Apr\u00e8s avoir jet\u00e9 l\u2019ancre \u00e0 Toulon au 1er janvier 2024, la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Portelo, d\u00e9l\u00e9gataire de la M\u00e9tropole pour la gestion, l\u2019exploitation et le d\u00e9veloppement des ports de plaisance de la rade, compte bel et bien suivre le courant de la modernisation.<\/p>\n
Fini le temps de l\u2019installation et de l\u2019apprivoisement du territoire, tout le monde est d\u00e9sormais sur le pont pour lancer les grands projets. Et donner un nouveau souffle aux dix ports actuellement en gestion \u00e0 Toulon, La Seyne et Saint-Mandrier (1).<\/p>\n
Sous la marque Maribay Toulon Plaisance, la filiale du groupe Eiffage (actionnaire \u00e0 98%) et de Sodeports a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 engager la transformation de ses infrastructures.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Un travail parfois moins visible, mais important\u00a0\u00bb, rappelle le pr\u00e9sident de Portelo, Fran\u00e7ois-Xavier Demotes-Mainard, alors que \u00ab\u00a0les plaisanciers s\u2019impatientent en attendant les travaux\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Au cours des derniers mois, la mont\u00e9e en gamme progressive a \u00e9t\u00e9 initi\u00e9e avec plusieurs actions telles que la remise \u00e0 niveau des \u00e9quipements (mouillages, s\u00e9curit\u00e9, bou\u00e9es\u2026) sur l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des sites, la requalification des 9.000m2 de terre-pleins du port du Lazaret, la mise en place d\u2019une nouvelle signal\u00e9tique, ou encore la premi\u00e8re phase de d\u00e9ploiement du Wifi sur tous les ports, entre autres choses.<\/p>\n
\u00ab\u00a0\u00catre aussi un acteur du territoire\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00c0 c\u00f4t\u00e9 de \u00e7a, le cap a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis sur la satisfaction de l\u2019usager. \u00ab\u00a0On souhaite remettre le plaisancier au centre de nos pr\u00e9occupations, retravailler sur l\u2019exp\u00e9rience client, avec beaucoup d\u2019enqu\u00eates r\u00e9alis\u00e9es. Il est important d\u2019aller au contact\u00a0\u00bb, estime \u00ab\u00a0FX\u00a0\u00bb Demotes-Mainard.<\/p>\n
Les mots ont \u00e9t\u00e9 suivis de premiers actes. Webcams, affichage dynamique dans les bureaux de port, machines \u00e0 gla\u00e7ons au port de Toulon vieille darse, espace de d\u00e9tente sur l\u2019aire de car\u00e9nage, service gratuit de nettoyage de coque avant le car\u00e9nage, ou encore refonte d\u2019un site web font partie des nouveaux services disponibles en 2025.<\/p>\n
Une ann\u00e9e par ailleurs riche en \u00e9v\u00e9nements (\u00ab\u00a0Ap\u00e9ros Pontons\u00a0\u00bb, Toulon Provence Regatta, Water Rugby, actions de sensibilisation\u2026), sur des ports qui \u00ab\u00a0ne doivent pas rester des espaces ferm\u00e9s\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Notre r\u00f4le est aussi d\u2019\u00eatre un acteur du territoire\u00a0\u00bb, affirme le pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire, d\u00e9sireuse d\u2019accueillir de nombreuses animations dans la rade.<\/p>\n
80 millions d\u2019euros investis en cinq ans<\/p>\n
Autant d\u2019avanc\u00e9es qui ne doivent toutefois pas se faire au pr\u00e9judice de l\u2019environnement. Car la pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9 reste bien une autre priorit\u00e9 pour Maribay Toulon Plaisance. Dans ce cadre, six robots d\u00e9polluants ont jusque-l\u00e0 \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s afin de collecter les d\u00e9chets flottants dans les bassins. \u00c0 cela s\u2019ajoutent la pr\u00e9sence quotidienne d\u2019une brigade environnementale, la mise en place de bacs de collecte de biod\u00e9chets, et l\u2019installation progressive de 180 nurseries \u00e0 poissons sur l\u2019ensemble des ports.<\/p>\n
Tous ces axes font partie int\u00e9grante du projet de modernisation men\u00e9 par Maribay. Au total, 80 millions d\u2019euros vont \u00eatre inject\u00e9s sur les infrastructures jusqu\u2019en 2030. 25 millions d\u2019euros seront \u00e9galement allou\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien courant, lors des presque trente ann\u00e9es restantes de concession.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les premiers travaux de s\u00e9curit\u00e9 auront lieu \u00e0 la fin de cette ann\u00e9e et le programme d\u2019investissement devrait d\u00e9buter en 2026, avec des chantiers dans l\u2019ensemble des ports pour les rendre plus qualitatifs, plus durables, plus s\u00e9curisants et plus innovants, indique Fran\u00e7ois-Xavier Demotes-Mainard. Il faut les pr\u00e9parer aux usages de demain, car le port tel que d\u00e9fini aujourd\u2019hui ne pourra pas accueillir les bateaux de demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 de la vieille darse, le plan de mouillages devra par exemple \u00eatre revu, tandis que le devant du carr\u00e9 du port devrait \u00eatre rendu plus attractif et qu\u2019une partie du quai des p\u00eacheurs pourrait \u00eatre valoris\u00e9e et \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n
Toujours \u00e0 Toulon, la cr\u00e9ation d\u2019un ponton brise-clapot multifonctions et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un espace \u00e9v\u00e9nementiel urbain sont pr\u00e9vus sur la darse nord.<\/p>\n
Parmi les op\u00e9rations futures, qui sont pour certaines encore en train d\u2019\u00eatre d\u00e9finies, on \u00e9voque aussi la refonte compl\u00e8te du Carr\u00e9 de la Vieille \u00e0 Saint-Mandrier, la cr\u00e9ation d\u2019un nouveau port de plaisance et d\u2019une aire de car\u00e9nage \u00e0 l\u2019espace Grimaud, un r\u00e9am\u00e9nagement doux et \u00e9cologique au Lazaret, ou encore l\u2019installation d\u2019un \u00e9clairage LED \u00e0 spectre restreint pour limiter la pollution lumineuse nocturne.<\/p>\n
Rendez-vous dans cinq ans, donc, pour voir si la dynamique enclench\u00e9e aura amen\u00e9 ce projet majeur \u00e0 bon port.<\/p>\n
1. Toulon darse nord, Toulon vieille darse, Vieux-Port de La Seyne, espace Grimaud, Balaguier, Manteau, Tamaris, Lazaret, Pin Rolland et Saint-Mandrier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s avoir jet\u00e9 l\u2019ancre \u00e0 Toulon au 1er janvier 2024, la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Portelo, d\u00e9l\u00e9gataire de la M\u00e9tropole…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":172755,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,1393,12,882,25,2310,800,1352,3366],"class_list":{"0":"post-172754","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-loisirs","15":"tag-news","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-toulon","19":"tag-transports","20":"tag-urbanisme","21":"tag-vie-locale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114674773896319242","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}