Destruction du parking Vilaine \u00e0 Rennes : tout savoir sur un chantier qui divise<\/a><\/p>\nCinq apr\u00e8s la r\u00e9\u00e9lection de la maire sortante, le parking Vilaine s\u2019appr\u00eate \u00e0 \u00eatre d\u00e9truit. Les premi\u00e8res op\u00e9rations doivent commencer \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9. Mais Carole Gandon, elle, continue de penser que la municipalit\u00e9 commet une erreur historique. \u00ab C\u2019est, pour nous, une fausse bonne id\u00e9e \u00bb, regrette la conseill\u00e8re municipale d\u2019opposition.<\/p>\n
Supprimer le parking Vilaine ? Des risques, selon Carole Gandon<\/p>\n
L\u2019\u00e9lu pointe les \u00ab risques \u00bb que fait courir cette d\u00e9cision. Pour la s\u00e9curit\u00e9, avec la crainte de voir des chutes \u00e0 cet endroit tr\u00e8s passant et des points de deal se greffer sur les futurs espaces publics. Mais aussi pour la vitalit\u00e9 \u00e9conomique du centre-ville, la disparition de places stationnement risquant de provoquer une baisse de la client\u00e8le pour les commer\u00e7ants, argue-t-elle.<\/p>\n
Pour autant, tout n\u2019est pas \u00e0 jeter dans le projet de la Ville, selon Carole Gandon. Et pour cause. Am\u00e9nagement de pontons pour descendre au fil de l\u2019eau, plantation d\u2019arbres sur les quais, construction d\u2019une passerelle au-dessus du fleuve, lifting de la place de la R\u00e9publique\u2026 \u00ab Le projet de la Ville reprend finalement un certain nombre de nos propositions \u00bb, sourit Carole Gandon.<\/p>\n
\u00ab La vraie bonne id\u00e9e aurait \u00e9t\u00e9 de faire ces am\u00e9nagements de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, sur le secteur du pont Pasteur \u00bb, r\u00e9sume Henri-No\u00ebl Ruiz, urbaniste de m\u00e9tier et membre de R\u00e9v\u00e9ler Rennes. Ancien directeur de l\u2019Audiar, l\u2019agence d\u2019urbanisme de la M\u00e9tropole, il est l\u2019un des artisans du projet Mille et une Vilaine de 2020.<\/p>\n
Un \u00ab corridor v\u00e9g\u00e9tal \u00bb, du pont Pasteur au Palais Saint-Georges<\/p>\n
Du parvis du Mus\u00e9e des Beaux-arts, rive sud, au jardin du Palais Saint-Georges, rive nord, en passant par l\u2019entr\u00e9e de l\u2019H\u00f4tel Pasteur, R\u00e9v\u00e9ler Rennes souhaitaient un nouveau \u00ab corridor v\u00e9g\u00e9tal \u00bb. Leur id\u00e9e : faire de cette zone, aujourd\u2019hui peu mise en avant, un nouvel espace public o\u00f9 profiter du fleuve. Le parking, lui, aurait \u00e9t\u00e9 maintenu, au moins le temps du mandat, avec tout de m\u00eame une l\u00e9g\u00e8re requalification. R\u00e9publique aurait aussi eu droit \u00e0 son renouveau, en installant une halle aux plantes, des bouquinistes ou encore des commerces forains.<\/p>\n
![\"Voici](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/68432f5fb412206aee06edb1.1.jpeg\")
Voici les \u00e9bauches pr\u00e9sent\u00e9es par R\u00e9v\u00e9ler Rennes en 2020 autour du pont Pasteur, \u00e0 l’est de R\u00e9publique. (R\u00e9v\u00e9ler Rennes)<\/p>\n
Carole Gandon remettra-t-elle ses plans au d\u00e9bat en mars 2026 ? Le temps n\u2019est pas encore \u00e0 la pr\u00e9sentation du programme. L\u2019ancienne socialiste, nomm\u00e9e \u00ab pilote \u00bb de Renaissance pour les prochaines municipales<\/a>, est plut\u00f4t occup\u00e9e \u00e0 b\u00e2tir une alliance avec Charles Compagnon, l\u2019autre chef de file de l\u2019opposition. Ensemble, ils ont lanc\u00e9, fin mai, Vivre Rennes, une plateforme pour mobiliser les habitants qui \u00ab veulent que \u00e7a change \u00bb. Dont on ne sait pas encore, \u00e0 ce stade, laquelle des deux personnalit\u00e9s l\u2019incarnera. Autre question : r\u00e9ussiront-ils \u00e0 embarquer le LR Thomas Rousseau, \u00e9galement en piste ? Les paris sont ouverts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carole Gandon ne l\u2019a pas rang\u00e9 aux oubliettes. Pr\u00e9sent\u00e9 en mars 2020, \u00e0 quelques jours du premier tour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160536,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,1777,674,1011,27,12,3364,584,25,10810],"class_list":{"0":"post-160535","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-politique-a-rennes","17":"tag-rennes","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-urbanisme-a-rennes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114646957697421154","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}