{"id":163376,"date":"2025-06-09T14:05:08","date_gmt":"2025-06-09T14:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163376\/"},"modified":"2025-06-09T14:05:08","modified_gmt":"2025-06-09T14:05:08","slug":"tcl-a-lyon-un-nouveau-bus-pour-secourir-cette-ligne-completement-saturee-voici-quand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163376\/","title":{"rendered":"TCL \u00e0 Lyon. Un nouveau bus pour secourir cette ligne compl\u00e8tement satur\u00e9e : voici quand"},"content":{"rendered":"<p>            Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/theo-zuili\" title=\"Consulter tous les articles de Th\u00e9o Zuili\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Th\u00e9o Zuili<\/a><br \/>\n        <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            9 juin 2025 \u00e0 15h50        <\/p>\n<p>Avec 64 000 voyages valid\u00e9s par jour entre le <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/vieux-lyon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vieux-Lyon<\/a> \u00e0 <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/vaulx-en-velin_69256\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vaulx-en-Velin<\/a> en passant par la Presqu\u2019\u00eele et <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/lyon-part-dieu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Part-Dieu<\/a>,<strong> la ligne C3 est la plus emprunt\u00e9e<\/strong> du <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/transports-en-commun-lyonnais-tcl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">r\u00e9seau TCL<\/a>. Malgr\u00e9 une fr\u00e9quence particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e, les usagers doivent apprendre \u00e0 composer avec <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/lyon_69123\/tcl-a-lyon-cette-importante-ligne-de-bus-surfrequentee-et-saturee-on-va-l-ameliorer_62513366.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">des bus bond\u00e9s et des retards<\/a>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Mais tout va changer <strong>d\u00e8s le 23 juin 2025<\/strong>. Du moins, c\u2019est ce que promet <a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/bruno-bernard\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bruno Bernard<\/a>, pr\u00e9sident du Sytral et de la M\u00e9tropole de Lyon. Voici comment.<\/p>\n<p>Une nouvelle ligne alternative : la C23<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u00a0Plut\u00f4t partisan d\u2019un tramway avant la transformation du C3 en site propre\u00a0\u00bb, Bruno Bernard essaye d\u00e9sormais de \u00ab\u00a0renforcer l\u2019offre maintenant que les investissements ont \u00e9t\u00e9 en ce sens\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour \u00ab\u00a0soulager la ligne C3\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0mieux desservir Villeurbanne et la rive droite du Rh\u00f4ne\u00a0\u00bb les employ\u00e9s du Sytral ont d\u00e9velopp\u00e9 une solution qui promet \u00ab\u00a0+30% de capacit\u00e9s et +50% de fr\u00e9quences\u00a0\u00bb entre Cordeliers et Part-Dieu.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Le 23 juin 2025, une nouvelle ligne C23 arrive \u00e0 Lyon pour relier la Cit\u00e9 internationale \u00e0 Villeurbanne-Flachet, en passant par H\u00f4tel-de-Ville puis Part-Dieu. Elle empruntera une partie du trac\u00e9 du C3 sur les cours Lafayette et Tolsto\u00ef, entre Cordeliers \u00e0 Lyon et Grand-Cl\u00e9ment \u00e0 Villeurbanne.<\/p>\n<p>Vid\u00e9os : en ce moment sur ActuLa liste des arr\u00eats<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Voici <strong>la liste des arr\u00eats de la C23<\/strong> dans le sens Cit\u00e9 Internationale \u2013 Flachet. Sa fr\u00e9quence : un bus toutes les dix minutes en heure de pointe.<\/p>\n<ul class=\" wall-content\">\n<li>Cit\u00e9 Internationale<\/li>\n<li>Mus\u00e9e d\u2019Art Contemporain<\/li>\n<li>Interpol<\/li>\n<li>Parc T\u00eate d\u2019Or Churchill<\/li>\n<li>Pont Churchill Rive Droite<\/li>\n<li>Pont de Lattre Rive Droite<\/li>\n<li>H\u00f4tel de Ville<\/li>\n<li>Cordeliers<\/li>\n<li>Saxe-Lafayette<\/li>\n<li>Halles Paul Bocuse<\/li>\n<li>Part-Dieu Jules Favre<\/li>\n<li>Thiers-Lafayette<\/li>\n<li>Charmettes<\/li>\n<li>Institut d\u2019Art Contemporain<\/li>\n<li>Verlaine<\/li>\n<li>Blanqui Le Rize<\/li>\n<li>Grandcl\u00e9ment<\/li>\n<li>La Perrali\u00e8re<\/li>\n<li>Flachet Alain Gilles \u2013 Rue de France 4 Ao\u00fbt<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\" wall-content\">Si <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/lyon_69123\/lyon-la-ligne-de-bus-tcl-la-plus-frequentee-du-reseau-va-changer-de-nom-voici-pourquoi_62721875.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la ligne C3 doit changer de nom en septembre 2025<\/a>\u00a0et devenir TB11, on ignore encore si la C23 subira le m\u00eame sort.<\/p>\n<p>Un \u00ab\u00a0Bus \u00e0 haut niveau de service\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">La promesse sur le tron\u00e7on Cordeliers-Part-Dieu : un bus toutes les deux minutes, contre trois aujourd\u2019hui. Un gain de temps et de confort pour un co\u00fbt de <strong>2,6 millions d\u2019euros<\/strong> par an.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Le Sytral a \u00e9galement investi dans un renouvellement de sa flotte de bus pour ses lignes fortes : plus de <strong>150 trolleybus nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong>, \u00ab plus modernes, silencieux et confortables \u00bb ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9s pour les lignes C3, C13, C23 mais \u00e9galement C14 et C18.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Enfin, la mise en place de <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auvergne-rhone-alpes\/lyon_69123\/lyon-zone-a-trafic-limite-en-presqu-ile-les-dates-connues-voici-les-grandes-etapes-a-venir_62511949.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la Zone \u00e0 trafic limit\u00e9 en Presqu\u2019\u00eele d\u00e8s le 21 juin 2025<\/a> est le dernier argument avanc\u00e9 par le Sytral pour promettre aux usagers du C3 (et de la future C23) un meilleur quotidien dans les transports. En effet, les bus b\u00e9n\u00e9ficieront d\u00e8s lors d\u2019un couloir d\u00e9di\u00e9, sans circulation tierce, pour<strong>\u00a0r\u00e9duire le risque de retards<\/strong> li\u00e9s aux embouteillages.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">De quoi transformer la ligne \u00ab\u00a0en v\u00e9ritable BHNS\u00a0\u00bb (Bus \u00e0 haut niveau de service), comme promis ? Les Lyonnais pourront se faire leur opinion <strong>dans deux semaines<\/strong>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Th\u00e9o Zuili Publi\u00e9 le 9 juin 2025 \u00e0 15h50 Avec 64 000 voyages valid\u00e9s par jour entre&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135965,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,5921,3542,1777,674,1011,27,2428,12,25,104,5787],"class_list":{"0":"post-163376","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-bruno-bernard","12":"tag-circulation","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-lyon","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-societe","21":"tag-transports-en-commun-lyonnais-tcl"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114653791829660366","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}