{"id":167385,"date":"2025-06-11T05:11:10","date_gmt":"2025-06-11T05:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/167385\/"},"modified":"2025-06-11T05:11:10","modified_gmt":"2025-06-11T05:11:10","slug":"awa-le-tunnelier-de-la-ligne-18-du-metro-du-grand-paris-est-arrive-a-versailles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/167385\/","title":{"rendered":"Awa, le tunnelier de la ligne 18 du m\u00e9tro du Grand Paris, est arriv\u00e9 \u00e0 Versailles"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Florie Cedolin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

11 juin 2025 \u00e0 6h16 <\/p>\n

D\u2019abord le bruit, qui se rapproche, puis quelques morceaux de mur<\/b> qui tombent et, enfin, le num\u00e9ro\u00a018 qui disparait.<\/p>\n

Ce mardi 10\u00a0juin 2025, le tunnelier Awa est arriv\u00e9 \u00e0 hauteur de Versailles<\/b> (Yvelines) pour percer le tunnel de la ligne 18 du m\u00e9tro du Grand Paris Express.<\/p>\n

Venu de Guyancourt, il a perc\u00e9 la paroi moul\u00e9e de la gare de Versailles Satory et poursuivra d\u00e9sormais son chemin vers la future gare de Versailles Chantiers<\/b>.<\/p>\n

\n

\u00ab\u2009L\u2019arriv\u00e9e du tunnelier est toujours une \u00e9tape importante. C\u2019est un \u00e9v\u00e9nement technique mais aussi pour toutes les \u00e9quipes qui travaillent sur le chantier.\u2009\u00bb<\/p>\n

Vianney Elzi\u00e8re, directeur de la ligne 18 pour la Soci\u00e9t\u00e9 des Grands Projets (SGP).<\/p><\/blockquote>\n

De Guyancourt \u00e0 Versailles<\/p>\n

Il y a un an environ, le tunnelier, baptis\u00e9 Awa, arrivait dans les Yvelines, \u00e0 Guyancourt<\/a>.<\/p>\n

Une machine aux dimensions impressionnantes\u2009: 1\u2009800\u00a0tonnes, 115\u00a0m de long et une roue de coupe de 9,50\u00a0m de diam\u00e8tre. Depuis, Awa est descendu \u00e0 15\u00a0m de profondeur, puis a \u00ab\u2009plong\u00e9\u2009\u00bb jusqu\u2019\u00e0 50\u00a0m sous les \u00e9tangs de la Mini\u00e8re<\/b>, pour remonter vers Satory, \u00e0 environ 30m de profondeur.<\/p>\n

\u00ab\u2009Nous sommes pass\u00e9s sous les \u00e9tangs de la Mini\u00e8re<\/b> sans probl\u00e8me, se r\u00e9jouit Vianney Elzi\u00e8re. Nous avons pass\u00e9 l\u2019argile et maintenant, nous creusons dans le sable de Fontainebleau.\u2009\u00bb<\/p>\n

20\u00a0m\u00e8tres par jour en moyenne<\/p>\n

Durant deux \u00e0 trois semaines, le tunnelier va progresser<\/b> dans la gare de Versailles Satory avant de poursuivre son chemin par le nord vers la future gare de Versailles Chantiers.<\/p>\n

\u00ab\u2009Pour l\u2019instant, il avance \u00e0 une moyenne de 20\u00a0m\u00e8tres par jour en moyenne\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le directeur de la ligne 18<\/a>. Il va un peu plus vite<\/b> que la moyenne. Nous allons arriver par le sud au niveau des Gonards, passer le long de la voie ferr\u00e9e, sous la chapelle des Diaconesses puis repartir vers le carrefour du 8-Mai-1945 et l\u2019impasse L\u00e9pine puis le stade des Chantiers<\/b>.\u2009\u00bb<\/p>\n

La gare de la ligne 18 de Versailles<\/a> Satory sera une gare \u00ab\u2009tout ascenseurs<\/b>\u2009\u00bb, \u00ab\u2009il n\u2019y aura pas d\u2019escaliers m\u00e9caniques\u2009\u00bb, pr\u00e9cise Vianney Elzi\u00e8re.<\/p>\n

Une \u0153uvre d\u2019art dans chaque gare<\/p>\n

Et comme dans toutes les gares de la ligne 18, une \u0153uvre d\u2019art <\/b>sera install\u00e9e. Pour Versailles Satory, il s\u2019agira d\u2019un jeu de couleurs qui habillera le plafond de l\u2019escalier Chambord r\u00e9alis\u00e9 par Carole Benzaken.<\/p>\n

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