{"id":173728,"date":"2025-06-13T16:07:11","date_gmt":"2025-06-13T16:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/173728\/"},"modified":"2025-06-13T16:07:11","modified_gmt":"2025-06-13T16:07:11","slug":"motogp-excellente-nouvelle-de-la-bouche-de-quartararo-yamaha-aura-un-plus-au-mugello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/173728\/","title":{"rendered":"MotoGP Excellente nouvelle de la bouche de Quartararo, Yamaha aura un &lsquo;plus&rsquo; au Mugello !"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une belle s\u00e9rie de Grand-Prix, en termes de performance pure en MotoGP, Yamaha a marqu\u00e9 le pas, sur le Motorland d\u2019Aragon, au m\u00eame titre qu\u2019Honda, dans une mesure moindre. Aussi, le test de lundi dernier rev\u00eatait une importance capitale, en particulier du fait de cette fausse note. Mais bien heureusement, Fabio Quartararo et l\u2019ensemble des pilotes Yamaha ont appr\u00e9ci\u00e9 les nouveaut\u00e9s apport\u00e9es.<\/p>\n<p>MotoGP : tout le monde semble s\u2019orienter dans la bonne direction, chez Yamaha<\/p>\n<p>C\u2019est en particulier le nouveau moteur, test\u00e9 par Augusto Fernandez -dans les points- pendant le Grand-Prix d\u2019Aragon de MotoGP 2025, qui \u00e9tait au coeur des attentions de Yamaha, lundi, pendant le test. Et visiblement, tout le monde est satisfait des progr\u00e8s enregistr\u00e9s m\u00eame si l\u2019am\u00e9lioration en bout de ligne droite, en termes de vitesse de pointe, est plus ou moins \u00e9valu\u00e9e \u00e0 deux km\/h. Chose qui restera un \u201cplus\u201d au <a href=\"https:\/\/lemagsportauto.ouest-france.fr\/tag\/mugello\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mugello<\/a>, comme le pense le pilote Fran\u00e7ais.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons test\u00e9 un nouveau moteur et une a\u00e9rodynamique am\u00e9lior\u00e9e\u201c, confirmait Fabio Quartararo, il y a quelques heures, par le biais du communiqu\u00e9 officiel \u00e9manant de l\u2019\u00e9quipe Yamaha. \u201c<strong>Il semble que ce nouveau moteur puisse nous apporter un petit plus pour le Mugello, ce qui est positif<\/strong>. Nous avons \u00e9galement test\u00e9 l\u2019\u00e9lectronique, car nous avons rencontr\u00e9 des difficult\u00e9s avec ce domaine lors de ce week-end de course en Aragon. Mais au Mugello, nous partirons toujours avec nos r\u00e9glages de base habituels, car Aragon \u00e9tait une course particuli\u00e8re. L\u2019adh\u00e9rence de la piste \u00e9tait si \u00e9lev\u00e9e aujourd\u2019hui que nous avons pu am\u00e9liorer consid\u00e9rablement les chronos. J\u2019ai boucl\u00e9 quatre tours d\u2019affil\u00e9e sans me lancer dans un time-attack et [pourtant, \u00eatre] plus rapide que mon tour de qualification. On voit donc l\u2019\u00e9norme diff\u00e9rence que fait l\u2019adh\u00e9rence, ce qui nous a manqu\u00e9 hier. \u00bb concluait le tricolore. L\u2019adh\u00e9rence, toujours au centre de la probl\u00e9matique, chez Yamaha, notamment.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Monster Energy Yamaha MotoGP Conclude Aragon Test With Positive Feedback<\/p>\n<p>\ud83d\udcf0 <a href=\"https:\/\/t.co\/eTF2PGRd7o\" target=\"_blank\">https:\/\/t.co\/eTF2PGRd7o<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MonsterYamaha?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#MonsterYamaha<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/YamahaMotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#YamahaMotoGP<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/YamahaFactoryRacing?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#YamahaFactoryRacing<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#MotoGP<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/AragonTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#AragonTest<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/aetBK3fG5C\" target=\"_blank\">pic.twitter.com\/aetBK3fG5C<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/YamahaMotoGP\/status\/1932126073489391980?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">June 9, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u201cNous avons eu quelques petites am\u00e9liorations : une nouvelle sp\u00e9cification moteur \u2013 la version test\u00e9e par Augusto pendant le week-end de course \u2013 et de nouveaux \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques\u201c, r\u00e9p\u00e9tait Massimo Meregalli, au diapason avec son pilote. \u201cNous explorons \u00e9galement r\u00e9guli\u00e8rement des r\u00e9glages de ch\u00e2ssis et \u00e9lectroniques que nous n\u2019avons pas le temps de faire pendant le week-end de course. Mais tester tout cela aurait pris plus de temps que pr\u00e9vu. Notre strat\u00e9gie actuelle est la suivante : si les pilotes ne nous font pas de retours n\u00e9gatifs, cela signifie que nous allons progresser. <\/p>\n<p>Nous pourrions constater une am\u00e9lioration des donn\u00e9es moteur et a\u00e9rodynamique. Les pilotes n\u2019ont pas constat\u00e9 de diff\u00e9rence notable, mais l\u00e0 encore, nous allons poursuivre dans cette voie. Pour notre \u00e9quipe, le reste des essais a consist\u00e9 \u00e0 peaufiner la pr\u00e9paration des deux \u00e9preuves \u00e0 venir au Mugello et \u00e0 Assen, tandis que l\u2019\u00e9quipe d\u2019essais et Prima Pramac Yamaha MotoGP participeront aux essais priv\u00e9s de deux jours \u00e0 Barcelone cette semaine\u201c, r\u00e9v\u00e8le l\u2019Italien. Yamaha va donc poursuivre le travail \u00e0 Barcelone, sans ses titulaires mais avec l\u2019\u00e9quipe test et les pilotes officiels de l\u2019\u00e9curie Pramac.<\/p>\n<p>\u201cNous avons test\u00e9 de nombreux nouveaux \u00e9l\u00e9ments, notamment le bras oscillant que nous avions d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 lors du GP d\u2019Aragon il y a quelques jours\u201c, d\u00e9clarait pour sa part le deuxi\u00e8me pilote, Alex Rins. \u201cNous avions \u00e9galement de nouveaux car\u00e9nages et de nouveaux flancs \u2013 c\u2019\u00e9tait une excellente journ\u00e9e ! J\u2019aime beaucoup son fonctionnement. On dirait qu\u2019on gagne un peu en milieu de virage. C\u2019est donc plut\u00f4t positif. Nous avons aussi l\u00e9g\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9 notre rythme. <\/p>\n<p>D\u00e8s que j\u2019ai remarqu\u00e9 que l\u2019adh\u00e9rence \u00e9tait \u00e9norme, peu apr\u00e8s 15 heures, j\u2019ai arr\u00eat\u00e9 de rouler, car cette diff\u00e9rence peut pr\u00eater \u00e0 confusion lors de la comparaison des donn\u00e9es. Nous avons fait notre essai et nous avons termin\u00e9 avec un bon feeling. J\u2019ai eu une petite chute dans le virage 12, mais sans cons\u00e9quence. On verra comment on se d\u00e9brouille au Mugello dans deux semaines. Bien s\u00fbr, nous reprendrons nos r\u00e9glages de base, mais pour l\u2019instant, je suis plut\u00f4t satisfait du d\u00e9roulement des essais\u201c, t\u00e9moignait le pilote espagnol, lui aussi globalement satisfait de cette journ\u00e9e de travail, en Espagne.<\/p>\n<p>Pour m\u00e9moire, lors du Grand-Prix d\u2019Italie 2025 au Mugello, si Fabio Quartararo avait \u00e9chou\u00e9 dans sa qu\u00eate de Q2, terminant quinzi\u00e8me des qualifications, son co\u00e9quipier, Alex Rins, avait sign\u00e9 le dixi\u00e8me temps final. Plut\u00f4t un bon indicateur pour cette saison, donc, alors que l\u2019an pass\u00e9, la Yamaha \u00e9tait nettement moins \u00e0 son avantage. Toutefois, apr\u00e8s avoir fait choux blanc dans le sprint, l\u2019\u00e9quipe n\u2019\u00e9tait repartie qu\u2019avec un petit point de l\u2019\u00e9preuve, dimanche, gr\u00e2ce \u00e0 Alex Rins. A suivre, donc\u2026<\/p>\n<p>Article publi\u00e9 le 10\/06\/2025 \u00e0 11h50<\/p>\n<p>                                                            <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s une belle s\u00e9rie de Grand-Prix, en termes de performance pure en MotoGP, Yamaha a marqu\u00e9 le pas,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173729,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1680,1011,27,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-173728","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-quartararo","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-motogp","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114676920692387192","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173728\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}