{"id":176689,"date":"2025-06-14T20:05:10","date_gmt":"2025-06-14T20:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/176689\/"},"modified":"2025-06-14T20:05:10","modified_gmt":"2025-06-14T20:05:10","slug":"quartararo-voudrait-que-yamaha-implique-plus-dovizioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/176689\/","title":{"rendered":"Quartararo voudrait que Yamaha implique plus Dovizioso"},"content":{"rendered":"<p>Depuis qu&rsquo;<a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/andrea-dovizioso\/80190\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Andrea Dovizioso<\/a> a rejoint Yamaha en tant que pilote essayeur, l&rsquo;\u00e9t\u00e9 dernier, ses s\u00e9ances de travail en piste n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 nombreuses. On a toutefois vu l&rsquo;Italien passer parfois du temps au stand, comme au d\u00e9but de cette semaine \u00e0 l&rsquo;occasion du test post-course d&rsquo;Arag\u00f3n. Il a ensuite encha\u00een\u00e9 avec un test priv\u00e9 \u00e0 Barcelone, o\u00f9 le constructeur travaillait entre autres sur son futur V4.<\/p>\n<p>Les pilotes officiels de la marque ne tarissent pas d&rsquo;\u00e9loges sur celui qui, jusqu&rsquo;\u00e0 sa retraite officielle en 2022, a couru en MotoGP pour Honda, Yamaha et Ducati, et remport\u00e9 15 victoires. \u00ab\u00a0C&rsquo;est tr\u00e8s positif de l&rsquo;avoir dans le stand\u00a0\u00bb, assure <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/alex-rins\/109402\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lex Rins<\/a>. \u00ab\u00a0Il peut donner son opinion. C&rsquo;est un pilote tr\u00e8s talentueux et tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9, alors c&rsquo;est super positif de l&rsquo;avoir avec nous. Il est assez proche de nos commentaires et \u00e0 l&rsquo;\u00e9coute.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-quartararo\/109400\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Quartararo<\/a> partage largement cet avis et r\u00eaverait m\u00eame d&rsquo;avoir Dovizioso plus souvent dans le garage. Convaincu des qualit\u00e9s techniques de l&rsquo;Italien, le champion du monde 2021 est certain qu&rsquo;il y aurait de nouvelles voies \u00e0 explorer si celui-ci pouvait se d\u00e9placer sur quelques Grands Prix.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Entre moi et lui, je crois que c&rsquo;est l&rsquo;oppos\u00e9 complet. Or, je pense que c&rsquo;est mieux de travailler avec quelqu&rsquo;un qui est compl\u00e8tement l&rsquo;oppos\u00e9 de soi, plut\u00f4t qu&rsquo;avec quelqu&rsquo;un qui est similaire\u00a0\u00bb, observe le Fran\u00e7ais, qui voit tr\u00e8s bien Andrea Dovizioso faire le lien entre ce que peuvent ressentir les pilotes et les donn\u00e9es tangibles auxquelles s&rsquo;attachent les ing\u00e9nieurs.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La fa\u00e7on dont il explique les choses et dont il peut transmettre les informations aux ing\u00e9nieurs\u2026 Il sait exactement ce qui se passe sur la moto, il sait quels d\u00e9tails mentionner, et je pense que c&rsquo;est super important pour les ing\u00e9nieurs. Par exemple, avec le chatter en course, on n&rsquo;en arrive jamais \u00e0 un point o\u00f9 il augmente [sur la data]\u00a0:\u00a0je le ressens beaucoup plus, mais \u00e7a ne se voit pas dans les donn\u00e9es. Andrea le sait, mais les ing\u00e9nieurs pas forc\u00e9ment et ils ne le voient pas dans les donn\u00e9es, donc la communication entre un pilote et le team est tr\u00e8s importante.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Interrog\u00e9 sur la pr\u00e9sence d&rsquo;Andrea Dovizioso dans le stand, Fabio Quartararo ajoute\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0J&rsquo;imagine que, pour lui, c&rsquo;est assez ennuyeux\u00a0!\u00a0Mais il est certain que s&rsquo;il peut venir quand la course n&rsquo;est pas loin de chez lui, en Italie ou en Espagne, \u00e7a aide. Je pense qu&rsquo;on ne l&rsquo;utilise pas assez. Je pense que l&rsquo;\u00e9quipe devrait lui donner la possibilit\u00e9 d&rsquo;aller plus en profondeur sur l&rsquo;aspect technique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans son r\u00f4le actuel, Dovizioso chapeaute le projet du V4, bien qu&rsquo;une blessure l&rsquo;ait pouss\u00e9 \u00e0 renoncer \u00e0 piloter lui-m\u00eame il y a deux mois lors du premier test du moteur sur le sol europ\u00e9en. Cette semaine, en revanche, il \u00e9tait bien pr\u00e9sent \u00e0 Barcelone, aux c\u00f4t\u00e9s de Silvano Galbusera, qui dirige le test team, et d&rsquo;<a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/augusto-fernandez\/452210\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Augusto Fern\u00e1ndez<\/a>, qui a pris derni\u00e8rement la part la plus active aux essais priv\u00e9s.<\/p>\n<p>Ce nouveau rendez-vous marquait une \u00e9tape importante dans le d\u00e9veloppement du V4 puisque, cette fois, le moteur s&rsquo;accompagnait d&rsquo;un ch\u00e2ssis sp\u00e9cialement con\u00e7u pour l&rsquo;accueillir, avec \u00e9galement un bras oscillant et d&rsquo;autres \u00e9l\u00e9ments de ce qui devrait \u00eatre la moto de 2026. De ce test qui suscite tant d&rsquo;attentes, Yamaha a d\u00e9voil\u00e9 un extrait&#8230; sonore\u00a0!<\/p>\n<p>\u00a0            <\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Andrea Dovizioso\n<\/p>\n<p>    Fabio Quartararo\n<\/p>\n<p>    Yamaha Factory Racing\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis qu&rsquo;Andrea Dovizioso a rejoint Yamaha en tant que pilote essayeur, l&rsquo;\u00e9t\u00e9 dernier, ses s\u00e9ances de travail en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176690,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[31240,1680,1011,27,1457,1456,1458,60,3796],"class_list":{"0":"post-176689","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-andrea-dovizioso","9":"tag-fabio-quartararo","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-sports","16":"tag-yamaha-factory-racing"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114683519019865476","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}