{"id":171097,"date":"2025-06-12T15:22:16","date_gmt":"2025-06-12T15:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/171097\/"},"modified":"2025-06-12T15:22:16","modified_gmt":"2025-06-12T15:22:16","slug":"bastianini-decu-des-nouveautes-ktm-je-mattendais-a-beaucoup-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/171097\/","title":{"rendered":"Bastianini d\u00e9\u00e7u des nouveaut\u00e9s KTM\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je m’attendais \u00e0 beaucoup plus\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Des moments difficiles, Enea Bastianini<\/a> en a d\u00e9j\u00e0 connu dans sa carri\u00e8re, et ce il y a encore r\u00e9cemment. La saison 2023 avait en effet \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement \u00e9prouvante pour lui, alors qu’il d\u00e9butait dans son r\u00f4le de pilote officiel Ducati et avait \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 d’embl\u00e9e, en plus d’avoir du mal \u00e0 prendre ses marques. Il avait fallu attendre la fin de l’ann\u00e9e et sa victoire en Malaisie pour enfin lancer une bien meilleure dynamique.<\/p>\n

Le d\u00e9fi auquel Bastianini est confront\u00e9 cette ann\u00e9e est toutefois d’un tout autre niveau. Sa condition physique n’est aucunement en cause dans sa 15e place au championnat<\/a> et son maigre butin de 35 points. L’Italien est \u00e0 la peine dans son adaptation \u00e0 la KTM, affichant des performances et un \u00e9tat d’esprit qui contrastent fortement avec ceux de son co\u00e9quipier, Maverick Vi\u00f1ales<\/a>, pourtant lui aussi arriv\u00e9 dans le groupe autrichien cette ann\u00e9e.<\/p>\n

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Reboost\u00e9 par sa r\u00e9cente visite \u00e0 Mattighofen, on pouvait comprendre que Bastianini attendait avec impatience le test de lundi, au MotorLand Arag\u00f3n, une des tr\u00e8s rares occasions d’\u00e9valuer du nouveau mat\u00e9riel dans le courant de la saison. Mais alors que les conclusions dress\u00e9es par les autres pilotes de la marque<\/a>\u00a0se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es positives, Bastianini a regrett\u00e9 ne pas avoir re\u00e7u la seule pi\u00e8ce qu’il avait demand\u00e9e, une nouvelle selle.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La selle n’\u00e9tait pas l\u00e0. Elle n’est malheureusement pas encore arriv\u00e9e, mais on a test\u00e9 plusieurs car\u00e9nages. Il y a eu des choses qui ont fonctionn\u00e9 un peu mieux. Cet apr\u00e8s-midi, par contre, j’ai essay\u00e9 des r\u00e9glages qui ne m’ont pas plu. Malheureusement, je ne peux pas \u00eatre tr\u00e8s content du test\u00a0\u00bb, expliquait lundi Enea Bastianini, ajoutant\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je m’attendais \u00e0 beaucoup plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tous les pilotes ont des demandes diff\u00e9rentes. Je pense que certaines pi\u00e8ces de la moto requi\u00e8rent plus de temps que d’autres. Il est plus facile de fournir vite des car\u00e9nages, comme ceux qu’on a essay\u00e9s aujourd’hui, mais pour un ch\u00e2ssis, un bras oscillant ou quoi que ce soit de diff\u00e9rent, il faut du temps et pour le moment on n’a rien \u00e0 essayer dans ces choses-l\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Enea <\/p>\n

Enea Bastianini a test\u00e9 des car\u00e9nages, comme les autres pilotes KTM.<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Honn\u00eatement, \u00e7a fait un moment que j’attends ce test pour voir si on re\u00e7oit quelque chose qui peut m’aider dans le pilotage\u00a0\u00bb, avait-il pr\u00e9venu la veille apr\u00e8s la course, qu’il avait conclue en 12e position, \u00e0 17 secondes de la premi\u00e8re KTM. Un \u00e9ni\u00e8me Grand Prix difficile pour lui\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Les sensations \u00e9taient mauvaises, je sentais encore les vibrations \u00e0 l’avant, les m\u00eames blocages habituels, et j’\u00e9tais tout le temps \u00e0 la limite. Quand on veut se battre avec les autres, on a besoin d’\u00eatre agressif en entr\u00e9e de virage et, actuellement, la moto ne me permet pas de le faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un car\u00e9nage satisfaisant, mais sera-t-il homologu\u00e9 ?<\/p>\n

Le temps d\u00e9di\u00e9 \u00e0 ses r\u00e9glages lundi n’a donc visiblement pas apport\u00e9 de r\u00e9ponse probante. Quant aux car\u00e9nages que tous les pilotes KTM ont pu tester, ils ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 du mieux. N\u00e9anmoins, l’Italien s’est dit incertain de pouvoir compter pour le reste de la saison sur le seul package a\u00e9ro qui lui a vraiment plu, une seule nouvelle homologation \u00e9tant possible pour le constructeur.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Des car\u00e9nages, il y en avait m\u00eame trop\u00a0!\u00a0KTM travaille, c’est s\u00fbr, ils nous montrent qu’ils sont \u00e0 fond, donc je peux \u00eatre content du travail qu’ils r\u00e9alisent. Mais le probl\u00e8me c’est que ce qu’ils font n’est pas adapt\u00e9 \u00e0 ce que je demande. M\u00eame si, il est vrai, qu’un car\u00e9nage que j’ai essay\u00e9 m’a plu\u00a0\u2013\u00a0je ne peux pas dire lequel\u00a0!\u00a0Il y en a un qui m’a plu plus que les autres, avec lequel j’arrive \u00e0 mieux tourner. \u00c7a a \u00e9t\u00e9 le seul aspect positif de cette journ\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bastianini ignorait lundi s’il s’agissait de la pi\u00e8ce qui a \u00e9galement plu aux autres pilotes.\u00a0\u00ab\u00a0Mais Maverick n’a pas fait son chrono uniquement gr\u00e2ce au car\u00e9nage\u00a0\u00bb, a-t-il toutefois rappel\u00e9, alors que son co\u00e9quipier a sign\u00e9 le meilleur temps de ce test, 1″3 plus rapide que lui.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il roule bien, il est tr\u00e8s comp\u00e9titif et au moment o\u00f9 il faut pousser fort, il le fait. Pour moi, c’est un gage de confiance mais \u00e7a me pousse aussi \u00e0 me dire ‘Punaise\u00a0!\u00a0Qu’est-ce qui m’\u00e9chappe\u00a0?’. Il y a clairement quelque chose que je n’arrive pas \u00e0 faire fonctionner.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Enea Bastianini\n<\/p>\n

Tech 3\n<\/p>\n

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