{"id":165182,"date":"2025-06-10T07:54:09","date_gmt":"2025-06-10T07:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/165182\/"},"modified":"2025-06-10T07:54:09","modified_gmt":"2025-06-10T07:54:09","slug":"drones-en-ukraine-lindustrie-automobile-europeenne-au-service-de-la-defense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/165182\/","title":{"rendered":"Drones en Ukraine: l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne au service de la d\u00e9fense"},"content":{"rendered":"

\n Une entreprise automobile fran\u00e7aise s\u2019appr\u00eate \u00e0 produire des drones en Ukraine pour l\u2019arm\u00e9e ukrainienne, mais aussi pour l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise. Un tournant symbolique qui illustre une tendance plus large\u00a0: la reconversion partielle de l\u2019industrie automobile vers la d\u00e9fense, dans un contexte de tensions g\u00e9opolitiques et de mutation industrielle. D\u00e9cryptage. <\/p>\n

L\u2019annonce, ce week-end, du ministre fran\u00e7ais des Arm\u00e9es, S\u00e9bastien Lecornu<\/a><\/strong>, marque une nouvelle \u00e9tape dans la diversification industrielle europ\u00e9enne. Un constructeur fran\u00e7ais, dont le nom reste \u00e0 confirmer \u2013\u00a0bien que Renault affirme avoir \u00e9t\u00e9 approch\u00e9e\u00a0\u2013 va s\u2019implanter en Ukraine<\/a><\/strong> pour produire des drones militaires. Une d\u00e9cision qui n\u2019est pas isol\u00e9e. D\u00e8s\u00a02023, l\u2019Allemagne a vu ses g\u00e9ants de l\u2019auto, Volkswagen et BMW, s\u2019allier \u00e0 Rheinmetall pour fabriquer des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques embarqu\u00e9s. Ce glissement du civil vers le militaire \u00e9voque des pr\u00e9c\u00e9dents historiques, comme celui de Ford fabriquant des chars pendant la Seconde Guerre mondiale<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u00c0 lire aussiL’Europe se r\u00e9arme, le secteur de la d\u00e9fense se frotte les mains<\/a><\/p>\n

Des atouts majeurs pour l’industrie automobile<\/strong><\/p>\n

Trois raisons principales \u00e9mergent pour expliquer ce rapprochement entre deux mondes que tout semble opposer. D\u2019abord, le savoir-faire industriel\u00a0: les constructeurs automobiles ma\u00eetrisent la production de masse, l\u2019assemblage rapide et \u00e0 bas co\u00fbt. Ensuite, l\u2019expertise technologique. Les ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans l\u2019intelligence artificielle ou les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s peuvent transf\u00e9rer leurs comp\u00e9tences vers l\u2019armement. Enfin, la pression \u00e9conomique. Confront\u00e9e \u00e0 la baisse des commandes, \u00e0 la flamb\u00e9e des co\u00fbts et \u00e0 la concurrence \u00e9trang\u00e8re, l\u2019industrie europ\u00e9enne trouve dans la d\u00e9fense un nouveau relais de croissance.<\/p>\n

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Vers un nouveau complexe industrialo-militaire europ\u00e9en<\/strong><\/p>\n

Transformer une usine de voitures en site de production militaire ne va pourtant pas de soi. Les normes de d\u00e9fense imposent des ajustements majeurs, notamment pour l\u2019assemblage des \u00e9quipements sensibles. Cependant, de nombreuses comp\u00e9tences \u2013\u00a0notamment en m\u00e9tallurgie\u00a0\u2013 sont transf\u00e9rables. Cette r\u00e9orientation s\u2019inscrit dans un effort plus large de souverainet\u00e9 industrielle europ\u00e9enne, port\u00e9 par un soutien massif des institutions. La Commission europ\u00e9enne pr\u00e9voit jusqu\u2019\u00e0 800\u00a0milliards d\u2019euros d\u2019investissements dans la d\u00e9fense. De quoi encourager la naissance d\u2019un nouveau complexe industrialo-militaire, plus agile, interconnect\u00e9, et r\u00e9solument europ\u00e9en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une entreprise automobile fran\u00e7aise s\u2019appr\u00eate \u00e0 produire des drones en Ukraine pour l\u2019arm\u00e9e ukrainienne, mais aussi pour l\u2019arm\u00e9e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165183,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1590],"tags":[11,2577,646,2578,554,33,1777,674,693,12,132,220,364],"class_list":{"0":"post-165182","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ukraine","8":"tag-actualites","9":"tag-aujourdhui-leconomie","10":"tag-automobile","11":"tag-commerce-et-echanges","12":"tag-defense","13":"tag-economie","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-industrie","17":"tag-news","18":"tag-russie","19":"tag-ukraine","20":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114657995221486188","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}