{"id":164937,"date":"2025-06-10T05:33:14","date_gmt":"2025-06-10T05:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/164937\/"},"modified":"2025-06-10T05:33:14","modified_gmt":"2025-06-10T05:33:14","slug":"a-chelles-les-travaux-de-la-ligne-16-du-grand-paris-express-avancent-ou-en-sommes-nous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/164937\/","title":{"rendered":"\u00c0 Chelles, les travaux de la ligne 16 du Grand Paris Express avancent : o\u00f9 en sommes-nous\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Benjamin Forant<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

10 juin 2025 \u00e0 7h04 <\/p>\n

\u00ab\u2009Franchement, cette ligne va me changer la vie. Je vais gagner plus de 30\u00a0minutes chaque matin et chaque soir.\u2009\u00bb L\u00e9a, 19\u00a0ans, est impatiente que la ligne 16<\/b> du m\u00e9tro Grand Paris Express<\/b> soit totalement ouverte, et plus particuli\u00e8rement la gare de Chelles-Gournay.<\/a> \u00ab\u2009Actuellement, je prends la ligne 2 en bus, la ligne P ou le RER. Le Grand Paris Express, je l\u2019attends vraiment.\u2009\u00bb<\/p>\n

Pour le moment, la Soci\u00e9t\u00e9 des Grands Projets<\/b>, entreprise qui g\u00e8re les chantiers, est confiante\u2009: une ouverture fin 2028<\/b> est pr\u00e9vue pour cette gare.<\/p>\n

200\u2009000 voyageurs par jour sur la ligne 16<\/p>\n

Pour rappel, le Grand Paris Express<\/a> est un immense projet<\/b> de cr\u00e9ation de syst\u00e8me de transport pour le Grand Paris. \u00ab\u2009On parle de quatre nouvelles lignes,<\/b> et de 200 kilom\u00e8tres de m\u00e9tro en plus du prolongement de la ligne 14. Il y aura 68 nouvelles gares et le m\u00e9tro sera 100\u2009% automatique\u2009\u00bb, explique Alexandre Di Cocco, chef de projet de la gare Chelles-Gournay.<\/p>\n

Pour ce qui est sp\u00e9cifiquement de la ligne 16, qui passera donc par Chelles, il y aura une dizaine de gares<\/b>, \u00ab\u2009principalement dans le 93 depuis Saint-Denis et jusqu\u2019\u00e0 l\u2019interconnexion<\/b> \u00e0 Noisy-Champs<\/b> dans le 77<\/b> avec la ligne 15. On parle d\u2019une trentaine de kilom\u00e8tres de tunnel, 16\u00a0communes travers\u00e9es et 200\u2009000 voyageurs journaliers<\/b> attendus.\u2009\u00bb<\/p>\n

\"Voici
\n Voici la carte des futures lignes du Grand Paris Express. \u00a9SGP<\/p>\n

Mais pourquoi avoir choisi le secteur de Chelles pour cette ligne 16\u2009? \u00ab\u2009C\u2019est li\u00e9 aux diff\u00e9rents p\u00f4les<\/b> du secteur. Aujourd\u2019hui, le p\u00f4le universitaire de Noisy-Champs, avec l\u2019universit\u00e9 et diverses \u00e9coles, attire beaucoup d\u2019\u00e9tudiants. Nous avons constat\u00e9 que, malgr\u00e9 le RER,<\/b> toute la partie au Nord <\/b>a beaucoup de mal \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 ce p\u00f4le. Les maires et collectivit\u00e9s ont donc demand\u00e9 que ce soit mieux desservi\u2009\u00bb.<\/p>\n

Parois moul\u00e9es et creusement souterrain<\/p>\n

Les travaux de la gare de Chelles-Gournay ont d\u00e9but\u00e9 en 2021.<\/b> \u00ab\u2009Avant cela, il y a eu une phase pr\u00e9paratoire qui permettait d\u2019avoir des emprises de chantier (ce qui correspond au p\u00e9rim\u00e8tre maximal de la zone des travaux). De plus, on a men\u00e9 des recherches arch\u00e9ologiques<\/b>\u2009\u00bb explique le chef de projet.<\/p>\n

En 2021, les travaux ont d\u00e9but\u00e9 par les parois moul\u00e9es<\/b>. \u00ab\u2009Ce chantier en souterrain a dur\u00e9 24\u00a0mois. C\u2019est une op\u00e9ration complexe car les travaux se d\u00e9roulent \u00e0 proximit\u00e9 de la gare SNCF<\/b> et d\u2019un p\u00f4le bus<\/b>, et que, logiquement, il y a beaucoup de circulation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

L\u2019id\u00e9e est que le chantier s\u2019ins\u00e8re dans la gare sans paralyser la circulation<\/p>\n

Alexandre Di Cocco, chef de projet de la gare Chelles-Gournay.<\/p><\/blockquote>\n

En 2024, les \u00e9quipes de la Soci\u00e9t\u00e9 des Grands Projets ont travaill\u00e9 sur le creusement des niveaux souterrains,<\/b> c\u2019est-\u00e0-dire le terrassement et l\u2019\u00e9vacuation des d\u00e9blais.<\/p>\n

\"Voici
\n Voici \u00e0 quoi devrait ressembler la gare finie. \u00a9SGP<\/p>\n

Mais \u00e0 quelle \u00e9tape en sommes-nous, alors que la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e 2025 se termine\u2009? \u00ab\u2009Aujourd\u2019hui, on travaille sur la r\u00e9alisation des quais, qui se situent \u00e0 25\u00a0m\u00e8tres de profondeur. Le tunnelier est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 et a creus\u00e9 en 2023.\u2009\u00bb \u00c0 Chelles, le site de chantier est divis\u00e9 en deux parties. Celles-ci sont s\u00e9par\u00e9es par le boulevard Chilp\u00e9ric.<\/p>\n

\n

L\u2019emprise c\u00f4t\u00e9 gare SNCF accueillera le futur b\u00e2timent voyageur. Pendant un an, on va petit \u00e0 petit mettre en place la charpente de ce b\u00e2timent.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il restera donc \u00e0 poser les voies ferr\u00e9es (fin d\u2019ann\u00e9e 2025), \u00e0 am\u00e9nager l\u2019int\u00e9rieur de la gare (fin d\u2019ann\u00e9e 2025 jusqu\u2019\u00e0 2027), et enfin, faire les phases d\u2019essais pendant 18\u00a0mois.<\/p>\n

\u00ab\u2009De bonnes relations avec les riverains\u2009\u00bb<\/p>\n

4\u00a0ans de travaux d\u00e9j\u00e0 \u00e9coul\u00e9s, encore 3\u00a0ans pr\u00e9vus. Le chantier va durer au total 7\u00a0ans. De quoi exasp\u00e9rer les voisins ou commer\u00e7ants autour, comme c\u2019\u00e9tait le cas de Thi Anh Dao Co, qui, en 2023, expliquait \u00e0 La Marne<\/a> que \u00ab\u2009Le Grand Paris m\u2019a tout pris\u2009\u00bb.<\/p>\n

Le chef de projet explique que \u00ab\u2009le chantier de la gare de Chelles-Gournay est dans un contexte de gare routi\u00e8re, ce qui fait qu\u2019il se d\u00e9roule relativement bien.<\/b> On est dans un espace tr\u00e8s exploit\u00e9<\/b> et on a de bonnes relations<\/b> avec les riverains,<\/b> l\u2019exploitant de la gare routi\u00e8re et la SNCF\u2009\u00bb. Des faits que confirme Lucia, l\u2019une des voisines du chantier. \u00ab\u2009Tout se passe tr\u00e8s bien, les ouvriers sont extr\u00eamement gentils et \u00e0 titre personnel, cela ne me d\u00e9range pas du tout.\u2009\u00bb<\/p>\n

Cependant, le responsable de la\u00a0Soci\u00e9t\u00e9 des Grands Projets pr\u00e9cise que \u00ab\u2009pour creuser un tunnel, la r\u00e9glementation oblige \u00e0 cr\u00e9er des acc\u00e8s de secours<\/b> tous les 800\u00a0m\u00e8tres, ce qui fait qu\u2019on a plusieurs autres chantiers en cours.\u2009\u00bb C\u2019est dans ce cadre que l\u2019institut de beaut\u00e9 \u00c9clat essentiel de Thi Anh Dao Co a \u00e9t\u00e9 impact\u00e9. \u00ab\u2009Parfois, cela tombe dans des milieux pavillonnaires<\/b>, et effectivement, on met beaucoup d\u2019\u00e9nergie pour communiquer au maximum et pour que ce soit le plus calme possible<\/b>. On a une vigilance tr\u00e8s forte. Aujourd\u2019hui, on est en cours d\u2019ach\u00e8vement de la partie g\u00e9nie civil,<\/b> qui est la plus impactante. On se rapproche de la partie am\u00e9nagement, qui devrait voir moins de nuisances prendre place.\u2009\u00bb<\/p>\n

Le planning de la gare de Chelles-Gournay pr\u00e9voit une mise en service dans quelques ann\u00e9es. \u00ab\u2009Malgr\u00e9 les annonces de d\u00e9calage de mise en service des premiers sites de la ligne 16, la gare de Chelles est dans les temps pour une ouverture en 2028<\/b>\u2009\u00bb, conclut Alexandre Di Cocco.<\/p>\n

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