Alors que les ventes de voitures \u00e9lectriques sont en baisse en Allemagne, une solution semble avoir \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e par le gouvernement. <\/p>\n
EN BREF<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\tEn 2024, les ventes de voitures \u00e9lectriques \u00e9taient en baisse, notamment pour Volkswagen, avec des immatriculations en d\u00e9clin en France.\n\t\t\t\t\t\t<\/li>\n
\t\t\t\t\t\t\t\tL’Allemagne pr\u00e9voit de relancer les ventes de voitures \u00e9lectriques avec des mesures fiscales, incluant une r\u00e9duction d’imp\u00f4t de 75 % pour les entreprises.\n\t\t\t\t\t\t<\/li>\n
\t\t\t\t\t\t\t\tLes nouvelles mesures fiscales pourraient dynamiser le march\u00e9, mais les co\u00fbts pour les collectivit\u00e9s locales suscitent des inqui\u00e9tudes.\n\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<\/ul>\n
Les ventes de voitures \u00e9lectriques<\/strong> sont encore tr\u00e8s fragiles en ce moment. Cependant, les choses se sont tout de\u00a0m\u00eame am\u00e9lior\u00e9es par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e. En 2024 en effet, la situation avait \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement inqui\u00e9tante, et notamment pour certains constructeurs. On pense notamment \u00e0 Volkswagen, qui est en train de se remettre tout doucement sur les rails. Les r\u00e9sultats sont globalement assez in\u00e9gaux, que ce soit entre les marques mais aussi les pays. Par exemple, les immatriculations sont toujours en baisse en France. Mais certains de nos voisins europ\u00e9ens semblent avoir trouv\u00e9 une solution afin de relancer les ventes d\u2019autos z\u00e9ro-\u00e9mission<\/a>. Et c\u2019est \u00e9videmment une bonne nouvelle\u00a0!<\/p>\n Les voitures \u00e9lectriques repartent \u00e0 la hausse <\/p>\n C\u2019est par exemple le cas en Allemagne<\/a>, o\u00f9 les livraisons de voitures \u00e9lectriques pourrait remonter au cours des prochains mois. Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 tr\u00e8s difficile pour son industrie automobile, le pays change de strat\u00e9gie. Car on se rappelle que l\u2019arr\u00eat brutal des aides \u00e0 l\u2019achat<\/strong> avait fortement frein\u00e9 les ventes outre-Rhin. Et d\u00e9sormais, le gouvernement allemand veut inverser la tendance et remettre le pays sur le droit chemin. Pour cela, il mise sur un paquet de mesures fiscales, comme l\u2019explique Automobile Propre<\/a>.<\/p>\n L\u2019objectif est clair : relancer l\u2019investissement des entreprises dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Le ministre des Finances, Lars Klingbeil<\/strong>, y voit d\u2019ailleurs un vrai \u00ab booster d\u2019investissement \u00bb. C\u2019est le premier grand projet de loi qu\u2019il porte depuis son arriv\u00e9e. Mais concr\u00e8tement, quelle forme va prendre ce dernier, qui vise \u00e0 encourager les entreprises \u00e0 passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique\u00a0? En fait, le texte propose un nouvel avantage fiscal<\/strong> majeur. Les soci\u00e9t\u00e9s qui ach\u00e8teront des v\u00e9hicules \u00e9lectriques entre 2025 et 2027 auront droit \u00e0 une r\u00e9duction d\u2019imp\u00f4t de 75 %. C\u2019est un minimum, car celle-ci pourrait m\u00eame \u00eatre encore plus \u00e9lev\u00e9e. Ce qui devrait inciter les entreprises \u00e0 sauter le pas.<\/p>\n Tout miser sur les soci\u00e9t\u00e9s <\/p>\n