{"id":17821,"date":"2025-04-11T17:15:15","date_gmt":"2025-04-11T17:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/17821\/"},"modified":"2025-04-11T17:15:15","modified_gmt":"2025-04-11T17:15:15","slug":"derriere-louverture-a-la-concurrence-dans-les-transports-la-question-de-la-securite-inquiete-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/17821\/","title":{"rendered":"Derri\u00e8re l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence dans les transports, la question de la s\u00e9curit\u00e9 inqui\u00e8te"},"content":{"rendered":"

Qui prot\u00e9gera les usagers des transports<\/a> franciliens dans les mois \u00e0 venir\u00a0? Depuis plusieurs semaines, diff\u00e9rents op\u00e9rateurs se battent pour obtenir les lignes de bus de Paris<\/a> et de la petite couronne qui s\u2019ouvrent \u00e0 la concurrence, et succ\u00e9der ainsi \u00e0 la gestion historique de la RATP<\/a>. Ce jeudi soir, le conseil d\u2019administration d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) devait voter l\u2019attribution de 37 lignes qui devraient revenir notamment au franco-allemand Transdev ou encore \u00e0 l\u2019italien ATM SPA<\/a>.<\/p>\n

En plus d\u2019ouvrir la porte des transports en commun \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es (processus qui avait d\u00e9marr\u00e9 d\u00e8s\u00a02021 en grande couronne), Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/a>, pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion et d\u2019IDFM a souhait\u00e9 accompagner le processus d\u2019une autre ouverture \u00e0 la concurrence\u00a0: celle de la s\u00e9curit\u00e9 dans ces transports. Historiquement, ce sont les unit\u00e9s du GPSR<\/a> – la \u00ab\u00a0S\u00fbret\u00e9 RATP\u00a0\u00bb – qui patrouillaient dans les bus. D\u00e9sormais, lorsqu\u2019un op\u00e9rateur priv\u00e9 remportera une ligne, il sera aussi charg\u00e9 d\u2019en assurer la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La s\u00e9curit\u00e9 va diminuer dans les bus d\u2019\u00cele-de-France\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut \u00eatre tr\u00e8s clair, la s\u00e9curit\u00e9 va diminuer dans les bus d\u2019\u00cele-de-France<\/a>, ass\u00e8ne une source proche du dossier, tout simplement parce que les s\u00e9curit\u00e9s priv\u00e9es n\u2019auront pas les m\u00eames pr\u00e9rogatives que celles du GPSR.\u00a0\u00bb Concr\u00e8tement, ces derniers agents sont asserment\u00e9s et ont donc les pouvoirs de contr\u00f4le, d\u2019intervention, de verbalisation et d\u2019\u00e9viction des usagers. Ils ont \u00e9galement le droit de porter des armes de cat\u00e9gories B et D (armes \u00e0 feu, matraques). Depuis peu, ils ont m\u00eame le droit de proc\u00e9der \u00e0 des palpations et d\u2019intervenir \u00e0 proximit\u00e9 des gares<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u00e9nu\u00e9s de ces pr\u00e9rogatives, les agents de s\u00e9curit\u00e9 priv\u00e9s ne pourront pas travailler de mani\u00e8re pr\u00e9ventive et devront attendre qu\u2019un d\u00e9lit soit commis pour intervenir en appelant la police\u00a0\u00bb, ajoute la m\u00eame source. \u00ab\u00a0Pour r\u00e9sumer, ils auront les m\u00eames pouvoirs qu\u2019un agent de s\u00e9curit\u00e9 de supermarch\u00e9\u00a0\u00bb, s\u2019indigne Arole Lamasse, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Unsa groupe RATP.<\/p>\n

IDFM croit \u00e0 la strat\u00e9gie du monde<\/p>\n

Une vision dont IDFM se d\u00e9fend. Contact\u00e9e par 20 Minutes, l\u2019organisation assure consid\u00e9rer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers, comme celle des agents, comme \u00ab\u00a0une priorit\u00e9\u00a0\u00bb. Pour cela, elle annonce 500 agents de s\u00e9curit\u00e9 \u00ab\u00a0recrut\u00e9s pour le r\u00e9seau bus de Paris et de petite couronne\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Cela signifie que la pr\u00e9sence humaine sera multipli\u00e9e par cinq. En effet, ces agents seront d\u00e9di\u00e9s \u00e0 leur territoire, l\u00e0 o\u00f9 le GPSR effectue la grande majorit\u00e9 de ses patrouilles (80\u00a0%) sur le r\u00e9seau ferr\u00e9 (m\u00e9tro et RER)\u00a0\u00bb, dit-elle.<\/p>\n

La strat\u00e9gie d\u2019IDFM se base donc en premier lieu sur la dissuasion avec une pr\u00e9sence accrue, afin d\u2019am\u00e9liorer le \u00ab\u00a0sentiment de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb des voyageurs. Mais pas que. L\u2019organisation assure que les agents priv\u00e9s seront form\u00e9s \u00ab\u00a0aux gestes techniques, \u00e0 la d\u00e9ontologie, \u00e0 la l\u00e9gislation, \u00e0 la lutte contre les violences sexuelles et sexistes<\/a> et \u00e0 la connaissance des acteurs du continuum de s\u00e9curit\u00e9 dans les transports\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Retrouver ici notre dossier RATP<\/a><\/p>\n

Val\u00e9rie P\u00e9cresse a annonc\u00e9 vouloir aller plus loin sur leurs pr\u00e9rogatives en leur donnant – dans le cadre de l\u2019adoption de la loi Tabarot – la possibilit\u00e9 de pouvoir effectuer des saisies d\u2019objets dangereux et de leur faire b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019exp\u00e9rimentation du port de cam\u00e9ras-pi\u00e9tons. Des moyens \u00e0 ajouter aux brigades cynotechniques et \u00e0 la Brigade r\u00e9gionale de transports, cr\u00e9\u00e9e en\u00a02024<\/a>.<\/p>\n

Une coordination centralis\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9fecture de police<\/p>\n

Quel que soit leur employeur, toutes ces unit\u00e9s porteront un seul et m\u00eame uniforme reconnaissable et sigl\u00e9. Mais surtout, ils seront tous coordonn\u00e9s par des agents d\u2019IDFM qui int\u00e9greront, d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, le Centre de Coordination Op\u00e9rationnelle de S\u00e9curit\u00e9 dans les transports<\/a> (CCOS). Install\u00e9 dans la pr\u00e9fecture de police, il donne acc\u00e8s aux 80.000 cam\u00e9ras de vid\u00e9oprotection d\u00e9j\u00e0 mises en place sur le r\u00e9seau.<\/p>\n

Autant d\u2019arguments qui ne suffisent pas \u00e0 convaincre les opposants \u00e0 cette privatisation. \u00ab\u00a0L\u2019effet de dissuasion ne va pas faire long feu une fois que les gens auront compris que ces agents ne peuvent rien faire, commente notre source proche du dossier. Et jusqu\u2019\u00e0 preuve du contraire, nous n\u2019avons pas entendu que la pr\u00e9fecture de police ou le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur aient pr\u00e9vu augmenter les effectifs et les renforts. Donc ils n\u2019auront pas plus de moyens pour lutter contre les incivilit\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Inqui\u00e9tudes chez les usagers et dans l\u2019opposition<\/p>\n

Idem du c\u00f4t\u00e9 des usagers. Marc P\u00e9lissier, responsable \u00cele-de-France de la Fnaut, explique\u00a0: \u00ab\u00a0Un centre de coordination, c\u2019est bien. Mais il y a des lignes qui chevauchent des zones diff\u00e9rentes. Est-ce qu\u2019on enverra vraiment l\u2019\u00e9quipe la plus proche s\u2019il y a un probl\u00e8me\u00a0? Et si cette \u00e9quipe appartient \u00e0 un autre op\u00e9rateur\u00a0? Si aucune patrouille de police n\u2019est dans le secteur \u00e0 ce moment-l\u00e0\u00a0? On ne va pas cacher qu\u2019il y a une l\u00e9g\u00e8re inqui\u00e9tude.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"L'oppositionL’opposition r\u00e9gionale appelle \u00e0 un rassemblement en opposition \u00e0 la privatisation du r\u00e9seau de transport francilien. \u2002-\u00a0X<\/p>\n

Une inqui\u00e9tude partag\u00e9e par l\u2019opposition r\u00e9gionale, qui a pr\u00e9vu de manifester ce jeudi soir devant le si\u00e8ge de la r\u00e9gion. \u00ab\u00a0Les agents priv\u00e9s n\u2019ont pas du tout le m\u00eame niveau de formation que les agents du GPSR qui travaillent tr\u00e8s bien. D\u2019ailleurs, les bavures sont extr\u00eamement rares et on a rarement \u00e0 se plaindre de leur travail\u00a0\u00bb, commente C\u00e9line Malais\u00e9, pr\u00e9sidente du groupe de Gauche au Conseil r\u00e9gional. Elle explique le choix de la r\u00e9gion autrement que par une volont\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9. \u00ab\u00a0Val\u00e9rie P\u00e9cresse veut seulement diminuer brutalement les co\u00fbts. Des agents non form\u00e9s co\u00fbtent beaucoup moins chers. C\u2019est une posture brutale et id\u00e9ologique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est simplement une lutte id\u00e9ologique de Val\u00e9rie P\u00e9cresse qui veut prendre la main sur la s\u00e9curit\u00e9 en \u00cele-de-France, et notamment dans les transports, ajoute la source proche du dossier. Elle veut cr\u00e9er sa propre police r\u00e9gionale, et \u00e7a commence par l\u2019\u00e9viction des forces de s\u00e9curit\u00e9 de la RATP et de la SNCF.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Qui prot\u00e9gera les usagers des transports franciliens dans les mois \u00e0 venir\u00a0? Depuis plusieurs semaines, diff\u00e9rents op\u00e9rateurs se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17822,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,6597,12,626,1072,625,1306,25,656,2215,2216,2328],"class_list":{"0":"post-17821","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ile-de-france-mobilites-idfm","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-police","19":"tag-ratp","20":"tag-regions","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-securite","23":"tag-sncf","24":"tag-transports-en-commun","25":"tag-valerie-pecresse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114320462612439141","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}