{"id":163587,"date":"2025-06-09T16:09:12","date_gmt":"2025-06-09T16:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163587\/"},"modified":"2025-06-09T16:09:12","modified_gmt":"2025-06-09T16:09:12","slug":"restaurants-magasins-entreprises-a-rennes-cette-ancienne-zone-industrielle-poursuit-sa-transformation-en-images","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163587\/","title":{"rendered":"Restaurants, magasins, entreprises\u00a0: \u00e0 Rennes, cette ancienne zone industrielle poursuit sa transformation [En images]"},"content":{"rendered":"

1 40 hectares \u00e0 r\u00e9habiliter<\/p>\n

De nombreux Rennais en parlent encore comme de la \u00ab Barre-Thomas \u00bb, du nom de l\u2019usine de pi\u00e8ces automobiles mont\u00e9e ici par Citro\u00ebn dans les ann\u00e9es 1950. Mais depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es, ces 40 hectares en friche sont devenus le \u00ab parc d\u2019activit\u00e9 des Chevrons \u00bb<\/a>. Un vaste ensemble foncier situ\u00e9 \u00e0 l\u2019ouest de Rennes, encadr\u00e9 par la rocade, le chemin de fer et la route de Lorient, et que les soci\u00e9t\u00e9s rennaises Mazureau et Lamotte (dans un second temps) ont rachet\u00e9 aupr\u00e8s de l\u2019\u00e9quipementier automobile am\u00e9ricain Cooper Standard et entrepris de r\u00e9nover petit \u00e0 petit. \u00abC\u2019est du pur renouvellement urbain. On reconstruit la ville sur la ville\u00bb, se f\u00e9licite Cyrille Bernier, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mazureau. L\u2019investissement engag\u00e9 \u00e0 ce jour est consid\u00e9rable : entre 150 et 200M\u20ac.<\/p>\n

\"LesLes pilotes de la r\u00e9habilitation de la Barre Thomas\u00a0: Philippe Degez (\u00e0 gauche), directeur g\u00e9n\u00e9ral M\u00e9tiers de l\u2019exploitation et du tertiaire chez Lamotte, et Cyrille Bernier (\u00e0 droite), directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mazureau. (Photo Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Guillaume Bietry)2 Toujours une usine automobile, \u00e0 l\u2019avenir en pointill\u00e9<\/p>\n

L\u2019histoire des Chevrons est intimement li\u00e9e \u00e0 celle de l\u2019usine Citro\u00ebn, qui comptera jusqu\u2019\u00e0 2 500 salari\u00e9s au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970. Revendu en 2000, le site changera plusieurs fois de propri\u00e9taires avant de tomber dans l\u2019escarcelle de Cooper Standard, qui engagera sa reconversion. Finie l\u2019usine de 100 000 m\u00b2 sur 40 ha. En 2016, l\u2019outil industriel est recentr\u00e9<\/a> sur un b\u00e2timent neuf de 19 000 m\u00b2, sur un terrain de 5 ha. Un investissement de 12 M\u20ac port\u00e9 par Lamotte et Mazureau (avec la Caisse des d\u00e9p\u00f4ts), d\u00e9sormais propri\u00e9taires des murs et de l\u2019ensemble du foncier.<\/p>\n

\"Continental,Continental, qui a pris la suite de Cooper Standard en 2019, a mis en vente l\u2019usine de pi\u00e8ces automobiles. (Photo Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Guillaume Bietry)<\/p>\n

En 2019, \u00e0 la suite de la vente d\u2019une de ses divisions commerciales, Cooper Standard c\u00e8de sa place \u00e0 l\u2019allemand Continental. Le groupe devrait lui aussi faire ses valises prochainement, celui-ci ayant annonc\u00e9, en d\u00e9cembre 2024, la mise en vente d\u2019OESL, la division dont d\u00e9pend l\u2019usine. Si les quelque 350 salari\u00e9s rennais ne savent pas \u00e0 quelle sauce ils vont \u00eatre mang\u00e9s<\/a>, Lamotte et Mazureau, eux, ne sont \u00ab pas vraiment inquiets \u00bb. \u00ab C\u2019est un outil moderne dans un environnement moderne. On sait qu\u2019il trouvera preneur \u00bb, estime Philippe Degez, directeur g\u00e9n\u00e9ral m\u00e9tiers de l\u2019exploitation et du tertiaire chez Lamotte.<\/p>\n

3 Commerces, restaurants, entreprises\u2026<\/p>\n

Outre l\u2019usine Continental, environ 25 ha de terrains et de b\u00e2timents ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pollu\u00e9s, d\u00e9molis et r\u00e9habilit\u00e9s afin d\u2019accueillir de nouveaux acteurs : des magasins de d\u00e9coration et de cadeaux (B & M et L\u2019Incroyable), des restaurants (dont Del Arte, KFC, Legend Factory et Brewklyn), des distributeurs pour les professionnels (dont Aubade et Rexel) ou encore des entreprises, comme le sp\u00e9cialiste de la lumi\u00e8re laser Cailabs<\/a>. La plupart sont install\u00e9s dans des b\u00e2timents reconnaissables \u00e0 leur couleur ocre et \u00e0 leur architecture industrielle. \u00ab L\u2019id\u00e9e, c\u2019\u00e9tait de redynamiser cette entr\u00e9e de ville, sans oublier son pass\u00e9 industriel \u00bb, explique Philippe Degez.<\/p>\n

4 Des bureaux et un nouveau bar-restaurant en 2026<\/p>\n

D\u2019autres acteurs devraient prochainement arriver. D\u00e9but 2026, la cha\u00eene lyonnaise Ninkasi,<\/a> qui brasse ses propres bi\u00e8res, devrait ouvrir un bar-restaurant o\u00f9 des concerts seront organis\u00e9s. Il s\u2019installera dans un b\u00e2timent en cours de construction \u00e0 proximit\u00e9 de Cailabs, qui, lui, prendra des bureaux suppl\u00e9mentaires au sein d\u2019un ensemble tertiaire neuf de 11 000 m\u00b2. La fin des travaux est pr\u00e9vue en d\u00e9cembre 2025. Le groupe d\u2019audit et d\u2019expertise comptable Mazars s\u2019y installera \u00e9galement, ainsi que le r\u00e9seau de salles de sport l\u2019Orange bleue<\/a>, qui va d\u00e9m\u00e9nager son si\u00e8ge aujourd\u2019hui situ\u00e9 \u00e0 quelques m\u00e8tres. Quelque 2 000 m\u00b2 de surface sont encore \u00e0 commercialiser.<\/p>\n

\"EnvironEnviron 11\u00a0000\u00a0m\u00b2 de bureaux sont en cours de construction. Ils accueilleront notamment Cailabs, Mazars et le nouveau si\u00e8ge social de l\u2019Orange bleue. (Photo Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Guillaume Bietry)5 Encore 10 hectares, pour quoi faire ?<\/p>\n

Au bord de la rocade, 10 ha attendent encore une nouvelle vie. \u00ab Les travaux de d\u00e9pollution ont d\u00e9marr\u00e9 r\u00e9cemment. Nous esp\u00e9rons pouvoir engager la suite des travaux d\u2019ici 18 mois \u00bb, rapporte Philippe Degez. Selon lui, les \u00e9quipes \u00ab commencent \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 des projets d\u2019am\u00e9nagements \u00bb. Rien n\u2019est act\u00e9 \u00e0 ce jour. Si l\u2019homme d\u2019affaires Fran\u00e7ois Pinault, propri\u00e9taire du Stade rennais, s\u2019int\u00e9resse au terrain<\/a> pour \u00e9ventuellement y construire un nouveau Roazhon Park, Lamotte et Mazureau imaginent plut\u00f4t des entreprises et pourquoi pas des enseignes de loisirs et de sport. En fonction des projets retenus, le
b\u00e2timent encore debout sur la parcelle, seul vestige de l\u2019ancienne usine Citro\u00ebn, pourra \u00eatre conserv\u00e9. Sa d\u00e9molition a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e afin de pr\u00e9server sa charpente m\u00e9tallique de type Eiffel.<\/p>\n

\"DixDix hectares sont encore \u00e0 d\u00e9polluer le long de la rocade, en face du Roazhon Park. (Photo Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Guillaume Bietry)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1 40 hectares \u00e0 r\u00e9habiliter De nombreux Rennais en parlent encore comme de la \u00ab Barre-Thomas \u00bb, du…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163588,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,33,257,1777,674,1011,27,848,1116,12,584,25,1352,10810],"class_list":{"0":"post-163587","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-economie","12":"tag-entreprise","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-ille-et-vilaine","18":"tag-immobilier","19":"tag-news","20":"tag-rennes","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-urbanisme","23":"tag-urbanisme-a-rennes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114654279442171811","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}