{"id":175452,"date":"2025-06-14T08:30:12","date_gmt":"2025-06-14T08:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/175452\/"},"modified":"2025-06-14T08:30:12","modified_gmt":"2025-06-14T08:30:12","slug":"le-test-daragon-2025-comme-on-la-vecu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/175452\/","title":{"rendered":"Le test d’Aragon 2025 comme on l’a v\u00e9cu"},"content":{"rendered":"

Lundi 9 juin<\/strong><\/p>\n

18h00 – <\/strong>C’est termin\u00e9 en Aragon ! Gr\u00e2ce \u00e0 des time attack dans les derni\u00e8res minutes, le classement a connu quelques bouleversements. Maverick Vi\u00f1ales d\u00e9croche le meilleur temps en 1’45.694 devant Marco Bezzecchi, rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 seulement six milli\u00e8mes de seconde du pilote KTM. Leader tout au long de la journ\u00e9e, Marc M\u00e1rquez est troisi\u00e8me de ce Test.<\/p>\n

Merci \u00e0 tous d’avoir suivi ce direct aujourd’hui ! Rendez-vous dans deux semaines au Mugello pour le Grand Prix d’Italie !<\/p>\n

17h40 – <\/strong>Manuel Gonz\u00e1lez impressionne ! Le pilote Moto2\u2122 vient d’entrer dans les 1’47 et s’empare de la 21e place \u00e0 20 minutes de la fin.<\/p>\n

17:25\u00a0– <\/strong>Franco Morbidelli est parti \u00e0 la faute au virage 10 dans ces derni\u00e8res minutes. Malgr\u00e9 cette chute sans gravit\u00e9, le n\u00b021 reste cinqui\u00e8me \u00e0 35 minutes de la fin de ce test d’Aragon.<\/p>\n

17h20 – <\/strong>Du mieux chez Honda avec le tour en 1’46.419 de Joan Mir. Ce chrono est 354 milli\u00e8mes plus rapide que ce que l’Espagnol a r\u00e9alis\u00e9 en Q2 samedi. Est-ce que cela pr\u00e9sage de belles am\u00e9liorations \u00e0 venir pour le constructeur japonais ? On l’esp\u00e8re !<\/p>\n

17h00 <\/strong>– Pedro Acosta en remet une couche ! Le n\u00b037 am\u00e9liore son chrono du matin et grimpe au quatri\u00e8me rang. Va-t-on assister \u00e0 d’autres time attacks dans cette derni\u00e8re heure de test ?<\/p>\n

16h45 <\/strong>– Marc M\u00e1rquez et Francesco Bagnaia sur leur Ducati ce lundi. M\u00eame en phto, on sent que \u00e7a va vite ! Les pilotes Ducati sont \u00e9quip\u00e9s d’une nouvelle version aero qui diff\u00e8re au niveau des trois \u00e9l\u00e9ments de base de leur package habituel.<\/p>\n

16h35 <\/strong>– Les pilotes acc\u00e9l\u00e8rent au MotorLand ! Maverick Vi\u00f1ales signe le troisi\u00e8me temps de la journ\u00e9e sur sa KTM. Le Catalan teste de nombreux \u00e9l\u00e9ments depuis ce matin, notamment ce qui semble \u00eatre un amortisseur de masse, qui a ensuite \u00e9t\u00e9 install\u00e9 sur ses deux motos. Fabio Di Giannantonio a lui aussi am\u00e9lior\u00e9 et occupe d\u00e9sormais la 11e place.<\/p>\n

16h15 <\/strong>– Le meilleur temps de Marc M\u00e1rquez dans cette seconde s\u00e9ance est de 1’45.826. L’Espagnol continue d’accumuler les kilom\u00e8tres \u00e0 moins de deux heures du drapeau \u00e0 damier. Il compte deux dixi\u00e8mes d’avance sur Ferm\u00edn Aldeguer, qu’on n’a plus vu en piste depuis le d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

16h00 <\/strong>– Revenons aux choses s\u00e9rieuses : pas de changements dans le top 5 lors de la derni\u00e8re heure de roulage mais tous les yeux \u00e9taient riv\u00e9s sur Fabio Di Giannantonio. L’Italien a am\u00e9lior\u00e9 et se retrouve d\u00e9sormais 13e, \u00e0 moins d’une seconde de la r\u00e9f\u00e9rence de Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n

15h55 <\/strong>– Comme \u00e0 chaque journ\u00e9e d’essais, on a droit \u00e0 la livr\u00e9e de test. Souvent 100% noire, celle-ci donne un certain style \u00e0 la machine.<\/p>\n

15h45 – <\/strong>Ra\u00fal Fern\u00e1ndez am\u00e9liore lui aussi avec un tour boucl\u00e9 en 1’47.030. Il s’agit d’une journ\u00e9e importante pour le n\u00b025, qui esp\u00e8re trouver des solutions avant de se rendre au Mugello. Il est accompagn\u00e9 en piste de Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia et Johann Zarco.<\/p>\n

15h30 <\/strong>– Le son des machines MotoGP\u2122 te manque d\u00e9j\u00e0 ? Ne t’inqui\u00e8te pas, on s’occupe de tout\u2026 Profite de ces essais de d\u00e9part de l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

15h20 <\/strong>– Le chrono r\u00e9alis\u00e9 par Marc M\u00e1rquez est loin d’\u00eatre un chrono normal de test. En effet, son tour le plus rapide de la journ\u00e9e n’est que 45 milli\u00e8mes plus lent que le record absolu du circuit r\u00e9alis\u00e9 par l’Espagnol lui-m\u00eame samedi en qualifications !<\/p>\n

15h05 <\/strong>– Moins de trois heures restantes en Aragon. Johann Zarco acc\u00e9l\u00e8re mais c’est Marc M\u00e1rquez qui reprend la t\u00eate gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9f\u00e9rence en 1’45.860.<\/p>\n

14h55<\/strong> – Pas grand chose \u00e0 signaler au niveau de la feuille des temps, Ferm\u00edn Aldeguer \u00e9tant toujours en t\u00eate devant Pedro Acosta. Cependant, tout pourrait changer avec l’entr\u00e9e en piste de pilotes comme Marc M\u00e1rquez, Marco Bezzecchi et Johann Zarco\u2026<\/p>\n

14h50 <\/strong>– Ce test d’Aragon se d\u00e9roule sous les yeux de Dani Pedrosa, pr\u00e9sent dans le box KTM aujourd’hui. Le \u00ab petit samoura\u00ef \u00bb est simplement ici en tant qu’observateur.\u00a0<\/p>\n

14h35 <\/strong>– Manuel Gonz\u00e1lez est de retour en piste apr\u00e8s sa chute de ce matin. Malgr\u00e9 ce contre-temps, il y a de quoi \u00eatre optimiste pour le n\u00b018, qui tente de battre son chrono de 1’48.600. Pendant ce temps, son co\u00e9quipier du jour, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, poursuit son programme d’essais et encha\u00eene les tours.<\/p>\n

14h25 <\/strong>– Pendant cette accalmie, profitons pour revoir quelques essais de d\u00e9part effectu\u00e9s au cours de la pause.<\/p>\n

14h21 <\/strong>– Chute sans gravit\u00e9 pour Alex Rins au virage 12.<\/p>\n

14h10<\/strong> – Aprilia conna\u00eet \u00e9galement une journ\u00e9e productive. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) est actuellement 10e et accompagn\u00e9 en piste par Lorenzo Savadori. Nos experts ont remarqu\u00e9 un nouveau car\u00e9nage avant sur la RS-GP ainsi que des ailerons l\u00e9g\u00e9rement modifi\u00e9s. Pendant ce temps, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Trackhouse MotoGP\u2122 Team) continue d’acc\u00e9l\u00e9rer.<\/p>\n

14h00 <\/strong>– Ferm\u00edn Aldeguer est particuli\u00e8rement rapide en piste puisque le rookie se classe deuxi\u00e8me. D\u00e9couvre l’\u00e9tat actuelle des chose \u00e0 quatre heures de la fin de ce test !<\/p>\n

13h50 <\/strong>– C’est plut\u00f4t calme en piste \u00e0 l’heure actuelle. Pedro Acosta vient de rentrer au box, laissant Ferm\u00edn Aldeguer et Johann Zarco (LCR Honda Castrol) seuls sur le trac\u00e9. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) est actuellement dans le garage. L’Italien dispose, entre autres, d’une RC16 sans a\u00e9ro arri\u00e8re visible.<\/p>\n

13h25 – <\/strong>C’est reparti en Aragon ! Ferm\u00edn Aldeguer et Pedro Acosta sont les premiers \u00e0 retrouver la piste pour les quatre heures et 35 minutes restantes. Pendant la courte pause, les pilotes en ont profit\u00e9 pour effectuer des essais de d\u00e9part.<\/p>\n

13h02 <\/strong>– ON EST EN DIRECT ! Rejoins-nous pour tout savoir de ce qu’il s’est pass\u00e9 en piste ce matin au MotorLand.<\/p>\n<\/p>\n

13h00 <\/strong>– Le drapeau \u00e0 damier est agit\u00e9\u00a0 Marc M\u00e1rquez termine en t\u00eate de cette s\u00e9ance du matin gr\u00e2ce \u00e0 un tour boucl\u00e9 en 1’45.749<\/strong>. Maverick Vi\u00f1ales est pass\u00e9 deuxi\u00e8me dans les derni\u00e8res minutes tandis que Franco Morbidelli compl\u00e8te le top 3.<\/p>\n

12h55<\/strong> – On entre dans les derni\u00e8res minutes de cette s\u00e9ance du matin et Marc M\u00e1rquez est pour le moment leader. Le n\u00b093 est actuellement en piste pour un relais suppl\u00e9mentaire. N’oublie pas qu’on est en direct sur les r\u00e9seaux sociaux d’ici peu avec Elliot York et Kiko Giles, qui feront le point sur ce qu’on a vu ce matin.<\/p>\n

12h45<\/strong> – Franco Morbidelli est actuellement au box. Il y a pas mal de nouveaux \u00e9l\u00e9ments sur la Ducati du team VR46 de l’Italien tout comme celle de son co\u00e9quipier Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), qui exp\u00e9rimente une nouvelle version a\u00e9ro aujourd’hui.<\/p>\n

12h35 <\/strong>– Alors qu’on entre dans les 30 derni\u00e8res minutes de la s\u00e9ance du matin, les choses ont pas mal boug\u00e9 sur la feuille des temps. Marc M\u00e1rquez est en t\u00eate devant Franco Morbidelli et Fabio Quartararo pendant que Maverick Vi\u00f1ales et Ferm\u00edn Aldeguer compl\u00e8tent le top 5.<\/p>\n

12h25 <\/strong>– Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7u en piste avec un car\u00e9nage lat\u00e9ral retravaill\u00e9 ce matin. Le Sud-Africain et son co\u00e9quipier Pedro Acosta utilisent \u00e9galement le nouvel aileron arri\u00e8re en forme de st\u00e9gosaure !<\/p>\n

12h20 <\/strong>– Joan Mir s’installe dans le top 10 ! L’Espagnol est le seul pilote officiel Honda en piste aujourd’hui, Luca Marini (Honda HRC Castrol) \u00e9tant toujours bless\u00e9 suite \u00e0 sa chute \u00e0 Suzuka.<\/p>\n

11:51\u00a0<\/strong>– Manuel Gonz\u00e1lez vient de subir sa premi\u00e8re chute en cat\u00e9gorie reine au virage 2. Dommage pour le co-leader du Championnat du Monde Moto2\u2122, qui avait sign\u00e9 un joli tour en 1’48.600 plus t\u00f4t dans la matin\u00e9e.<\/p>\n

11:40\u00a0<\/strong>– Les deux pilotes d’usine Ducati sont actuellement au box. Marc M\u00e1rquez est premier tandis que Pecco Bagnaia est troisi\u00e8me. Le leader du Championnat du Monde roule depuis ce matin avec un package a\u00e9ro am\u00e9lior\u00e9 qu’on a eu l’occasion de voir lors de la pr\u00e9-saison.<\/p>\n

11h30 <\/strong>– Du c\u00f4t\u00e9 du HRC, Joan Mir (Honda HRC Castrol) est occuper \u00e0 essayer le bras oscillant en carbone qu’Aleix Espargar\u00f3 a test\u00e9 \u00e0 Jerez. Le Champion du Monde 2020 est 12e en 1’47.110.<\/p>\n

11h20 <\/strong>– Yamaha a \u00e9galement du pain sur la planche ce lundi. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122) est actuellement 14e avec une marque en 1’47.237 tandis que son co\u00e9quipier Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122) est 20e. Ce dernier dispose de deux motos \u00e9quip\u00e9es de l’ancien package a\u00e9ro mais de deux bras oscillants diff\u00e9rents.<\/p>\n

11h10 <\/strong>– Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Alex M\u00e1rquez (BR8 Gresini Racing MotoGP\u2122) et Franco Morbidelli am\u00e9liorent tous leur marque mais restent derri\u00e8re Marc M\u00e1rquez. Marc Bezzecchi a d\u00e9j\u00e0 boucl\u00e9 20 tours ce matin !<\/p>\n

11h00 <\/strong>– Les pilotes continuent d’acc\u00e9l\u00e9rer et Marc M\u00e1rquez r\u00e9cup\u00e8re les commandes gr\u00e2ce \u00e0 un tour en 1’46.549. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha) est deuxi\u00e8me devant Pedro Acosta alors que s’ach\u00e8ve la premi\u00e8re heure de roulage.<\/p>\n

10h47 <\/strong>– Journ\u00e9e charg\u00e9e \u00e9galement pour KTM et Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), actuellement deuxi\u00e8me sur la feuille des temps. Le pilote d’essais, Pol Espargar\u00f3, est lui aussi en piste aujourd’hui sur une moto sans livr\u00e9e pour tester et comparer des \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n

10h40 – <\/strong>Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) entre en piste tandis que Ferm\u00edn Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP\u2122) est le seul homme \u00e0 ne pas avoir boucl\u00e9 le moindre tour. Franco Morbidelli a une journ\u00e9e charg\u00e9e qui l’attend, lui qui cherche davantage de grip \u00e0 l’arri\u00e8re et d’autres am\u00e9liorations avant le GP d’Italie.<\/p>\n

\n

Bien s\u00fbr qu’on aurait aim\u00e9 qu’Ai participe au test d’Aragon, mais sa sant\u00e9 et sa r\u00e9cup\u00e9ration passent avant tout. C’est une opportunit\u00e9 unique pour un jeune pilote talentueux d’effectuer ses premiers tours sur une MotoGP\u2122.<\/p>\n

Justin Marks, propri\u00e9taire du team Tackhouse\n <\/p><\/blockquote>\n

10h28 – <\/strong><\/strong>Marc M\u00e1rquez passe aux commandes gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9f\u00e9rence en 1’46.771<\/strong>, soit sept dixi\u00e8mes et demi plus rapide que Maverick Vi\u00f1ales (Red Bull KTM Tech3), qui grimpe au deuxi\u00e8me rang. Apr\u00e8s un week-end parfait, le n\u00b093 semble d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 continuer sur sa lanc\u00e9e.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

10h20 <\/strong>– Pour la premi\u00e8re fois de sa carri\u00e8re, Manuel Gonz\u00e1lez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) enfourche une MotoGP\u2122 gr\u00e2ce \u00e0 Trackhouse. C’est une journ\u00e9e sp\u00e9ciale pour le pilote Moto2\u2122, qui pointe au 14e rang apr\u00e8s son premier run. Voici les premi\u00e8res photos du pilote espagnol sur une MotoGP\u2122.<\/strong><\/p>\n

10h10<\/strong> – On attend des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ce lundi au MotorLand et tout porte \u00e0 croire qu’on va vivre une journ\u00e9e intense ! Les premiers chronos apparaissent et pour le moment, c’est Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) qui m\u00e8ne les d\u00e9bats gr\u00e2ce \u00e0 un tour en 1’48.133.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

10h00 – <\/strong>C’est parti au MotorLand ! La majorit\u00e9 des pilotes est d\u00e9j\u00e0 en piste pour attaquer au plus t\u00f4t cette journ\u00e9e de test.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

9h40<\/strong> – Bonjour \u00e0 toutes \u00e0 tous ! Soyez les bienvenus pour ce test d’Aragon 2025 sur le trac\u00e9 du MotorLand. Apr\u00e8s un week-end de Grand Prix spectaculaire domin\u00e9 par Marc M\u00e1rquez (Ducati Lenovo Team), la grille MotoGP\u2122 est de retour en piste pour tester de nouveaux \u00e9l\u00e9ments. Au programme, huit heures de roulage de 10h \u00e0 18h. Garde un \u0153il sur cet article tout au long de la journ\u00e9e pour conna\u00eetre toutes les nouveaut\u00e9s observ\u00e9es ainsi que les meilleurs chronos. Tu peux \u00e9galement suivre le chronom\u00e9trage en direct en cliquant ICI <\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lundi 9 juin 18h00 – C’est termin\u00e9 en Aragon ! Gr\u00e2ce \u00e0 des time attack dans les derni\u00e8res…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175453,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60,2032],"class_list":{"0":"post-175452","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114680786029246871","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}