{"id":171397,"date":"2025-06-12T18:04:34","date_gmt":"2025-06-12T18:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/171397\/"},"modified":"2025-06-12T18:04:34","modified_gmt":"2025-06-12T18:04:34","slug":"loire-le-medef-deplore-labsence-de-strategie-economique-sur-le-territoire-de-saint-etienne-metropole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/171397\/","title":{"rendered":"Loire. Le Medef d\u00e9plore \u00ab\u00a0l&rsquo;absence de strat\u00e9gie \u00e9conomique\u00a0\u00bb sur le territoire\u00a0de Saint-Etienne M\u00e9tropole"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s neuf ans \u00e0 la t\u00eate du Medef Loire, Beno\u00eet Fabre, issu de la branche BTP, laisse la place \u00e0 Philippe Rascle, branche UIMM, (union des industries et de m\u00e9tiers de la m\u00e9tallurgie).<\/p>\n<p>Le Medef Loire repr\u00e9sente 1\u00a0500 entreprises r\u00e9parties au sein de 12 branches, 42\u00a0000 salari\u00e9s et une majorit\u00e9 de TPE et PME (tr\u00e8s petites et moyennes entreprises).\u00a0Philippe Rascle conna\u00eet bien les rouages de cette instance : \u00ab\u00a0En tant que repr\u00e9sentant de l\u2019UIMM, j\u2019\u00e9tais depuis six ans vice-pr\u00e9sident du Medef.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Il entend bien poursuivre le travail accompli jusque-l\u00e0. Deux dossiers importants qui font la fiert\u00e9 de Beno\u00eet Fabre : \u00ab\u00a0En 2021, nous avons fusionn\u00e9 avec le Medef Roanne. Nous avons compris qu\u2019il fallait parler d\u2019une m\u00eame voix, sinon nous n\u2019\u00e9tions pas audibles aupr\u00e8s des d\u00e9cideurs \u00e0 Paris. C\u2019est l\u2019\u00e9chec de l\u2019autoroute A45 qui nous a d\u00e9cid\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>  Le Forez engorg\u00e9<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8me dossier, la cr\u00e9ation d\u2019un collectif \u00e9conomique qui inclue m\u00eame la chambre d\u2019agriculture. Et l\u2019ancien pr\u00e9sident du Medef ne m\u00e2che pas ses mots : \u00ab\u00a0Le constat est simple, on est en \u00e9chec total sur la gouvernance \u00e9conomique avec Saint-Etienne M\u00e9tropole. Son pr\u00e9sident\u00a0n\u2019en a jamais voulu. Il n\u2019existe aucune strat\u00e9gie \u00e9conomique sur ce territoire qui rassemble quand m\u00eame 450\u00a0000 habitants sur les 700\u00a0000 du d\u00e9partement. La M\u00e9tropole est \u00e0 l\u2019arr\u00eat malgr\u00e9 les efforts de certains \u00e9lus et de la pr\u00e9sidente par int\u00e9rim. Sur 1\u00a0200\u00a0millions d\u2019investissements promis en d\u00e9but de mandat, annonc\u00e9s en grande pompe lors de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du BTP en 2020, si l\u2019on en voit 500, ce sera bien\u00a0! De plus, la politique fiscale en direction des entreprises est surprenante. L\u2019\u00e9cart de taxe avec nos voisins est de plus de 50\u00a0%. Cons\u00e9quence\u00a0: beaucoup ont d\u00e9plac\u00e9 leur si\u00e8ge sur le Forez.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.leprogres.fr\/economie\/2024\/10\/06\/liaison-saint-etienne-plaine-du-forez-la-fin-des-bouchons-en-2030\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Et il embraye sur l\u2019\u00e9pineux probl\u00e8me des mobilit\u00e9s.<\/a> \u00ab\u00a0Nos entreprises payent une contribution \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e0 hauteur de 57\u00a0millions, alors que 7\u00a0% de nos salari\u00e9s seulement prennent les transports en commun. Aujourd\u2019hui, le plus gros souci identifi\u00e9 concerne la plaine du Forez, avec 85\u00a0000 v\u00e9hicules jour alors que le trajet vers Lyon est de 70\u00a0000 v\u00e9hicules\/jour. L\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique se d\u00e9veloppe sur la plaine, avec comme d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 la \u00ab\u00a0d\u00e9localisation\u00a0\u00bb des entreprises, mais aussi des habitants qui ont quitt\u00e9 la ville centre.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>  \u00ab\u00a0Il faut que les choses changent \u00e0 M\u00e9tropole\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les deux responsables du Medef rappellent le projet propos\u00e9 via la branche BTP, \u00ab\u00a0la meilleure pour conna\u00eetre le co\u00fbt des routes. C\u2019est un projet que nous avons construit avec l\u2019\u00c9tat et les maires des communes concern\u00e9es, valid\u00e9 par leurs services techniques. Et un \u00e9lu, non concern\u00e9, se permet de dire que ce n\u2019est pas faisable.<\/p>\n<p>Heureusement que ce collectif \u00e9conomique existe et peut proposer des projets. Si ces plans strat\u00e9giques industriels sur le territoire ne sont pas mont\u00e9s, on peut oublier tous investissements de l\u2019\u00c9tat.\u00a0\u00bb. Il conclut : \u00ab\u00a0On esp\u00e8re que les choses changent rapidement \u00e0 Saint-Etienne M\u00e9tropole. \u00bb<\/p>\n<p>Sur la sant\u00e9 \u00e9conomique des entreprises de la Loire, Philippe Rascle indique que l\u2019industrie ne se porte pas si mal que \u00e7a. \u00ab Elle r\u00e9siste avec bien s\u00fbr des disparit\u00e9s fortes. Le secteur automobile souffre. Mais le secteur de la d\u00e9fense est actif, m\u00eame si on ne voit pas encore arriver les commandes sur le terrain. Le secteur a\u00e9rien va plut\u00f4t bien, comme le ferroviaire ou les \u00e9nergies. Et la Loire compte beaucoup de sous-traitants dans ces secteurs. Le secteur m\u00e9dical doit s\u2019adapter aux \u00e9volutions de normes, au moindre remboursement de la S\u00e9curit\u00e9 sociale.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s neuf ans \u00e0 la t\u00eate du Medef Loire, Beno\u00eet Fabre, issu de la branche BTP, laisse la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":171398,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9653],"tags":[1111,11,327,646,2430,4749,33,7539,1777,674,1011,27,693,3367,12,25,4001,7538,216],"class_list":{"0":"post-171397","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-saint-etienne","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-agriculture","11":"tag-automobile","12":"tag-auvergne-rhone-alpes","13":"tag-btp-et-chantiers","14":"tag-economie","15":"tag-edition-loire-sud","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-industrie","21":"tag-loire","22":"tag-news","23":"tag-republique-francaise","24":"tag-saint-etienne","25":"tag-saint-etienne-ville","26":"tag-vie-des-entreprises"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114671718551702713","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}