e9tude vient de montrer qu’un bateau de plaisance pollue plus qu’une voiture, jusqu’\u00e0 30 \u00e0 40 fois plus ! Or, des propositions d’\u00e9lectrification se d\u00e9voilent aujourd’hui. Surtout pour la zone c\u00f4ti\u00e8re des 300 m\u00e8tres, l\u00e0 o\u00f9 les \u00e9missions de gaz d’\u00e9chappement comme de bruits de moteurs sont les plus concentr\u00e9es et donc les plus probl\u00e9matiques. Ce vendredi matin, c’est sous le fort Saint-Nicolas, \u00e0 l’entr\u00e9e du Vieux-Port, dans l’enceinte du plus vieux club nautique de Marseille, l’UNM, que le futur de la plaisance a commenc\u00e9 \u00e0 se r\u00e9v\u00e9ler. Les scientifiques et les plaisanciers seront-ils pr\u00eats \u00e0 unir leurs efforts pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air et de l’eau, en bord de mer ?<\/p>\n
Dominique Robin, directeur d’AtmoSud Paca, et Michel Lamberti, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration des soci\u00e9t\u00e9s nautiques des Bouches-du-Rh\u00f4ne, expliquent les enjeux de l’hybridation des moteurs des bateaux de plaisance dans cette vid\u00e9o.<\/p>\n
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(Interviews, images et montage : R\u00e9my Reponty pour Maritima M\u00e9dias.)<\/p>\n
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Chaque bateau de plaisance repr\u00e9sentant un cas particulier, les solutions techniques les plus adapt\u00e9es pour une hybridation thermique-\u00e9lectrique des moteurs sont encore \u00e0 l’\u00e9tude, mais pourraient devenir disponibles tr\u00e8s prochainement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s les voitures, le futur de la plaisance va probablement, \u00e9cologie oblige, \u00e9voluer vers une motorisation \u00e9lectrique hybride…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156848,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2814],"tags":[1111,11,28768,1777,674,1011,27,28770,28769,884,12,17073,1800,882,25],"class_list":{"0":"post-156847","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-marseille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-atmosud","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-fsn13","16":"tag-hybridation-electrique","17":"tag-marseille","18":"tag-news","19":"tag-plaisance","20":"tag-pollution","21":"tag-provence-alpes-cote-dazur","22":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114637213761389733","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}