{"id":178133,"date":"2025-06-15T10:15:11","date_gmt":"2025-06-15T10:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/178133\/"},"modified":"2025-06-15T10:15:11","modified_gmt":"2025-06-15T10:15:11","slug":"cette-ferrari-f40-fantome-est-comme-neuve-na-jamais-roule-et-vaut-maintenant-une-fortune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/178133\/","title":{"rendered":"Cette Ferrari F40 \u00ab\u00a0fant\u00f4me\u00a0\u00bb est comme neuve, n’a jamais roul\u00e9, et vaut maintenant une fortune"},"content":{"rendered":"

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Il existe des tr\u00e9sors cach\u00e9s que m\u00eame les collectionneurs les plus avertis n\u2019osent esp\u00e9rer d\u00e9couvrir un jour. La Ferrari F40 ch\u00e2ssis n\u00b084036 en fait partie. Ce mod\u00e8le rarissime, qui s\u2019appr\u00eate \u00e0 passer sous le marteau de RM Sotheby\u2019s lors de la vente de Monterey 2025, est une pi\u00e8ce quasi irr\u00e9elle : une F40 europ\u00e9enne de 1990, jamais conduite, conserv\u00e9e intacte pendant 35 ans\u2026 avec seulement 360 km au compteur.<\/strong><\/p>\n

Une F40 sortie de l\u2019ombre<\/p>\n

Il s\u2019agit de l\u2019une des Ferrari<\/a> les plus d\u00e9sirables au monde, con\u00e7ue pour c\u00e9l\u00e9brer les 40 ans de la marque et derni\u00e8re supervis\u00e9e par Enzo Ferrari en personne. Produite \u00e0 seulement 1 315 exemplaires, la F40 a marqu\u00e9 l\u2019histoire par son design sans concession, sa carrosserie en Kevlar et carbone, son moteur V8 biturbo de 478 chevaux\u2026 et sa brutalit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur.<\/p>\n

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Mais celle-ci est encore plus sp\u00e9ciale. Livr\u00e9e neuve en f\u00e9vrier 1990 \u00e0 un client asiatique, elle fut achet\u00e9e puis\u2026 imm\u00e9diatement entrepos\u00e9e, comme un objet sacr\u00e9. Ce passionn\u00e9 n\u2019a jamais roul\u00e9 avec, n\u2019a effectu\u00e9 aucun entretien, et n\u2019a m\u00eame jamais permis qu\u2019elle soit expos\u00e9e au public. Pendant plus de trois d\u00e9cennies, cette F40 est rest\u00e9e dans l\u2019ombre, totalement invisible, d\u2019o\u00f9 son surnom de \u00ab\u00a0F40 fant\u00f4me\u00a0\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

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Un mod\u00e8le d\u2019une puret\u00e9 exceptionnelle<\/p>\n

Ce ch\u00e2ssis 84036 est une version convoit\u00e9e \u00ab\u00a0non-cat, non-adjust\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire sans catalyseur ni suspension r\u00e9glable, un combo pris\u00e9 pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et son authenticit\u00e9 m\u00e9canique. Elle poss\u00e8de toujours ses pneus d\u2019origine de 1989, ses marquages usine, les stickers bleus sur les jantes indiquant que les \u00e9crous ont \u00e9t\u00e9 serr\u00e9s en cha\u00eene de montage\u2026 Une machine fig\u00e9e dans le temps, au point qu\u2019elle n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 d\u00e9marr\u00e9e depuis sa sortie de stockage.<\/p>\n

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Un test d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 moteur (leak-down test) a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 : 2 % sur chaque cylindre, un excellent r\u00e9sultat. RM Sotheby\u2019s pr\u00e9cise toutefois qu\u2019un service complet est imp\u00e9ratif avant tout d\u00e9marrage.<\/p>\n

Une fortune\u2026 \u00e0 restaurer<\/p>\n

Estim\u00e9e entre 2,4 et 2,6 millions de dollars, cette F40 pourrait m\u00eame valoir bien plus si elle avait \u00e9t\u00e9 entretenue r\u00e9guli\u00e8rement. Son \u00e9tat de conservation exceptionnel en fait un cas \u00e0 part, mais le manque d\u2019usage implique une restauration lourde pour qui souhaiterait la faire rouler, et non l\u2019exposer comme une \u0153uvre d\u2019art. Pour plus de photos de cette Ferrari F40 neuve rendez-vous sur leur site<\/a>.<\/p>\n

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