{"id":163657,"date":"2025-06-09T16:51:12","date_gmt":"2025-06-09T16:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163657\/"},"modified":"2025-06-09T16:51:12","modified_gmt":"2025-06-09T16:51:12","slug":"acosta-a-apprecie-son-duel-avec-le-gentleman-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163657\/","title":{"rendered":"Acosta a appr\u00e9ci\u00e9 son duel avec le \u00ab\u00a0gentleman\u00a0\u00bb Bagnaia"},"content":{"rendered":"

KTM a montr\u00e9 des signes encourageants au GP d’Arag\u00f3n. La marque a plac\u00e9 directement trois pilotes en Q2, une premi\u00e8re depuis le GP de Catalogne, et chacun d’entre eux s’est battu pour le top 10 en course principale. Brad Binder<\/a> et Maverick Vi\u00f1ales<\/a> ont perdu toute chance de briller avec des chutes mais le mieux plac\u00e9 des trois, Pedro Acosta<\/a>, a d\u00e9croch\u00e9 ses meilleurs r\u00e9sultats de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

Cinqui\u00e8me du sprint et la quatri\u00e8me de la course principale, performance d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9e au Mans, l’Espagnol a cependant minimis\u00e9 la port\u00e9e de ces r\u00e9sultats, surtout le fruit du trac\u00e9 et des conditions. \u00ab\u00a0Quand il y a un grip super faible, le niveau baisse et le n\u00f4tre monte\u00a0\u00bb, r\u00e9sumait Acosta en d\u00e9but de week-end<\/a>.<\/p>\n

Ce faible niveau d’adh\u00e9rence a remis KTM au niveau des autres constructeurs, ou a plut\u00f4t plac\u00e9 ces derniers dans la situation que conna\u00eet la marque autrichienne habituellement. Les glissades ont aussi limit\u00e9 les vibrations que subit la RC16 sur les autres pistes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est s\u00fbr que s’il y a peu de grip, il y a peu de chatter\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Acosta. \u00ab\u00a0C’est logique, il ne faut pas \u00eatre un ing\u00e9nieur de la NASA ! Ce n’est pas que notre niveau augmente, c’est que celui des autres constructeurs diminue, donc on a l’impression d’\u00eatre plus proches. Mais il faut qu’on fasse de gros progr\u00e8s quand on a du grip.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pedro <\/p>\n

Pedro Acosta<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

Dimanche, Acosta n’a ainsi fait illusion que pendant les premiers tours, en doublant Franco Morbidelli<\/a> au d\u00e9part puis se lan\u00e7ant dans un duel avec Pecco Bagnaia<\/a>. L’Italien a pu r\u00e9pondre \u00e0 toutes ses attaques, mais le pilote KTM a appr\u00e9ci\u00e9 cette s\u00e9quence, avec de nombreux d\u00e9passements.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai essay\u00e9. J’essayais juste de le stopper. \u00c0 un tour, j’ai \u00e9t\u00e9 proche de le percuter au premier virage et je suis sorti large. C’\u00e9tait la fin de ma course. Il \u00e9tait plus rapide. Il allait finir par me doubler et s’\u00e9chapper parce qu’ils avaient un avantage de deux dixi\u00e8mes au tour sur moi. T\u00f4t ou tard, j’allais perdre ce combat. Mais j’ai beaucoup appr\u00e9ci\u00e9 les cinq premiers tours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0La lutte a \u00e9t\u00e9 incroyable\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Acosta. \u00ab\u00a0Je dirais que Pecco est un gentleman. Il est assez propre en piste. Je pense que c’\u00e9tait une bonne bagarre. J’ai essay\u00e9 de le forcer \u00e0 passer un peu large, il m’a forc\u00e9 \u00e0 passer un peu large au dernier virage… J’ai vraiment pris du plaisir avec lui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

J’\u00e9tais assez nerveux sur la grille, sinc\u00e8rement, parce que j’\u00e9tais le seul avec le dur, mais j’ai dit ‘OK, on est d\u00e9j\u00e0 perdus, \u00e7a ne peut pas \u00eatre pire\u00a0!’.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Acosta a \u00e9t\u00e9 le seul pilote de la grille \u00e0 choisir le pneu dur \u00e0 l’avant et pas le medium, une d\u00e9cision qu’il a jug\u00e9e efficace\u00a0: \u00ab\u00a0C’\u00e9tait le bon choix. J’avais beaucoup de soucis de blocages [samedi] et je ne voulais pas que \u00e7a se reproduise. Il faut comprendre que je suis un gars qui sollicite peut-\u00eatre plus le pneu avant […] pour \u00eatre rapide. [Samedi], c’est exactement ce qui le limitait. C’est pour \u00e7a que j’ai pris le dur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il lui a fallu un ou deux tours pour chauffer et avoir un bon comportement, mais apr\u00e8s \u00e7a il \u00e9tait fantastique. Je suis super content de mon choix. J’\u00e9tais assez nerveux sur la grille, sinc\u00e8rement, parce que j’\u00e9tais le seul avec le dur, mais j’ai dit ‘OK, on est d\u00e9j\u00e0 perdus, \u00e7a ne peut pas \u00eatre pire\u00a0!’.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pedro <\/p>\n

Pedro Acosta<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

Le sprint, \u00ab\u00a0un d\u00e9sastre\u00a0\u00bb<\/p>\n

Samedi, Acosta avait choisi le medium, comme tous les autres pilotes, et a vite eu des probl\u00e8mes \u00e0 l’exploiter, ce qui a permis \u00e0 Ferm\u00edn Aldeguer<\/a> de le doubler. Acosta a notamment fait une erreur en tentant de doubler Franco Morbidelli, et il a d\u00fb se contenter de la cinqui\u00e8me place.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce n’\u00e9tait pas mauvais mais ce n’\u00e9tait pas bon\u00a0\u00bb, r\u00e9sumait-il samedi. \u00ab\u00a0Au final, apr\u00e8s le premier tour, j’ai repris huit dixi\u00e8mes sur Morbidelli et les autres. J’ai essay\u00e9 de doubler Morbidelli et je suis sorti large. Puis mon cauchemar a commenc\u00e9 avec le pneu avant, avec des surchauffes et des blocages. Un d\u00e9sastre. Je n’arrivais pas \u00e0 ralentir, dans aucun freinage. C’\u00e9tait difficile \u00e0 g\u00e9rer. Aldeguer m’a doubl\u00e9, je suis rest\u00e9 derri\u00e8re, tout est devenu un peu plus chaud puis je me suis rapproch\u00e9, j’\u00e9tais six dixi\u00e8mes plus rapides.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Acosta s’\u00e9tait fait une frayeur au d\u00e9part. Parti cinqui\u00e8me, il avait doubl\u00e9 Morbidelli et Bagnaia d\u00e8s son envol, avant un contact avec Marc M\u00e1rquez<\/a> alors qu’ils approchaient du premier virage. Acosta a pu doubler le leader du championnat mais ce dernier a repris l’avantage imm\u00e9diatement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il n’a pas pris son meilleur d\u00e9part et apr\u00e8s je suis arriv\u00e9 trop vite. Il a peut-\u00eatre voulu aller sur la gauche et je suis apparu d’une fa\u00e7on qu’il n’attendait pas. Je l’ai percut\u00e9 et il m’a percut\u00e9, c’est tout. Un incident de course, c’est tout. Rien d’anormal, \u00e7a peut arriver.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Pedro Acosta\n<\/p>\n

Red Bull KTM Factory Racing\n<\/p>\n

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