Le 9\u00a0juin, les chefs d\u2019\u00c9tat et de gouvernement de Chypre, de la Croatie, de la Gr\u00e8ce, d\u2019Italie, de Libye, de Malte, du Maroc, du Portugal, de la Tunisie et de l\u2019Union europ\u00e9enne se sont r\u00e9unis \u00e0 l\u2019invitation du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique fran\u00e7aise lors du sommet \u00ab\u00a0Pour une M\u00e9diterran\u00e9e mieux connect\u00e9e\u00a0\u00bb, organis\u00e9 en marge de la troisi\u00e8me Conf\u00e9rence des Nations unies sur l\u2019Oc\u00e9an.<\/p>\n
Cet \u00e9v\u00e9nement a \u00e9galement rassembl\u00e9 des repr\u00e9sentants d\u2019organisations internationales, de banques de d\u00e9veloppement et de grandes entreprises.<\/p>\n
Au vu des d\u00e9fis communs qu\u2019ils rencontrent en M\u00e9diterran\u00e9e, les chefs d\u2019\u00c9tat et de gouvernement ont d\u00e9cid\u00e9 de renforcer leur coop\u00e9ration et d\u2019\u0153uvrer en faveur d\u2019une prosp\u00e9rit\u00e9 partag\u00e9e et durable en am\u00e9liorant la connectivit\u00e9 maritime, terrestre et num\u00e9rique entre l\u2019Europe, la M\u00e9diterran\u00e9e et le golfe arabo-persique.<\/p>\n
La mer M\u00e9diterran\u00e9e enregistre 25\u00a0% du trafic maritime mondial et se trouve au c\u0153ur d\u2019\u00e9changes dans les secteurs du commerce, de l\u2019\u00e9nergie et du num\u00e9rique. Dans cette r\u00e9gion de trafic intense, les \u00c9tats ont accru le niveau de protection de la mer en r\u00e9glementant le transport dans le golfe du Lion, ainsi qu\u2019en cr\u00e9ant une zone \u00e0 faibles \u00e9missions de soufre, appel\u00e9e la zone SECA, qui couvre l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la mer M\u00e9diterran\u00e9e. Cette zone a \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9e le 1er\u00a0mai\u00a02025 suite \u00e0 l\u2019approbation de l\u2019Organisation Maritime Internationale.\u00a0<\/p>\n
La Commission europ\u00e9enne a rappel\u00e9 que, dans le cadre de la strat\u00e9gie Global Gateway en Afrique du Nord et au Moyen-Orient, le soutien de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) a atteint 5,9\u00a0milliards d\u2019euros, ce qui devrait permettre de mobiliser jusqu\u2019\u00e0 27,2\u00a0milliards d\u2019euros d\u2019investissements publics et priv\u00e9s. Par ailleurs, la Commissaire Dubravka \u0160uica a pr\u00e9sent\u00e9 les objectifs du nouveau pacte pour la M\u00e9diterran\u00e9e, qui visera \u00e0 renforcer les partenariats entre l\u2019UE et les pays de la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne, en s\u2019appuyant sur leurs int\u00e9r\u00eats mutuels.<\/p>\n
Des partenariats bilat\u00e9raux et r\u00e9gionaux renforc\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s aux fins de la cr\u00e9ation de nouvelles connexions terrestres et maritimes, de la d\u00e9carbonation des ports et du d\u00e9ploiement de nouveaux c\u00e2bles sous-marins. Les participants ont examin\u00e9 des objectifs communs pour garantir\u00a0:<\/p>\n
1) La d\u00e9carbonation du secteur maritime et des grands ports de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/strong><\/p>\n Dans le cadre d\u2019une d\u00e9claration conjointe, les ports m\u00e9diterran\u00e9ens d\u2019Alg\u00e9siras, de Beyrouth et de Marseille ont annonc\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019un groupe de travail qui contribuera \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre provenant des transports maritimes en mettant \u00e0 la disposition des navires des bornes de recharge dans les ports, tout en d\u00e9veloppant les infrastructures d\u2019approvisionnement en carburants alternatifs, en favorisant l\u2019acheminement par voie ferroviaire ou fluviale vers l\u2019int\u00e9rieur des terres, ainsi qu\u2019en \u00e9tudiant la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er de nouveaux corridors verts en M\u00e9diterran\u00e9e. Tous les ports m\u00e9diterran\u00e9ens sont invit\u00e9s \u00e0 rejoindre la coalition avant la 24e\u00a0Conf\u00e9rence des \u00c9tats parties \u00e0 la Convention de Barcelone (Le Caire, d\u00e9cembre\u00a02025). Par ailleurs, la Croatie a annonc\u00e9 le lancement d\u2019un nouveau terminal \u00ab\u00a0Rijeka Gateway\u00a0\u00bb, vert et enti\u00e8rement automatis\u00e9, dans le port de Rijeka, le port croate le plus important, situ\u00e9 au carrefour de trois corridors de l\u2019UE.<\/p>\n 2) La consolidation des routes maritimes et terrestres pour le transport de biens et l\u2019acheminement de l\u2019\u00e9nergie verte.<\/strong><\/p>\n Dans le cadre de la strat\u00e9gie Global Gateway et du nouveau pacte pour la M\u00e9diterran\u00e9e, la France et la Commission europ\u00e9enne ont renouvel\u00e9 leur soutien \u00e0 la mise en \u0153uvre du corridor Inde-Moyen-Orient-Europe (IMEC, d\u2019apr\u00e8s son sigle en anglais), notamment \u00e0 la mobilisation d\u2019un financement du Global Gateway pour la r\u00e9alisation d\u2019\u00e9tudes de faisabilit\u00e9 de ce corridor. La France a exprim\u00e9 de nouveau son soutien \u00e0 l\u2019int\u00e9gration de l\u2019\u00c9gypte dans l\u2019IMEC pour renforcer la connectivit\u00e9 entre l\u2019Orient et l\u2019Occident.<\/p>\n Le 30\u00a0mai\u00a02025, la France a organis\u00e9 la premi\u00e8re r\u00e9union des sherpas de l\u2019IMEC depuis la signature du m\u00e9morandum d\u2019entente en septembre\u00a02023. Lors de cette r\u00e9union, les participants ont r\u00e9affirm\u00e9 soutenir r\u00e9solument le projet, ainsi que la n\u00e9cessit\u00e9 de consolider la gestion de l\u2019IMEC tout en mobilisant les entreprises concern\u00e9es dans les secteurs strat\u00e9giques. Ce m\u00eame groupe a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 se r\u00e9unir de nouveau par la Commission europ\u00e9enne en marge du Forum Global Gateway qui se tiendra \u00e0 Bruxelles les 9 et 10\u00a0octobre. Au sujet du renforcement de la connectivit\u00e9 dans le secteur de l\u2019\u00e9nergie entre l\u2019Europe et le golfe arabo-persique, le groupe saoudien ACWA Power a annonc\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019un groupe de travail rassemblant des entreprises de ce secteur, qui r\u00e9unira l\u2019Allemagne, le Royaume d\u2019Arabie Saoudite, la France, l\u2019Italie et la Gr\u00e8ce, dans l\u2019objectif d\u2019\u00e9tudier de nouveaux projets li\u00e9s \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne vert et aux interconnexions \u00e9lectriques. Cette initiative am\u00e9liorera la compr\u00e9hension des futurs flux d\u2019\u00e9nergie renouvelable et besoins en investissement au sein de la g\u00e9ographie couverte par l\u2019IMEC.\u00a0<\/p>\n La Commission europ\u00e9enne a \u00e9galement soulign\u00e9 qu\u2019il est important d\u2019am\u00e9liorer la connectivit\u00e9 avec l\u2019Afrique du Nord dans le secteur des \u00e9nergies propres, notamment au moyen de l\u2019initiative \u00e9mergente TeraMED, qui soutient l\u2019investissement dans les \u00e9nergies renouvelables et le d\u00e9veloppement des infrastructures d\u2019un point \u00e0 l\u2019autre de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n En ce qui concerne la M\u00e9diterran\u00e9e orientale, Chypre et la Gr\u00e8ce ont rappel\u00e9 que des projets d\u2019interconnexion des \u00e9nergies renouvelables, comme le projet \u00ab\u00a0GREGY\u00a0\u00bb, un c\u00e2ble sous-marin de 950\u00a0kilom\u00e8tres de long et d\u2019une capacit\u00e9 de 3\u00a0gigawatts qui vise \u00e0 interconnecter l\u2019\u00c9gypte et la Gr\u00e8ce, ou encore le \u00ab\u00a0Great Sea Interconnector\u00a0\u00bb,\u00a0qui achemine de l\u2019\u00e9nergie propre entre l\u2019Europe et le Moyen-Orient, sont actuellement mis en \u0153uvre.<\/p>\n 3) Le d\u00e9veloppement des connexions num\u00e9riques entre la M\u00e9diterran\u00e9e et le golfe Arabo-Persique.<\/strong><\/p>\n Les participants ont pr\u00e9sent\u00e9 l\u2019initiative phare \u00ab\u00a0Medusa Submarine Cable System\u00a0\u00bb de l\u2019UE, qui reliera non seulement les deux rives de la M\u00e9diterran\u00e9e, mais \u00e9galement les pays au sud de la M\u00e9diterran\u00e9e entre eux, par la fabrication et le d\u00e9ploiement d\u2019un syst\u00e8me de c\u00e2blage sous-marin bas\u00e9 sur les avanc\u00e9es techniques les plus r\u00e9centes en mati\u00e8re de communication par la fibre optique, qui reposera int\u00e9gralement sur des technologies europ\u00e9ennes de pointe. Elle permettra aussi de r\u00e9duire la fracture num\u00e9rique avec les pays partenaires.\u00a0 Le r\u00e9seau est g\u00e9r\u00e9 par l\u2019entreprise AFR-IX\u00a0telecom, avec l\u2019appui du groupe Orange et de l\u2019UE, tandis qu\u2019Alcatel Submarine Networks (ASN) et Elettra\u00a0Tlc sont responsables de son d\u00e9ploiement.\u00a0<\/p>\n D\u2019autres initiatives majeures, comme l\u2019Aqaba Digital Hub (\u00ab\u00a0p\u00f4le num\u00e9rique d\u2019Aqaba\u00a0\u00bb), inaugur\u00e9 en 2023, qui constitue l\u2019un des plus grands centres technologiques du Proche-Orient, contribuent aujourd\u2019hui \u00e0 l\u2019influence de la r\u00e9gion dans le secteur du num\u00e9rique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 9\u00a0juin, les chefs d\u2019\u00c9tat et de gouvernement de Chypre, de la Croatie, de la Gr\u00e8ce, d\u2019Italie, de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164135,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1779,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,6133,25,6140,6137,1778,364],"class_list":{"0":"post-164134","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-chantiers","10":"tag-commando","11":"tag-construction-navale","12":"tag-costa","13":"tag-croisiere","14":"tag-dcns","15":"tag-defense","16":"tag-eu","17":"tag-euronaval","18":"tag-europe","19":"tag-european-union","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-news","30":"tag-offshore","31":"tag-peche","32":"tag-reportages","33":"tag-republique-francaise","34":"tag-sncm","35":"tag-stx","36":"tag-ue","37":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114655529777816748","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}