{"id":16316,"date":"2025-04-11T02:06:15","date_gmt":"2025-04-11T02:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/16316\/"},"modified":"2025-04-11T02:06:15","modified_gmt":"2025-04-11T02:06:15","slug":"martin-et-bagnaia-dans-la-derniere-ligne-droite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/16316\/","title":{"rendered":"Martin et Bagnaia dans la derni\u00e8re ligne droite"},"content":{"rendered":"

Dix petits points : c’est l’\u00e9cart qui s\u00e9pare l’Espagnol Jorge Martin de l’Italien Francesco Bagnaia avant le Grand Prix d’Australie ce weekend, 17e \u00e9preuve sur 20 du championnat du monde MotoGP, courue sur le magnifique –mais souvent tra\u00eetre– trac\u00e9 de Phillip Island.<\/p>\n

Bagnaia vise le tripl\u00e9<\/p>\n

Sur leurs Ducati, une machine d’usine pour Bagnaia et une moto de l’\u00e9curie satellite Pramac pour Martin, les deux pilotes poursuivent loin devant les autres leur duel pour le championnat remport\u00e9 les deux derni\u00e8res saisons par l’Italien.<\/p>\n

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\u00ab Du 50-50 \u00bb pour la course au titre<\/p>\n

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Le 3e au championnat, l’Italien Enea Bastianini, \u00e9quipier de Bagnaia, est \u00e0 79 points de Martin alors que le septuple champion du monde espagnol Marc Marquez<\/a> (Ducati-Gresini) est juste derri\u00e8re \u00e0 81 points.<\/p>\n

Leurs chances au championnat sont surtout math\u00e9matiques mais leur lutte est intense car Bastianini sait d\u00e9j\u00e0 qu’il devra laisser sa selle \u00e0 Marquez l’an prochain au sein de l’\u00e9curie d’usine du constructeur de Borgo Panigale et se bat pour l’honneur.<\/p>\n

Bagnaia dans la meilleur dynamique<\/p>\n

Bagnaia arrive \u00e0 Phillip Island, pr\u00e8s de Melbourne, aur\u00e9ol\u00e9 de son carton plein au Japon o\u00f9 il a remport\u00e9 la course sprint et le Grand Prix<\/a>, empochant 37 points pour 26 \u00e0 Martin, 4e du sprint et 2e du GP.<\/p>\n

\u00ab Phillip Island est un circuit rapide o\u00f9 j’ai toujours \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t comp\u00e9titif mais qui est aussi un peu particulier, l’adh\u00e9rence du rev\u00eatement et les conditions climatiques changeantes jouant toujours un r\u00f4le-cl\u00e9 \u00bb, souligne le Turinois.<\/p>\n

\u00ab Le temps change ici tout le temps et la gestion des pneus sera tr\u00e8s importante \u00bb, estime de son c\u00f4t\u00e9 son rival.<\/p>\n

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Les horaires du week-end pour les l\u00e8ve-t\u00f4t<\/p>\n

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Bagnaia et Martin ont l’habitude des d\u00e9nouements serr\u00e9s. D\u00e9j\u00e0 l’an dernier, les deux hommes n’\u00e9taient s\u00e9par\u00e9s que de 18 points \u00e0 leur arriv\u00e9e en Australie, \u00ab Pecco \u00bb Bagnaia l’emportant finalement au championnat avec 39 unit\u00e9s d’avance sur Martin.<\/p>\n

Zarco, au bon souvenir de l’an dernier<\/p>\n

C’est l’inattendu Fran\u00e7ais Johann Zarco<\/a> qui l’avait emport\u00e9 \u00e0 Phillip Island il y a un an<\/a>, la seule victoire en MotoGP \u00e0 ce jour du double champion du monde Moto2.<\/p>\n

Son compatriote Fabio Quartararo<\/a>, champion du monde 2021, est lui 13e. Si sa Yamaha est un peu plus v\u00e9loce que la Honda, seul un miracle lui permettrait de l’emporter ou m\u00eame de monter sur le podium.<\/p>\n

Marquez et Bastianini \u00e0 l’aff\u00fbt<\/p>\n

Bagnaia et Martin pourraient bien voir leur mano \u00e0 mano troubl\u00e9 par Marquez et Bastianini, toujours \u00e0 l’aff\u00fbt d’un coup d’\u00e9clat. Ils comptent chacun d\u00e9j\u00e0 deux victoires en Grand Prix cette ann\u00e9e et le premier a montr\u00e9 qu’il est maintenant revenu au plus haut niveau m\u00eame avec une machine aux sp\u00e9cifications de l’an dernier, Gresini n’\u00e9tant qu’une \u00e9curie cliente de Ducati.<\/p>\n

Le jeune prodige espagnol Pedro Acosta (GasGas-Tech3) court lui toujours apr\u00e8s sa premi\u00e8re victoire en cat\u00e9gorie reine o\u00f9 il fait ses d\u00e9buts cette saison mais tombe souvent comme lors du dernier GP au Japon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dix petits points : c’est l’\u00e9cart qui s\u00e9pare l’Espagnol Jorge Martin de l’Italien Francesco Bagnaia avant le Grand…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16317,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1976,107,1011,27,1457,1456,517,1947,60],"class_list":{"0":"post-16316","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-auto-moto","9":"tag-fil-info","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-sport","15":"tag-sport-national","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114316888237673421","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}