{"id":164884,"date":"2025-06-10T05:03:36","date_gmt":"2025-06-10T05:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/164884\/"},"modified":"2025-06-10T05:03:36","modified_gmt":"2025-06-10T05:03:36","slug":"a-toulon-la57-a-ete-elargie-sur-7-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/164884\/","title":{"rendered":"A Toulon, l\u2019A57 a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie sur 7\u00a0km"},"content":{"rendered":"

\nClap de fin pour l\u2019\u00e9largissement de l\u2019autoroute A57 \u00e0 Toulon<\/a> dans le Var<\/a><\/strong>. Apr\u00e8s quatre ans de travaux<\/strong> r\u00e9alis\u00e9s par un groupement conduit par Guintoli (groupe NGE)<\/strong> sous ma\u00eetrise d\u2019ouvrage d\u2019Escota (Vinci Autoroutes)<\/strong>, la mise \u00e0 2×3 voies du tron\u00e7on de 7 kilom\u00e8tres<\/strong>, \u00e0 l\u2019est de l\u2019agglom\u00e9ration, vient de s\u2019achever. Inaugur\u00e9e ce 6 juin, en pr\u00e9sence de Philippe Tabarot, le ministre des Transports, la nouvelle infrastructure doit garantir un trafic fluide sur un axe emprunt\u00e9 par 110 000 v\u00e9hicules par jour<\/strong>.<\/p>\n

Renforcement et mise aux normes<\/p>\n

\nOutre l\u2019\u00e9largissement de la voie, l\u2019op\u00e9ration a consist\u00e9 \u00e0 renforcer et \u00e0 mettre aux normes les nombreux ouvrages d\u2019art<\/strong> qui \u00e9maillent le parcours. Par exemple, sur les cinq \u00e9changeurs<\/strong> existants au d\u00e9but du chantier, deux ont \u00e9t\u00e9 reconstruits apr\u00e8s leur d\u00e9molition, un r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 et compl\u00e9t\u00e9 par un nouveau giratoire pour fluidifier la circulation, deux autres r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s. \u00ab Par exemple, l\u2019op\u00e9ration au niveau de la Bigue, qui revient \u00e0 construire un nouveau pont et \u00e0 r\u00e9am\u00e9nager l\u2019actuel, a n\u00e9cessit\u00e9 14 phases de travaux<\/strong> \u00bb, pr\u00e9cisait en 2022 au Moniteur, Michel Castet directeur d\u2019op\u00e9rations chez Escota.<\/p>\n

\n\u00c0 LIRE<\/b> AUSSI
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\nRoute – L’A57 en pilotage millim\u00e9tr\u00e9<\/b><\/p>\n

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\n\"CarteL\u2019A57 a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie \u00e0 2×3 voies sur 7 km entre l\u2019\u00e9changeur de Beno\u00eet-Malon et celui de Pierre-Ronde, \u00e0 la jonction avec l\u2019A570. \u00a9 Estcota<\/p>\n

Zone dens\u00e9ment urbanis\u00e9e<\/p>\n

\nEscota, qui a investi 300 millions d\u2019euros HT pour reconfigurer l\u2019axe<\/strong>, et le groupement d\u2019entreprises n\u2019ont pas m\u00e9nag\u00e9 leurs efforts pour att\u00e9nuer l\u2019impact du chantier r\u00e9alis\u00e9 dans une zone dens\u00e9ment urbanis\u00e9e et avec deux voies en circulation pour chaque sens. Les 8 km d\u2019\u00e9crans acoustiques<\/strong> en sont la preuve. De m\u00eame, le concessionnaire s\u2019est pr\u00e9occup\u00e9 de l\u2019impact sur l\u2019environnement<\/strong> en cr\u00e9ant douze bassins de r\u00e9tention<\/strong> dont dix plac\u00e9s sous les bretelles d\u2019autoroute ou les giratoires.<\/p>\n

Arr\u00eats de bus<\/p>\n

\nPens\u00e9 pour favoriser les d\u00e9placements alternatifs \u00e0 la voiture, le nouveau tron\u00e7on est dot\u00e9 de voies r\u00e9serv\u00e9es aux transports<\/a> en commun<\/strong>, dans chaque sens de circulation, et de deux arr\u00eats de bus<\/strong>. Situ\u00e9s dans des zones s\u00e9par\u00e9es du trafic par des glissi\u00e8res en b\u00e9ton de 1,80 m, ces derniers sont reli\u00e9s par des escaliers et rampes d\u2019acc\u00e8s pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite et connect\u00e9s au futur p\u00f4le d\u2019\u00e9changes multimodal de Sainte-Musse, comprenant une halte ferroviaire et plusieurs lignes de bus. Premi\u00e8re op\u00e9ration de ce genre en France sur une autoroute conc\u00e9d\u00e9e<\/strong>, l\u2019am\u00e9nagement a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec l\u2019appui du Cerema et des services de l\u2019Etat, en lien \u00e9troit avec la M\u00e9tropole Toulon Provence M\u00e9diterran\u00e9e, qui en assurera l\u2019exploitation.
Par ailleurs, tous les nouveaux ponts offrent aujourd\u2019hui des espaces s\u00e9curis\u00e9s pour les pi\u00e9tons et cyclistes.<\/p>\n

\n\"Arre?tDans le secteur de Sainte-Musse, \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un futur p\u00f4le multimodal, deux arr\u00eats de bus ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9s sur l\u2019autoroute pour favoriser le recours aux transports en commun. \u00a9 Estcota<\/p>\n

Heures d\u2019insertion<\/p>\n

\nEnfin, li\u00e9s \u00e0 une convention sign\u00e9e avec Escota et l\u2019Etat en 2020, le groupe NGE et ses sous-traitants se sont engag\u00e9s dans une d\u00e9marche de promotion de l\u2019emploi local et de lutte contre l\u2019exclusion<\/strong>. Plus de 150 000 heures ont ainsi \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es au titre de l\u2019insertion professionnelle<\/strong>, soit, selon Escota, \u00ab le double de l\u2019engagement initial \u00bb. Au pic de l\u2019activit\u00e9, le groupement conduit par Guintoli a mobilis\u00e9 plus de 550 personnes sur le chantier. Exp\u00e9riment\u00e9 pour la premi\u00e8re fois par Escota, le recours au BIM<\/a> infrastructure<\/strong> a \u00e9t\u00e9 une aide pr\u00e9cieuse pour phaser les op\u00e9rations.<\/p>\n

\n\u00c0 LIRE<\/b> AUSSI
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\nVinci Autoroutes acc\u00e9l\u00e8re sur le BIM<\/b><\/p>\n

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Fiche technique<\/p>\n

\nMa\u00eetrise d\u2019ouvrage\u00a0: <\/strong>Escota
Ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre\u00a0: <\/strong>Setec International\u00a0(mandataire), Verdi Ing\u00e9nierie, Setec ALS
Entreprises\u00a0: <\/strong>Guintoli\u00a0(VRD et terrassements), Agilis\u00a0(\u00e9quipement de la route), EHTP\u00a0(eau, assainissement), NGE G\u00e9nie civil\u00a0(g\u00e9nie civil), NGE Fondations\u00a0(g\u00e9otechnique, m\u00e9canique des sols), NGE Routes (constructeur de routes)
Montant du march\u00e9\u00a0: <\/strong>174,4\u00a0millions d\u2019euros\u00a0HT
Calendrier\u00a0: <\/strong>avril\u00a02021-fin du premier trimestre 2025<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Clap de fin pour l\u2019\u00e9largissement de l\u2019autoroute A57 \u00e0 Toulon dans le Var. Apr\u00e8s quatre ans de travaux…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,7480,29826,29825,1777,674,1011,27,29823,6353,1252,12,28781,4125,29824,882,6234,25,2310,5343,7506,7333],"class_list":{"0":"post-164884","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-autoroutes","11":"tag-bim","12":"tag-cerema","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-guintoli","18":"tag-insertion","19":"tag-mediterranee","20":"tag-news","21":"tag-nge","22":"tag-numerique","23":"tag-ouvrage-d-art","24":"tag-provence-alpes-cote-dazur","25":"tag-provence-alpes-cote-d","26":"tag-republique-francaise","27":"tag-toulon","28":"tag-travaux-publics","29":"tag-var","30":"tag-vie-du-btp"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114657322890852161","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}