{"id":163659,"date":"2025-06-09T16:52:11","date_gmt":"2025-06-09T16:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163659\/"},"modified":"2025-06-09T16:52:11","modified_gmt":"2025-06-09T16:52:11","slug":"test-aragon-vinales-et-bezzecchi-sous-le-record-marquez-tres-solide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/163659\/","title":{"rendered":"Test Arag\u00f3n – Vi\u00f1ales et Bezzecchi sous le record, Marquez tr\u00e8s solide"},"content":{"rendered":"

Marc M\u00e1rquez<\/a> aura donc absolument tout domin\u00e9 pendant la visite du MotoGP sur le MotorLand Arag\u00f3n… sauf le test post-course\u00a0!\u00a0Des premiers essais du week-end jusqu’\u00e0 un quart d’heure de la fin du test officiel organis\u00e9 ce lundi, en passant bien s\u00fbr par les qualifications, le sprint et la course longue, personne n’avait r\u00e9ussi \u00e0 le priver de quoi que ce soit.<\/p>\n

C’est Marco Bezzecchi<\/a> qui y est parvenu le premier \u00e0 d\u00e9loger le leader du championnat<\/a> du haut du classement, \u00e0 un moment o\u00f9 celui-ci avait d\u00e9j\u00e0 boucl\u00e9 sa journ\u00e9e. Le pilote Aprilia l’a fait en r\u00e9alisant un time attack parfait sur un bitume offrant d\u00e9sormais un tr\u00e8s haut niveau d’adh\u00e9rence, malgr\u00e9 une chaleur \u00e9touffante.<\/p>\n

Son tour s’est termin\u00e9 quatre milli\u00e8mes en dessous du record de la piste (qui reste la r\u00e9f\u00e9rence officielle puisqu’\u00e9tablie en Grand Prix). Puis, dans la derni\u00e8re minute de la s\u00e9ance, Maverick Vi\u00f1ales<\/a> a fait mieux encore… pour six petits milli\u00e8mes. Voil\u00e0 qui a rel\u00e9gu\u00e9 la Ducati #93 au troisi\u00e8me rang, non sans qu’elle ait fait la loi tout au long de la journ\u00e9e avant ce final en mode \u00ab\u00a0qualifications\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pour beaucoup de pilotes, c’est ce matin que les meilleures performances ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es. M\u00e1rquez s’y \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 tr\u00e8s proche du record absolu. Il faut dire qu’avec 35\u00b0C dans l’air et jusqu’\u00e0 56\u00b0C au sol, les conditions sont devenues plus rudes cet apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

Un certain nombre de pilotes ont m\u00eame limit\u00e9 leur roulage, quittant le circuit bien avant la fin du roulage autoris\u00e9, et notamment ceux qui n’avaient que peu de nouveaut\u00e9s \u00e0 \u00e9valuer.\u00a0On n’a pas revu \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> en piste apr\u00e8s le d\u00e9jeuner, par exemple. \u00c1lex Rins<\/a>, lui, s’est arr\u00eat\u00e9 \u00e0 15h lorsqu’il a estim\u00e9 le niveau d’adh\u00e9rence trop \u00e9lev\u00e9 pour apporter des \u00e9valuations fiables.<\/p>\n

D’autres ont d\u00fb poursuivre l’effort pour passer en revue ce que leur \u00e9quipe ou constructeur avait pr\u00e9vu sur leur cahier des charges. Marc M\u00e1rquez et Pecco Bagnaia<\/a>, notamment, ont poursuivi l’\u00e9valuation d’un nouveau package a\u00e9ro sur la Ducati officielle, devant choisir ce soir s’ils en valident la demande d’homologation ou pas.<\/p>\n

\"Nouveau <\/p>\n

Nouveau car\u00e9nage sur la Ducati au test post-course d’Arag\u00f3n.<\/p>\n

Photo de : GPOne<\/p>\n

Dans le stand Aprilia, Marco Bezzecchi a multipli\u00e9 les \u00e9valuations, passant en revue un nouveau package a\u00e9ro qui semble lui avoir donn\u00e9 satisfaction, un ch\u00e2ssis, des r\u00e9glages \u00e9lectroniques et, cet apr\u00e8s-midi, un \u00e9chappement. On a aussi vu un nouveau ch\u00e2ssis dans le stand de Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/a>, ainsi que le package a\u00e9ro \u00e9valu\u00e9 en vue de la prochaine homologation et un \u00e9chappement.<\/p>\n

Chez KTM, les performances paraissent encourageantes, du moins \u00e0 en juger par le classement et les commentaires enthousiastes de Maverick Vi\u00f1ales. D\u00e9j\u00e0 rapide ce matin, le pilote Tech3 a donc confirm\u00e9 sa pointe de vitesse cet apr\u00e8s-midi en signant le meilleur temps, et il a \u00e9t\u00e9 rejoint dans le haut de la hi\u00e9rarchie par Pedro Acosta<\/a>, qui n’avait que peu roul\u00e9 en d\u00e9but de journ\u00e9e \u00e0 la suite d’une chute et s’est affirm\u00e9 comme le cinqui\u00e8me homme le plus rapide cet apr\u00e8s-midi. Reste \u00e0 voir ce que les nouveaut\u00e9s techniques entra\u00eeneront comme bilan pour ce dernier, qui exprime de plus en plus son impatience.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Les constructeurs japonais ont plus de latitude pour mener leurs essais, puisqu’ils ont acc\u00e8s \u00e0 des tests priv\u00e9s. Yamaha a n\u00e9anmoins fourni \u00e0 ses titulaires une nouvelle spec moteur ce lundi, peut-\u00eatre pas spectaculaire mais n\u00e9anmoins appr\u00e9ci\u00e9e<\/a>, ainsi que des \u00e9l\u00e9ments de car\u00e9nage. Chez Honda, apr\u00e8s Joan Mir<\/a> ce matin, c’est Johann Zarco<\/a> qui a pu tester le bras oscillant en carbone qui avait plu \u00e0 Aleix Espargar\u00f3<\/a> \u00e0 Jerez.<\/p>\n

Le Fran\u00e7ais fait aussi partie de ceux qui ont particip\u00e9 \u00e0 un nouveau test grandeur nature d’un syst\u00e8me de radio. Certains ont \u00e9galement \u00e9valu\u00e9 un pneu avant d\u00e9velopp\u00e9 par Michelin en vue de la saison prochaine.<\/p>\n

Enfin, le pilote Moto2 Manuel Gonz\u00e1lez s’est offert une premi\u00e8re journ\u00e9e de d\u00e9couverte au guidon d’une MotoGP, en l’occurrence l’Aprilia du team Trackhouse. Malgr\u00e9 une petite chute ce matin, il a bien profit\u00e9 de cette opportunit\u00e9, cumulant pas moins de 61 tours cet apr\u00e8s-midi ! Il a termin\u00e9 devant Somkiat Chantra<\/a>, titulaire chez LCR, et Pol Espargar\u00f3<\/a>, pilote essayeur pour KTM.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Test post-course d’Arag\u00f3n<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

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