\u00c0 la veille du d\u00e9part des 24 Heures du Mans, la marque cor\u00e9enne Hyundai a annonc\u00e9 vouloir installer son label luxueux sur le march\u00e9 fran\u00e7ais au cours du premier trimestre 2026.<\/p>\n
Pourquoi pas nous\u00a0? Alors qu\u2019il voit depuis plusieurs mois, les acteurs chinois du premium multiplier les projets d\u2019installation sur le march\u00e9 europ\u00e9en, Genesis, la marque de luxe de Hyundai, s\u2019est sans doute dit qu\u2019il n\u2019y avait pas de raison de ne pas y aller aussi. \u00c0 dire vrai, on se demande bien pourquoi ce label luxueux n\u00e9 voici dix ans et op\u00e9rant en Allemagne, en Suisse et au Royaume-Uni depuis 2021, n\u2019a pas tiss\u00e9 sa toile en Europe plus t\u00f4t. Officiellement, avec l\u2019arriv\u00e9e de la marque dans le championnat du monde d\u2019endurance (WEC) et aux 24 Heures du Mans l\u2019an prochain, les plan\u00e8tes sont enfin align\u00e9es.<\/p>\n
Au cours du premier trimestre 2026, Genesis va donc poser ses valises dans l\u2019Hexagone, en s\u2019appuyant sur le r\u00e9seau Hyundai mais avec des showrooms et des vendeurs d\u00e9di\u00e9s. Une dizaine de villes ont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9es\u00a0: Bordeaux, Lille, Lyon, Nantes, Nice, Strasbourg, Toulouse et un site dans l\u2019Ouest parisien. Outre la France, la marque de luxe cor\u00e9enne va aussi s\u2019implanter en Italie, en Espagne et aux Pays-Bas.<\/p>\n
Genesis entend se distinguer de la concurrence avec une ambiance int\u00e9rieure tr\u00e8s luxueuse.
\n Genesis<\/p>\n
L\u2019offensive de Genesis va, dans un premier temps, se d\u00e9ployer autour de trois mod\u00e8les \u00e9lectriques lanc\u00e9s simultan\u00e9ment. La gamme s\u2019enrichira progressivement de nouveaux mod\u00e8les et pas seulement \u00e0 technologie \u00e9lectrique. Xavier Martinet, le directeur Europe de la marque, a confirm\u00e9 lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse sur le circuit du Mans, que la feuille de route \u00e9tait balis\u00e9e jusqu\u2019en 2035. Pour s\u2019adapter aux sp\u00e9cificit\u00e9s du march\u00e9 europ\u00e9en, le constructeur a ainsi pr\u00e9vu de commercialiser des mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s (hybride ou hybride rechargeable).<\/p>\n
Au d\u00e9marrage, la gamme va s\u2019articuler autour de deux SUV, le GV60 et le eGV70, et une grande berline de plus de 5 m\u00e8tres de long, la eG80. Les tarifs vont s\u2019\u00e9tendre de plus de 60 000 euros \u00e0 plus de 100 000 euros pour la grande routi\u00e8re \u00e9lectrique. Bien que d\u00e9velopp\u00e9es sur la m\u00eame plateforme, les trois mod\u00e8les se distinguent par des empattements diff\u00e9rents. Fin 2026, le GV60 s\u2019enrichira d\u2019une version sportive disposant de la technologie de la Ioniq 5 N. Luc Donckerwolke a toutefois pr\u00e9cis\u00e9 que l\u2019application serait sp\u00e9cifique au SUV Genesis.<\/p>\n
La grande routi\u00e8re eG80 pr\u00e9sente la particularit\u00e9 d\u2019une ligne de caisse descendant vers l\u2019arri\u00e8re.
\n Genesis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 la veille du d\u00e9part des 24 Heures du Mans, la marque cor\u00e9enne Hyundai a annonc\u00e9 vouloir installer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":174843,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1296,47,11,6712,1977,646,10929,10930,1755,7527,10931,2251,1011,27,31010,4320,12,7526,6027,10651,25,7258,4752,3888],"class_list":{"0":"post-174842","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-accessoires","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-audi","12":"tag-auto","13":"tag-automobile","14":"tag-automobiles","15":"tag-autos","16":"tag-bmw","17":"tag-citroen","18":"tag-essais","19":"tag-ferrari","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-genesis","23":"tag-mercedes","24":"tag-news","25":"tag-peugeot","26":"tag-porsche","27":"tag-renault","28":"tag-republique-francaise","29":"tag-tests","30":"tag-voiture","31":"tag-voitures"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114679397987704844","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}