{"id":170324,"date":"2025-06-12T08:18:10","date_gmt":"2025-06-12T08:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/170324\/"},"modified":"2025-06-12T08:18:10","modified_gmt":"2025-06-12T08:18:10","slug":"frederic-vasseur-joue-son-avenir-lors-des-trois-prochains-grands-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/170324\/","title":{"rendered":"Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur joue son avenir lors des trois prochains Grands Prix"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>FORMULE 1 \u2013 Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur et Ferrari, l\u2019histoire d\u2019amour pourrait tourner court. Apr\u00e8s un d\u00e9but de saison sans envergure, le manager g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019\u00e9curie italienne serait sur la sellette.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/championnat-du-monde-f1-2025-classement-des-constructeurs\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">classement constructeurs<\/a> qui ne dit pas tout. Apr\u00e8s 9 Grands Prix disput\u00e9s, Ferrari est deuxi\u00e8me, derri\u00e8re McLaren. Pourtant, <strong>Charles Leclerc<\/strong> n\u2019est que 5e (94 points) et <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/f1-gp-de-chine-2025-lewis-hamilton-rafle-sa-premiere-pole-avec-ferrari-pour-la-course-sprint\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Lewis Hamilton<\/strong><\/a> 6e, avec 71 points, malgr\u00e9 une victoire en course sprint. Ce d\u00e9but de saison met donc sur la sellette le team principal de l\u2019\u00e9curie italienne, <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>.<\/p>\n<p>Une promotion interne pour remplacer Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selon nos confr\u00e8res italiens du CorSera et de la Gazzetta dello Sport, le Fran\u00e7ais jouerait son avenir sur les trois prochaines courses du calendrier. Soit les Grands Prix du Canada, d\u2019Autriche et de Grande-Bretagne. Avant, sans progr\u00e8s de l\u2019\u00e9curie, un d\u00e9part en fin de saison. Depuis 9 Grands Prix, la SF-25 ne semble pas au niveau de ses concurrentes. \u00c0 Barcelone, <strong>Lewis Hamilton<\/strong> a d\u00e9nonc\u00e9 \u00ab un \u00e9norme gaspillage d\u2019argent \u00bb apr\u00e8s la mise en place du nouveau test de flexibilit\u00e9 des ailerons avant. \u00ab Il y a quelque chose qui ne va pas avec cette voiture, elle n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi mauvaise \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Et c\u2019est bien <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> qui pourrait en faire les frais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le responsable de la fili\u00e8re endurance de Ferrari, <strong>Antonello Coletta<\/strong>, fait partie des noms \u00e9voqu\u00e9s pour le remplacer. <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 \u00e0 la t\u00eate de l\u2019\u00e9curie Ferrari en janvier 2023.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">CorSera\/Gazzetta : Fr\u00e9d\u00e9ric <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Vasseur?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#Vasseur<\/a> sur la sellette chez Ferrari, le team principal joue son avenir lors des trois prochaines courses. Sans progr\u00e8s, il pourrait partir en fin de saison. Antonello Coletta (chef de l\u2019endurance) est un nom qui circule pour le remplacer \ud83d\uddde\ufe0f <a href=\"https:\/\/t.co\/14HIQPtnCy\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/14HIQPtnCy<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Guillaume Pacini (@Guillaumemp) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Guillaumemp\/status\/1933064848943743368?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">June 12, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FORMULE 1 \u2013 Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur et Ferrari, l\u2019histoire d\u2019amour pourrait tourner court. Apr\u00e8s un d\u00e9but de saison sans&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170325,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2113,1451,2251,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-170324","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-breve","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114669414453173813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}