Les secours passent le site du crash du Boeing d’Air India au peigne fin<\/a><\/p>\nSauveteurs et chiens renifleurs continuent \u00e0 fouiller vendredi le site du crash du Boeing 787 d’Air India, qui s’est \u00e9cras\u00e9 la veille dans un quartier r\u00e9sidentiel d’Ahmedabad, au nord-ouest de l’Inde, tuant au moins 265 personnes.\u00a0Un des passagers du vol 171, qui transportait 242 personnes, a miraculeusement surv\u00e9cu \u00e0 l’accident, survenu juste apr\u00e8s son d\u00e9collage \u00e0 destination de Londres.L’empennage de l’appareil \u00e9tait toujours visible vendredi au deuxi\u00e8me \u00e9tage d’une r\u00e9sidence dans laquelle vivaient des m\u00e9decins et \u00e9tudiants en m\u00e9decine travaillant dans un h\u00f4pital \u00e0 proximit\u00e9.Selon le dernier bilan fourni par un responsable de la police locale, Kanan Desai, les sauveteurs ont d\u00e9j\u00e0 extirp\u00e9 265 corps des d\u00e9bris de l’avion et des b\u00e2timents sur lesquels il s’est \u00e9cras\u00e9.Au moins 24 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es au sol quand l’appareil s’est \u00e9cras\u00e9 sur la r\u00e9sidence des m\u00e9decins, selon son d\u00e9compte.Le bilan pourrait s’alourdir \u00e0 mesure que d’autres corps seront retrouv\u00e9s.\u00a0\u00bbLe nombre officiel de victimes ne sera d\u00e9clar\u00e9 qu’une fois les tests ADN termin\u00e9s\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 jeudi soir le ministre de l’Int\u00e9rieur, Amit Shah.\u00a0Le Premier ministre indien Narendra Modi, originaire de l’Etat du Gujarat dont Ahmedabad est la principale ville, s’est rendu sur le site du crash et aupr\u00e8s des bless\u00e9s vendredi matin, selon des images des t\u00e9l\u00e9visions locales.\u00a0\u00bbLa trag\u00e9die d’Ahmedabad nous a tous abasourdis et attrist\u00e9s. Cela nous brise le c\u0153ur au-del\u00e0 des mots\u00a0\u00bb, avait-il d\u00e9clar\u00e9 jeudi \u00e0 l’annonce de la catastrophe.- ADN des familles recueilli -Selon l’aviation civile indienne, le vol 171 d’Air India avait embarqu\u00e9 230 passagers – 169 Indiens, 53 Britanniques, 7 Portugais et un Canadien – et douze membres d’\u00e9quipage.L’unique survivant est un Britannique d’origine indienne, a d\u00e9clar\u00e9 Air India.Les m\u00e9dias indiens ont affirm\u00e9 que Vishwash Kumar Ramesh occupait le si\u00e8ge 11A, \u00e0 l’avant de l’appareil. Des vid\u00e9os diffus\u00e9es sur les r\u00e9seaux sociaux l’ont montr\u00e9 en t-shirt ensanglant\u00e9, boitant jusqu’\u00e0 une ambulance.\u00a0\u00ab\u00a0Je n’ai aucune id\u00e9e de la fa\u00e7on dont je suis sorti de cet avion\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 son fr\u00e8re Nayan Kumar Ramesh, 27 ans, cit\u00e9 par l’agence de presse britannique Press AssociationToute la nuit, des proches des victimes se sont press\u00e9s \u00e0 la facult\u00e9 de m\u00e9decine d’Ahmedabad pour donner des \u00e9chantillons de leur ADN \u00e0 fin d’identification des corps.\u00a0Ashfaque Nanabawa, 40 ans, a racont\u00e9 \u00e0 l’AFP que son cousin Akeel Nanabawa, se trouvait \u00e0 bord avec sa femme et sa fille de trois ans.Il lui avait parl\u00e9 quelques minutes alors qu’il \u00e9tait assis dans l’avion, avant le d\u00e9collage. \u00ab\u00a0Il nous a dit: +Je suis dans l’avion, (…) tout va bien\u00a0\u00bb. C’\u00e9tait son dernier appel\u00a0\u00bb.Une femme a expliqu\u00e9 que son gendre a perdu la vie dans l’accident.- \u00ab\u00a0Ma fille ne sait pas\u00a0\u00bb -\u00ab\u00a0Ma fille ne sait pas qu’il n’est plus l\u00e0\u00a0\u00bb, a-t-elle dit \u00e0 l’AFP en essuyant ses larmes. \u00ab\u00a0Je ne peux pas lui annoncer la nouvelle, quelqu’un peut-il le faire \u00e0 ma place, s’il vous pla\u00eet?\u00a0\u00bb, a-t-elle implor\u00e9.\u00a0L’avion s’est \u00e9cras\u00e9 jeudi moins d’une minute apr\u00e8s son d\u00e9collage \u00e0 13h39 locales (8h09 GMT), selon l’aviation civile indienne.\u00a0Il a presqu’aussit\u00f4t \u00e9mis un appel de d\u00e9tresse avant de s’\u00e9craser lourdement au-del\u00e0 de l’a\u00e9roport.Selon une source proche du dossier, ce crash est le premier d’un B-787 Dreamliner, un long-courrier entr\u00e9 en service en 2011.Les bureaux d’enqu\u00eate britannique et am\u00e9ricain ont annonc\u00e9 qu’ils d\u00e9p\u00eachaient chacun des \u00e9quipes pour soutenir leurs homologues indiens du Bureau d’enqu\u00eates des accidents a\u00e9ronautiques (AAIB).\u00a0Le groupe Tata, propri\u00e9taire d’Air India, a indiqu\u00e9 pr\u00e9voir une aide financi\u00e8re de 110.000 euros pour les familles de chaque personne d\u00e9c\u00e9d\u00e9e, s’engageant par ailleurs \u00e0 couvrir les frais m\u00e9dicaux des bless\u00e9s.En 1996, un vol 763 de la Saudi Arabian Airlines \u00e9tait entr\u00e9 en collision en plein vol pr\u00e8s de New Delhi avec le vol 1907 de Kazakhstan Airlines. \u00a0Les 349 personnes \u00e0 bord des deux avions avaient \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es,\u00a0faisant de cet \u00e9v\u00e9nement la collision a\u00e9rienne la plus meurtri\u00e8re de l’histoire.Depuis 2000, dans le monde, six catastrophes a\u00e9riennes ont fait plus de 200 morts.L’accident de jeudi intervient dans un pays o\u00f9 le trafic a\u00e9rien a explos\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es.\u00a0bur-fox\/juf\/roc \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AFP Videos – France Les secours passent le site du crash du Boeing d’Air India au peigne fin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177263,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,8566,12082,1777,674,1011,27,31348,31349,12,25],"class_list":{"0":"post-177262","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-champion-deurope","10":"tag-deurope","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-garrigue","16":"tag-jean-philippe-patrice","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114684844003216349","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}