{"id":173561,"date":"2025-06-13T14:24:16","date_gmt":"2025-06-13T14:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/173561\/"},"modified":"2025-06-13T14:24:16","modified_gmt":"2025-06-13T14:24:16","slug":"la-mel-hausse-vraiment-le-ton-et-exige-des-solutions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/173561\/","title":{"rendered":"la MEL hausse (vraiment) le ton et exige des solutions"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Lille<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

13 juin 2025 \u00e0 15h24 <\/p>\n

Du 15 au 17 mai<\/a> puis le 24 mai 2025<\/a>, la ligne 1 du m\u00e9tro<\/b> de la m\u00e9tropole de Lille <\/b>a \u00e9t\u00e9 durement perturb\u00e9e par deux incidents d\u2019ampleur exceptionnelle<\/b>, par leur dur\u00e9e et leur caract\u00e8re technique in\u00e9dit. Ce vendredi 13 juin 2025 lors d\u2019une commission, la MEL<\/a> a demand\u00e9 \u00e0 Il\u00e9via<\/a> et Alstom<\/b> de rendre des comptes et a exig\u00e9 \u00ab\u00a0des r\u00e9ponses concr\u00e8tes et un plan d\u2019action imm\u00e9diat<\/b>\u00ab\u00a0. Dans un communiqu\u00e9 de presse transmis dans la foul\u00e9e, la MEL fait le point sur ce qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9nonc\u00e9 et act\u00e9 avec les deux acteurs des transports en communs lillois.<\/p>\n

Il\u00e9via et Alstom somm\u00e9s de s\u2019expliquer sur les deux incidents majeurs du mois de mai<\/p>\n

En mai 2025, le r\u00e9seau de transports de la m\u00e9tropole de Lille, a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 deux s\u00e9ries d\u2019incidents. \u00ab\u00a0Ces dysfonctionnements successifs, in\u00e9dits tant par leur nature que par leur dur\u00e9e<\/b>, ont lourdement p\u00e9nalis\u00e9 les usagers du m\u00e9tro<\/b>\u00ab\u00a0, insiste la M\u00e9tropole Europ\u00e9enne de Lille (MEL).<\/p>\n

Cette derni\u00e8re a aussit\u00f4t exig\u00e9 d\u2019Il\u00e9via et d\u2019Alstom une \u00ab\u00a0transparence totale\u00a0\u00bb<\/b> ainsi que des \u00ab\u00a0explications pr\u00e9cises\u00a0\u00bb<\/b> sur les causes des pannes. \u00ab\u00a0Ils ont \u00e9t\u00e9 convoqu\u00e9s devant la commission Transports, Mobilit\u00e9, Accessibilit\u00e9 et Pr\u00e9vention-S\u00e9curit\u00e9, r\u00e9unie ce vendredi 13 juin, afin de rendre compte devant les \u00e9lus m\u00e9tropolitains de la gestion de ces incidents et de pr\u00e9senter les garanties n\u00e9cessaires pour \u00e9viter toute r\u00e9p\u00e9tition\u00a0\u00bb, poursuit la MEL.<\/p>\n

Alstom et Il\u00e9via ont expliqu\u00e9 que le premier incident, survenu du 15 au 17 mai<\/a>, a paralys\u00e9 le r\u00e9seau pendant pr\u00e8s de 72 heures. En cause : la d\u00e9synchronisation d\u2019un serveur<\/b>, ext\u00e9rieur au syst\u00e8me de transport lui-m\u00eame, qui a entra\u00een\u00e9 la mise en s\u00e9curit\u00e9 automatique et r\u00e9p\u00e9t\u00e9e<\/b> du r\u00e9seau. \u00ab\u00a0Malgr\u00e9 une mobilisation continue, l\u2019origine du dysfonctionnement n\u2019a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9e qu\u2019au bout de 48 heures de recherches intensives<\/b>. Il a ensuite fallu plusieurs heures de v\u00e9rifications pour garantir une reprise du service en toute s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, rappelle la MEL<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Le second \u00e9pisode, le 24 mai, a vu survenir quasi simultan\u00e9ment plusieurs incidents techniques<\/b> sur des rames des deux lignes de m\u00e9tro. \u00ab\u00a0La survenue conjointe de ces d\u00e9faillances, jusqu\u2019alors jug\u00e9e improbable, a provoqu\u00e9 une d\u00e9sorganisation majeure du trafic dans un contexte particuli\u00e8rement sensible<\/b> : la tenue simultan\u00e9e de la Marche des Fiert\u00e9s<\/a> et d\u2019un concert de Bruce Springsteen<\/a>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces incidents ont lourdement perturb\u00e9 le quotidien des usagers, insiste encore la MEL. Si les causes ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es (dysfonctionnement serveur, d\u00e9fauts successifs sur plusieurs rames), la MEL attend d\u00e9sormais des garanties claires sur la fiabilit\u00e9 du syst\u00e8me et la capacit\u00e9 des op\u00e9rateurs \u00e0 r\u00e9agir efficacement<\/b> dans l\u2019hypoth\u00e8se de tout nouvel incident.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u2019importantes lacunes ont \u00e9t\u00e9 reconnues\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 la suite de ces \u00e9v\u00e9nements, un diagnostic complet<\/b> a \u00e9t\u00e9 conduit, \u00e0 la fois sur les infrastructures du syst\u00e8me de pilotage automatique<\/b> et sur les proc\u00e9dures\u00a0d\u2019intervention de l\u2019exploitant<\/b>, contribuant ainsi \u00e0 fiabiliser encore davantage le syst\u00e8me et \u00e0 r\u00e9duire la probabilit\u00e9 de nouvelles pannes.\u00a0<\/p>\n

Sur le plan technique<\/b>, \u00ab\u00a0les causes des dysfonctionnements ont \u00e9t\u00e9 clairement identifi\u00e9es\u00a0\u00bb. Mais sur le plan op\u00e9rationnel<\/b>, \u00ab\u00a0d\u2019importantes lacunes ont \u00e9t\u00e9 reconnues<\/b> dans les processus de d\u00e9tection, de r\u00e9action et d\u2019information aux voyageurs. Les usagers sont fortement impact\u00e9s<\/b> par ces pannes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, ce qui suscite une l\u00e9gitime inqui\u00e9tude<\/b>. Toutefois, leur s\u00e9curit\u00e9 n\u2019a \u00e0 aucun moment \u00e9t\u00e9 compromise<\/b>, le nouveau syst\u00e8me \u00e9tant tr\u00e8s s\u00e9curitaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La MEL exige un \u00ab\u00a0plan d\u2019action imm\u00e9diat\u00a0\u00bb pour \u00e9viter un nouveau fiasco<\/p>\n

Face \u00e0 cette situation, la MEL assure qu\u2019elle \u00ab\u00a0ne se satisfera pas d\u2019un simple constat\u00a0\u00bb et exige qu\u2019Il\u00e9via \u00ab\u00a0tire pleinement les enseignements de ces \u00e9pisodes<\/b> et prenne sans d\u00e9lai des engagements concrets<\/b>\u00ab\u00a0. Elle demande ainsi :<\/p>\n