{"id":159162,"date":"2025-06-07T19:37:16","date_gmt":"2025-06-07T19:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/159162\/"},"modified":"2025-06-07T19:37:16","modified_gmt":"2025-06-07T19:37:16","slug":"quartararo-pas-mecontent-du-sprint-malgre-des-vibrations-etranges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/159162\/","title":{"rendered":"Quartararo pas m\u00e9content du sprint malgr\u00e9 des vibrations \u00ab\u00a0\u00e9tranges\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s un excellent d\u00e9part depuis la neuvi\u00e8me place sur la grille lors du sprint, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-quartararo\/109400\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Quartararo<\/a> a occup\u00e9 la sixi\u00e8me place pendant une moiti\u00e9 de course. Las, il a finalement commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9gringoler dans la hi\u00e9rarchie, principalement victime d&rsquo;une oscillation particuli\u00e8rement prononc\u00e9e au niveau du pneu arri\u00e8re qui l&rsquo;a handicap\u00e9 \u00e0 partir de la deuxi\u00e8me boucle.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Sinc\u00e8rement, je ne m&rsquo;attendais pas \u00e0 aller aussi bien dans les premiers tours\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9 sur Canal+. \u00ab\u00a0On a eu \u00e9norm\u00e9ment de chattering sur l&rsquo;arri\u00e8re d\u00e8s le deuxi\u00e8me tour, on n&rsquo;a pas compris pourquoi. Sinon le feeling \u00e9tait meilleur que pr\u00e9vu. Apr\u00e8s, on a fait des erreurs, on poussait un petit peu trop, mais je pense que la sensation qu&rsquo;on avait aujourd&rsquo;hui \u00e9tait m\u00eame mieux qu&rsquo;en qualifs. Sauf que voil\u00e0, le chatter qu&rsquo;on avait \u00e9tait vraiment bizarre.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Malheureusement je ne pouvais pas attaquer\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9 pour la presse internationale. \u00ab\u00a0\u00c0 chaque tour, c&rsquo;\u00e9tait de pire en pire. Honn\u00eatement, je ne sais pas comment j&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 faire 1&rsquo;47&Prime;9 dans le dernier tour parce que la moto \u00e9tait impilotable en raison de ce truc \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Oui [c&rsquo;\u00e9tait une surprise], parce que nous n&rsquo;en avons jamais vraiment eu \u2013 un tout petit peu \u2013 mais aujourd&rsquo;hui c&rsquo;\u00e9tait \u00e9norme. Je ne me serais jamais attendu \u00e0 en avoir autant, mais malheureusement c&rsquo;\u00e9tait le cas. C&rsquo;\u00e9tait vraiment, vraiment \u00e9trange et j&rsquo;esp\u00e8re que \u00e7a ne sera pas le cas demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Concernant sa course, l&rsquo;un des moments chauds aura \u00e9t\u00e9 \u00e0 mi-course quand, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 c\u00e9d\u00e9 face \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-di-giannantonio\/289538\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio di Giannantonio<\/a>, Quartararo a \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9 par Maverick Vi\u00f1ales. Dans leur passe d&rsquo;armes, le Fran\u00e7ais a choisi de passer hors piste pour \u00e9viter un contact. Il explique\u00a0: \u00ab\u00a0J&rsquo;\u00e9tais \u00e0 quelques centim\u00e8tres de la roue. C&rsquo;\u00e9tait un petit peu comme ce qui s&rsquo;est pass\u00e9 avec Marc [M\u00e1rquez] et moi \u00e0 Jerez\u00a0: quand deux motos se rapprochent, \u00e7a fait de l&rsquo;air et on va tous les deux au large.\u00a0\u00bb <\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je voulais recroiser, mais clairement j&rsquo;allais plus rentrer dans sa moto que d\u00e9passer, donc j&rsquo;ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 couper au lieu de vraiment le pousser ou faire quelque chose d&rsquo;\u00e9trange [juste] pour la septi\u00e8me place.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les probl\u00e8mes de la veille ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s par Yamaha<br \/>\n   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749325036_205_fabio-quartararo-yamaha-factor.jpg\" alt=\"Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n<p>En d\u00e9pit de ces oscillations qui ont pris le pilote Yamaha par surprise, la journ\u00e9e a marqu\u00e9 un net mieux par rapport \u00e0 la veille, o\u00f9 Quartararo n&rsquo;affichait pas vraiment son optimisme face \u00e0 des difficult\u00e9s qu&rsquo;il pensait ne pas voir \u00eatre r\u00e9solues. Finalement, les choses ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9es\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait difficile de ne pas progresser\u00a0\u00bb, a-t-il l\u00e2ch\u00e9.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Hier, c&rsquo;\u00e9tait dangereux de piloter la moto telle qu&rsquo;elle \u00e9tait.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Hier, c&rsquo;\u00e9tait dangereux de piloter la moto telle qu&rsquo;elle \u00e9tait.\u00a0Aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;\u00e9tait bien mieux, nous travaillons bien et le travail que nous faisons ici est vraiment important parce que ce qui s&rsquo;est pass\u00e9 ici est un peu arriv\u00e9 sur certains circuits, comme \u00e0 Misano ou en Australie. C&rsquo;est donc une bonne chose et je pense que, m\u00eame si parfois c&rsquo;est plus difficile, on apprend toujours.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Sur quoi a-t-il travaill\u00e9 pour am\u00e9liorer la situation\u00a0? \u00ab\u00a0L&rsquo;\u00e9lectronique. Cette ann\u00e9e, je ressens \u00e0 quel point c&rsquo;est important parce que \u00e7a change totalement mon style de pilotage au niveau de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur et les r\u00e9glages. Et d\u00e8s que tu changes quelque chose, tu peux vraiment ressentir une diff\u00e9rence. Je ne me serais jamais attendu \u00e0 progresser autant via l&rsquo;\u00e9lectronique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>M\u00eame s&rsquo;il envisageait d&rsquo;utiliser le medium pour le sprint de ce samedi, en raison des nombreux d\u00e9crochages de grip connus hier avec cette gomme, Quartararo s&rsquo;est finalement rang\u00e9 au choix de la majorit\u00e9 en disputant les 11 tours avec le sprint. \u00ab\u00a0En fin de compte beaucoup des gens rapides aujourd&rsquo;hui ont utilis\u00e9 le tendre. Pramac a utilis\u00e9 le medium, donc c&rsquo;est OK. Avoir aussi les informations avec le tendre est une bonne chose, mais aujourd&rsquo;hui il \u00e9tait n\u00e9cessaire d&rsquo;essayer quelque chose avec le tendre, m\u00eame si je ne me sentais pas si bien avec. Mais, clairement, demain ce sera le medium [pour la course].\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Justement, au sujet de la course, qu&rsquo;en esp\u00e8re-t-il\u00a0? \u00ab\u00a0Je pense que, de fa\u00e7on r\u00e9aliste, demain on peut finir entre la septi\u00e8me et la neuvi\u00e8me place. Bien s\u00fbr, j&rsquo;esp\u00e8re mieux mais je ne vais pas dire que je veux me battre pour le podium parce que nous n&rsquo;avons clairement pas le rythme pour. Entre septi\u00e8me et neuvi\u00e8me, on pourra \u00eatre assez satisfaits.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les KTM, durant tout le week-end, ont eu un meilleur rythme que nous, donc voil\u00e0, faire entre sept et dix c&rsquo;est un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat \u2013 malheureusement\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9 devant les m\u00e9dias fran\u00e7ais.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Avec German Garcia Casanova<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Fabien Gaillard\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Fabio Quartararo\n<\/p>\n<p>    Yamaha Factory Racing\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s un excellent d\u00e9part depuis la neuvi\u00e8me place sur la grille lors du sprint, Fabio Quartararo a occup\u00e9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159163,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1680,1011,27,26452,1457,1456,1458,26453,60,3796],"class_list":{"0":"post-159162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-quartararo","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-daragu00f3n","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-motorland-aragu00f3n","16":"tag-sports","17":"tag-yamaha-factory-racing"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114643772625895481","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}